再见，自然吸气V6。起亚Telluride 2027采用了一台329马力的2.5L涡轮混合动力系统。了解这一变化将如何影响其性能表现。
起亚刚刚证明，一款畅销车型无需背离其核心本质，即可实现演变，同时焕然一新。首代Telluride在2024年售出超过11.5万辆，肩负着在2027年进行重新设计的艰巨任务。这款在加州起亚设计中心揭幕的作品，是一台汽车庞然大物：更大、更豪华，并搭载了一台有望重新定义三排SUV性能的混合动力引擎。
威猛设计与克制哲学
起亚Telluride 2027不仅仅是一次中期改款（facelift）；它是一次架构上的革新。如果说第一代车型是以实惠的方式触及豪华感，那么新一代则采用了故意更方正、更强壮的美学，契合了当前市场上追求“结构坚固”趋势的高端SUV设计方向。
引导设计团队的哲学是“万物互联”（Opposites United），旨在对比中寻求平衡。根据起亚美国设计中心副总裁兼首席设计师Tom Kearns的说法，目标并非是打造一款“瞬间就能让人爱不释手”的车型。他强调，所有新设计都需要“在初次见面时感觉有点不协调，否则就没达到‘为未来做好准备’的程度”。正是这种大胆，是新Telluride在美学上保持长久魅力的关键。
结果是尺寸全面增大的车型，车身长度增加了+2.3英寸，轴距更是惊人地增加了+2.7到3.0英寸，确保了内部三排座椅的宽敞度。
外部变化引人注目，包括：
- 一体式前脸：前脸由贯穿车宽的格栅主导，视觉上连接了新的橙色垂直日间行车灯（DRL）。这种垂直灯光标识不仅使Telluride更具现代感，也确保了其在远距离也能被辨识。
- 路虎揽胜风格尾部：尾部设计简洁而精致，配备了与前灯相呼应的垂直LED元素。市场专家已指出，新车型拥有一定的尊贵感，足以与它的平台伙伴2026款现代Palisade三排混动SUV，它打破豪华格局，击败竞争对手直接竞争，但其设计语言更为强悍，有机感较少。
- 有争议的细节：为了保持“反设计”且克制的风格，起亚加入了一些偏离完美对称的小元素，比如轮拱上的“方形小瓣”。这些细节故意营造不适感，旨在营造一种持久且有格调的外观。
Telluride X-Pro：震慑人心的版本
在加州揭幕的最大亮点无疑是X-Pro版本。起亚Telluride 2027 X-Pro是极致的硬派代表，直指那些真正会带着SUV去越野，或者仅仅是想让别人觉得自己在越野的消费者。
“在Telluride上，强调的是调整与克制——我敢说，这是一种反设计。但在X-Pro版上，一切关乎于捕捉力量与豪华的完美结合。”
— Tom Kearns，起亚设计中心美洲区。
X-Pro配备了一套强悍的配置包：
| 配置 | 细节 |
|---|---|
| 前格栅 | 更具攻击性的方块状格栅，有市场专家评价为“能把远方的小孩都吓一跳的脸型”。 |
| 离地间隙 | 提升至9.1英寸（231毫米）。 |
| 轮胎 | 18英寸的Continental CrossContact轮胎，适应全地形需求。 |
| 越野能力 | 前后暴露式拖钩，更高的车顶行李架设计。 |
| 内饰细节 | 采用独特的“锻造碳”材料，为冒险风格的内饰增添超级跑车般的质感。 |
如果您正在寻找一款兼具七座家庭实用性和越野能力的SUV，X-Pro将是您的理想选择。它的设计理念如同2026款丰田陆巡FJ的回归，重新定义了硬派越野车市场的标杆。
起亚的混合新时代：动力与效率无人能及，与EV9比肩
起亚Telluride 2027标志着动力系统的关键转型。虽然自然吸气V6发动机可靠，但已到其生命周期末期。起亚和现代正转向更紧凑且涡轮增压的发动机，通常与混合系统配合，以最大化性能，同时提高燃油经济性和降低排放。
尽管最终规格将在11月20日的洛杉矶车展上公布，专业媒体已确认将提供两个主要选择：
- 新型V6汽油选项：升级版的3.5升V6引擎，预计输出287马力和260磅-英尺扭矩。对于偏爱六缸发动机声浪的传统用户，这是一个更经典的选择。
- 329马力涡轮混合动力：这是最大的创新，也是起亚在性能上的重点投入。基于2.5升四缸涡轮发动机的混合动力传动系统，总输出可达329马力。此配置很可能是PHEV，使Telluride混动版在动力和效率方面具备强大竞争力。
更换引擎体现了全球趋势。关于为何涡轮四缸发动机取代V6/V8的疑问已得到解答：这是现代工程的必然结果，它能在大多数驾驶场景下提供更大的扭矩和更低的油耗。有了329马力，新Telluride的性能与前代相差无几，同时在技术上更为先进。
值得注意的是，起亚放弃了Telluride的纯电动（BEV）版本。这个三排电动SUV细分市场目前由起亚EV9占据，此举确保了以混合动力和V6为核心的Telluride不会与其品牌内部车型产生销量冲突。
沉浸式数字座舱：实体操控胜过触控屏
Telluride 2027的内饰是这款SUV真正脱颖而出的地方，与它的姊妹车型现代Palisade形成了鲜明对比。设计被描述为“令人惊叹”、“沉浸式”，核心关注点在于驾驶员和前排乘客。
座舱是尖端科技与实用人体工程学的典范——这是许多新车发布中常被忽视的平衡点。
尽管仪表板由两个12.3英寸的全景屏幕（一个用于仪表盘，一个用于信息娱乐系统）主导，起亚做出了一个令人惊喜且非常受欢迎的选择：
- 保留实体控制：与将所有功能都集成到触摸屏的趋势相反，Telluride保留了物理按钮，用于如音量调节和空调设置等关键功能。这确保驾驶者可以在不分心的情况下操作核心指令，大大提高了安全性和用户体验。
- 触感豪华：优质材料运用得恰到好处。内饰采用了工程木材、金属和坚固的把手，给人持久耐用且奢华的感觉。
- 换挡拨杆位置调整：借鉴了其电动兄弟车型EV9的趋势，传统的换挡杆被替换为置于转向柱上的控制装置，从而节省了中央控制台的宝贵空间，并提升了便利性。这是与电动化系列共享解决方案的明智之举，但并未使其完全趋同于电动车。
这种强调简化用户体验的设计，即使科技配置丰富，也使其内饰区别于其他车型。相比那些追求巨大屏幕覆盖前挡风玻璃的车型，如2026款宝马iX3，追求巨大屏幕覆盖风挡的车型，Telluride更注重实用性。
喜欢细节的用户会欣赏“锻造碳”材质带来的豪华感。这种由碳纤维碎片构成的复合材料，通常用于超级跑车，赋予这款中型SUV一种少有的精致和独特性。
起亚Telluride 2027不仅延续了上一代成功的秘诀——空间和价值，还通过更大胆的设计、更强悍的姿态（尤其是X-Pro版本），以及动力系统的升级，强调了效率的同时不牺牲性能。329马力混合动力引擎的引入，无疑为竞争对手敲响了警钟。
北美市场的销量预计从2026年第一季度开始公布。完整的价格、配置和详细的燃油数据将在洛杉矶车展开幕时披露。在此之前，全新Telluride 2027已成为市场上意想不到的SUV：强悍、豪华且动力电气化。
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如果起亚能在设计、科技和性能方面持续取得如此平衡的成就，Telluride 2027必将成为本十年内最重要的发布之一。请持续关注，因为SUV市场即将变得更加精彩。在等待扭矩数值和上市价格确认的同时，您还可以了解另一款引发热潮的高性能电气化车型——2026款现代Ioniq 6 N，它快得连现代都不得不采用400mm刹车盘和赛车轮胎！
