本田Passport TrailSport 2026：285马力V6“天生野性”SUV深度解析

更坚固、更宽敞、准备迎接一切挑战。2026款 Passport TrailSport 搭载 V6 发动机和全地形轮胎，重新定义越野体验。

本田打破了传统SUV的规则手册，决定打造一台“生来为土地而生”的机器。全新的2026款本田 Passport TrailSport 不仅仅是一次升级，它是一场对铺装路面的“宣战”。这款中型SUV受“Born Wild”（天生狂野）理念启发，旨在证明既可以拥有一辆坚固的越野车享受周末冒险，又不牺牲日常的舒适与科技。引擎盖下跳动的是一台强劲的V6发动机，车身结构经过加固，承诺为追求自由越野的用户提供终极通行证。

“购物SUV”的终结？Passport TrailSport 2026 的越野精神

忘记那些只在后视镜中看到泥泞的SUV形象。本田深入越野世界，Passport TrailSport 在其本质上实现了转变。该平台现在采用了与本田 Pilot 皮卡相同的架构，这带来了结构刚性的显著提升：具体来说，是侧向刚性提高72%、扭转刚性提高50%。这意味着在崎岖不平的地形中，车身扭曲更少，驾驶者对车辆的控制更佳，坚实的感觉增强了信心，即使道路消失。

但坚固不止于此。悬挂系统经过全面重新调校以适应越野需求，采用了更粗壮的控制臂和更精准调校的弹簧与减震器，以应对严峻冲击。为确保车辆关键部件不受损，本田在引擎、油箱和底盘下方安装了防护板（skid plates）。前部的橙色救援钩不仅仅是装饰，它们为了重载任务，随时准备牵引或被牵引，应对极端情况。这体现了品牌在其他领域一贯的可靠性与激情，例如新款本田 CB650R 和 CBR650R 2026 的鲜明色彩。

外观也与性能相得益彰。2026款 Passport TrailSport 更长、更宽、更具气势。宽阔的轮距（Track Width）前后分别加宽了33毫米和38毫米，营造出更具侵略性和稳定的姿态。18英寸的专用设计轮毂配备了与本田合作开发的31英寸全地形轮胎 General Grabber AT Sport，彰显每一个细节都是为冒险而设计。

内在野兽：详细技术规格分析

数字不会说谎，2026款本田 Passport TrailSport 的技术规格展现了一个兼顾力量与智慧的平衡机械组合，旨在在合适的越野地形中发挥最大性能。

发动机与性能

3.5升 V6 引擎是本田的老熟人，以耐用著称，但仍需注意避免出现点火线圈故障的经典信号等问题。它能线性平稳地输出 285 马力（HP）和 355 Nm 扭矩，非常适合在复杂的越野路径中精准调控加速。

但最大亮点是配备了带扭矩向量控制的i-VTM4 全时四驱系统 (AWD)。它可以将发动机的70%动力传输到后轮，令人印象深刻的是，能将最多100%的扭矩集中分配到单个车轮。这意味着，当三轮悬空或陷入泥泞时，抓地力最强的轮胎将获得所有动力，带动车辆前行。

规格	细节
发动机	3.5L V6 DOHC 自然吸气
最大马力	285 马力 @ 6,100 rpm
扭矩	355 Nm @ 5,000 rpm
变速箱	10速自动变速器
驱动方式	全时四驱 (AWD) i-VTM4，带扭矩向量控制
拖拽能力	2,268 公斤 (5,000 磅)

尺寸与越野能力

全新尺寸不仅提升了稳定性，还优化了越野角度。23度的接近角能应对陡峭障碍物而不刮底，211毫米的离地间隙确保底盘轻松越过大多数岩石与沟壑。这场硬仗无疑会点燃铺装路面与泥泞的战火，与丰田RAV4 GR Sport 2026等猛兽展开角逐。

规格	细节
离地间隙	211 毫米 (8.3 英寸)
接近角	23 度
离去角	约 18 度
轮胎	265/60R18 或 275/60R18 全地形轮胎

奢华与科技：城市与丛林的完美结合

有人会误会，以为如此强悍的外表会牺牲内部的舒适。实际上，2026款 Passport TrailSport 内部配备了兼顾坚固与精致的驾驶舱。橙色对比缝线缝制在合成皮革（或顶级升级版中的打孔皮革）座椅上，彰显冒险精神，而先进的科技配置也同步到位。

双数字仪表盘： 一块 12.3 英寸的屏幕用作仪表盘，显示关键信息如倾斜角、滚动角和指南针（Trail 模式）。旁边另一块 12.3 英寸的屏幕内置 Google 系统，支持 Apple CarPlay 和无线 Android Auto，提供丰富的娱乐体验。
TrailWatch™ 摄像头： 360° 全景视角系统，配备升高角度镜头，犹如“车外之眼”，可在最高 24 公里/小时的速度下准确识别轮毂附近的障碍物。
Honda Sensing 标配： 包含紧急制动、自动巡航控制、车道保持辅助和盲点监测的全套主动安全配置。

本田采用更传统可靠的方案，结合尖端科技，以应对如雪佛兰 Silverado EV Trail Boss 的强悍竞争。三区空调、全景天窗，以及配备 12 扬声器的 Bose 音响系统（Elite 版本）确保乘坐体验豪华舒适。

预计起售价为 49,900 美元（美国）。那么在巴西呢？本田尚未确认进口计划或具体价格，但 Passport TrailSport 的激进定位势必让它成为越野 SUV 市场的强有力竞争者。它证明了“既能在日常中优雅奔跑，又能冒险征服未知”的可能性。本田不仅仅是在卖车，更是在出售一张通往冒险的通行证。由此看来，等待的队伍肯定不短。