更强悍、更智能。全新的2026款海拉克斯（Hilux）采用了“坚固与敏捷”（Tough and Agile）设计理念，融合了豪华SUV的技术。看看内部有哪些变化。
准备好了吗：皮卡车的世界将因此而改变！2026款丰田海拉克斯强势登场，颠覆传统——除了保持其无与伦比的柴油传统外，它还将推出纯电动版、混合动力版，甚至氢燃料电池版。秘诀是什么？“多路径”（Multipath）战略，它不仅挑战竞争对手，还将多功能性的概念提升到了一个新的高度。了解它的变化，为什么这次发布比你想象的更具革命性，以及哪些惊喜可能使海拉克斯在未来十年成为全球领导者。
海拉克斯新一代：未来皮卡已至
丰田刚刚发布了海拉克斯的第九代车型，并向世界展示了其大胆的“多路径”战略，这在媒介皮卡领域是一个分水岭。关注市场的人都知道，自创立以来，海拉克斯一直是可靠性和坚固性的标杆，但全球形势从未像现在这样对灵活性、可持续性和尖端技术提出如此高的要求。
“多路径”概念已在SUV中得到验证，现在应用于皮卡上，使海拉克斯成为全球首款提供多种动力总成选择的车型——包括柴油、灵活燃料、48V混合动力、纯电动版本（BEV），以及计划于2028年推出的全新氢燃料电池版。这确保了它在电气化快速发展的地区和化石燃料仍然是主流的地区都能保持相关性。
趣闻：在一些市场，海拉克斯一直是农民、运输商、企业和车队的首选皮卡，这主要得益于其传奇的涡轮增压柴油发动机——现在，这款发动机在保持其核心本质的同时，也获得了效率和电气化的提升。
多路径战略实践：哪款2026款海拉克斯适合你？
丰田统一了平台，并使双排座和四轮驱动成为标配，带来了清晰的坚固与敏捷（“Tough and Agile”）的产品线。了解主要亮点以及哪种版本有望在不同场景中占据主导地位：
- 海拉克斯纯电动版（BEV，100%电动）——预计2025年12月推出，这款新车配备59.2 kWh电池，永久四轮驱动，即时扭矩输出（前轴 205 Nm，后轴 268.6 Nm），WLTP标准下续航里程约为240公里。它拥有完全的越野能力，包括离地间隙和接近/离去角，对于不接受限制的用户来说，它将与柴油车型展开激烈竞争。
- 海拉克斯48V混合动力版——2026年春季开始生产。轻度混合动力系统使用位于后排座椅下方的48V电池，与2.8升涡轮增压柴油发动机协同工作，提供高达1吨的有效载荷、3500公斤的牵引能力以及相同的700毫米涉水深度。非常适合那些在不牺牲“海拉克斯精神”的前提下，追求燃油经济性、扭矩和低维护成本的用户。
- 传统柴油和汽油版本——主要在东欧、非洲和拉丁美洲部分地区保持强劲地位，结合了传统性、较低的运营成本和便捷的维护。
- 海拉克斯燃料电池版（氢能源）——计划于2028年推出。得益于战略合作，该技术与宝马X5氢能源类似，目标是前沿市场和将获得零排放激励的车队用户。
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“坚固与敏捷”设计：在不失粗犷灵魂的前提下实现现代化
2026款海拉克斯在外观上带来了彻底的改变。经典的、突出“TOYOTA”字样的前脸变得更加锐利和激进，配备了完全由LED组成的长条形大灯。升高的保险杠使其美学设计与冒险和强悍的DNA保持一致，而侧面轮廓则强调了力量感（但带有轻盈感），这对于应对城市环境和极端的越野任务至关重要。
在内饰方面，中控台由一块尺寸达12.3英寸的触摸屏主导，重点是完全的连接性、现代化的图形界面和支持OTA（空中下载）更新——这意味着您的系统始终保持最新状态，无需去经销商处。内饰深受新款陆地巡洋舰（Land Cruiser）的启发，采用水平线条和软触感材料，即使在长途旅行中也能增加舒适度。
“驾驶过海拉克斯进行越野的人都知道，这不仅仅是蛮力，更是精确性和技术。新的多地形选择（Multi-Terrain Select）系统允许配置车辆响应，以应对泥地、沙地、岩石和崎岖小径——现在还配备了只有在豪华SUV中才能看到的360度监控、摄像头和驾驶辅助系统。”
车载技术：顶级安全性和连接性
新款丰田海拉克斯提供了堪比高端细分市场的技术配置清单：
- Toyota T-Mate：增强型驾驶辅助包，现已支持OTA更新。
- 低速加速抑制：防止因误踩踏板在交通中发生碰撞。
- 主动驾驶辅助系统（Proactive Driving Assist）：在必要时介入刹车和微小的转向修正。
- 紧急驾驶停止系统（Emergency Driving Stop System）：如果驾驶员感到不适或分心，系统能够自动停车。
- 牵引力控制、越野模式和线控换挡（混合动力版）：现代化的集中控制，可在任何地形上轻松操作。
说2026款海拉克斯在技术和安全性方面已经接近新款陆地巡洋舰FJ 2026这样的顶级SUV水平，但同时又不放弃实用性——并且价格（尚未公布）肯定更具竞争力，这并不过分。
海拉克斯电动版：对丰田首款零排放皮卡有何期待？
海拉克斯电动版的推出已等待多年，尤其是在应对中国竞争对手和美国福特F-150 Lightning的崛起。但这款全新的海拉克斯BEV真正与众不同之处，不仅仅是数字，而是它克服现实世界挑战的能力：它保留了坚固的结构、强化的货箱（有效载荷715公斤）、1600公斤的牵引能力以及对水的高耐受性——有望在崎岖小路和乡村地区提供与柴油版相同的性能。
240公里的续航里程与新的中国电动汽车相比可能显得适中，但它是针对混合使用、工作和区域通勤而设计的。电动全轮驱动系统优先考虑对正确车轮的即时响应，这对于应对泥地和不平坦的路面非常有用。此外，丰田有望在2027年前升级该车型以使用固态电池，从而提高续航里程和电池组的耐用性。
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越野和实用能力提升至新境界
尽管进行了如此多的电气化升级，丰田并未忘记海拉克斯的精神“ABC”。悬架和几何结构依然保持高位，具有可观的离地间隙和加固的部件。多地形监视器（Multi-Terrain Monitor）提供摄像头辅助，便于在崎岖地形中进行越野和机动，使任何驾驶员都能成为越野专家。
双排座、全轮驱动和电动助力转向的标准化，使驾驶体验更加可预测和舒适——对于从旧款车型或入门级竞争对手升级而来的用户来说，这是一个代际飞跃。
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不容错过：丰田还在准备氢燃料电池版本，以满足寻求完全可持续性和超过600公里续航里程的用户，目标是矿业和重载运输车队，这些用户需要快速补能。
2026款海拉克斯与皮卡车的未来：你准备好了吗？
我们知道，2026款海拉克斯不仅仅是一款新车型，它更是一个宣言。通过将传统燃料、电气化甚至氢能结合起来，它为该行业树立了新的标准——特别是在充电基础设施尚不完善，但对现代性、低成本和高性能的需求却不断增加的地区。
“多路径”战略使丰田海拉克斯成为全球适应性的标杆，抢先应对环境法规，并为专业消费者或爱好者提供真正的选择自由。毫不奇怪，关于这一概念将如何影响未来SUV、厢式货车甚至是紧凑型城市混合动力车开发的传闻和研究已经开始出现。
请保持关注：关于价格、针对不同市场的具体版本和首次试驾感受将在未来几个月内陆续曝光。但有一点我们可以肯定——没有任何其他皮卡能像2026款海拉克斯这样，集合如此多的技术、耐用性和量身定制的选择。
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