FORD 探险者 Tremor 2026 引入了福特巩固的越野基因，配备了性能和技术的飞跃，将在探险者和追求性价比的消费者之间引发不同的观点。
2026款FORD EXPLORER TREMOR的变化及其重要性
Tremor 2026取代了Timberline，将Explorer打造成为一款拥有真越野能力的SUV，同时兼顾城市驾驶的舒适性。最引人注目的新特性是配备了3.0升V-6双涡轮增压发动机——此前仅限于ST版本——现提供充足动力，无论越野、牵引，还是高速加速，都游刃有余。
这一技术升级伴随着市场定位的调整：Tremor 2026的基础售价约为50,160美元，略低于2024款Timberline，但最终价格会因配置包而大幅变化。福特延续了在皮卡和SUV中已有的Tremor理念，因此Explorer成为第五款配备越野套件的车型，与F-150和Super Duty等车型并列。对于关注福特家族的消费者来说，这一系列Tremor代表了坚固耐用，同时也表达了品牌结合日常使用与真正冒险的意图。
技术参数概览与实际表现
| 项目 | 2.3升I-4发动机（基础） | 3.0升V-6发动机（可选） |
|---|---|---|
| 类型 | 涡轮增压直列4缸 | 双涡轮V-6 |
| 马力 | 300马力 | 400马力 |
| 扭矩 | 310 lb-ft | 415 lb-ft |
| 0-60英里/小时（预估） | 6.0秒 | 5.2 – 5.3秒 |
| 变速箱 | 10速自动 | 10速自动 |
| 驱动方式 | 全轮驱动（偏后轮） | 全轮驱动（偏后轮） |
动态表现与操控
- 悬挂系统：Tremor悬挂经过特别调校，以应对V-6引擎带来的额外重量和扭矩，保证弯道中的稳定性和崎岖地形中的缓震性能。
- 转向反应：操作灵敏且预判准确，尽管一些测试指出在搭配更强越野轮胎时响应仍有提升空间。
- 油耗表现：如预期，V-6版本油耗较高，追求效率的用户更倾向选择2.3升涡轮增压版本。而在兼顾性能与牵引的混合用途中，V-6表现更具优势。
越野能力与Tremor装备
Tremor继承了关键的机械特性，并在必要的地方进行了提升。如果你打算用Explorer进行复杂越野，完全有理由考虑这一版本。
- 离地间隙：8.7英寸（22.1厘米），由越野悬挂系统提升，使离地间隙比常规版本增加约1英寸。
- 攻击角和退出角：分别为24.1度和23.7度，在同级SUV中表现优异，具备良好的越野适应性。
- 硬件装备：限滑差速器（Torsen）、前后钢制刹车片和加固拖钩，应对复杂地形的牵引救援作业。
- 轮胎与轮毂：配备18英寸轮毂和265/65 R-18全地形轮胎，“Electric Spice”外观细节彰显越野气质。
- 后轮驱动基础：不同于许多以前轮驱动为基础的平台，Explorer Tremor偏重后驱——在陡坡攀爬和低附着路况中表现更佳，转矩传导到后桥以帮助保持前进。
“Tremor提供了罕见的日常舒适性与严肃越野性能的结合，但引擎选择和配置包会完全改变其定位”——驾驶技术分析
越野实用功能
- 越野显示器：带“Trail”模式的摄像头前视屏幕，可显示前后轮附近的障碍物情况
- 电子辅助系统：可调节的牵引控制，适用泥地、碎石和沙地等不同地形
- 底盘保护：减少岩石、树枝等造成的损伤风险，提高在技术复杂路段的耐久性
内饰、科技与市场定位
Timberline的内饰设计过于简约，一直是福特的批评点。2025年的车型更新改善了整个Explorer系列，Tremor 2026也受益其中。
- 仪表盘与信息娱乐：配备13.2英寸横向中控屏，原生支持Google Maps和无线镜像，界面清晰，与智能手机连接也十分流畅。
- 舒适配置：前排座椅支持加热和按摩（V-6版配备），采用“Electric Spice”缝线和Tremor标志刺绣，提升质感。
- 高级驾驶辅助系统：配备BlueCruise（支持部分高速免手驾驶）和自适应巡航，长途驾驶更轻松愉快。
搭载V-6引擎的豪华包不仅提供动力，还包括B&O 14扬声器音响系统、全景天窗、按摩座椅等豪华配置，以及电动第三排座椅等实用升级。尽管成本增加，但也使V6 Tremor能够与入门级豪华SUV竞争，兼顾性能和舒适性。
成本与购车建议分析
许多买家的决定性因素将是最终价格。V-6引擎仅通过约11,850美元的特定配置包获得，使得Tremor V-6的预计总成本约为62,505美元。此外，BlueCruise等功能还需额外订阅服务才能实现完整功能。
- V-6套装优点：具有豪华SUV应有的性能表现，扭矩和加速明显优于四缸版本，豪华与音响配置让Tremor更接近高端车型。
- V-6套装缺点：价格比四缸版本高近1.2万美元，油耗更高，整体成本较高，可能不适合追求高性价比的消费者。
购车建议：如果日常使用涵盖城市、高速和轻度越野，2.3升涡轮版本性价比更高；若追求极致性能和牵引力，或偏好豪华配置，V-6值得考虑，但需接受较高的价格。
2026款FORD EXPLORER TREMOR与竞品及其他福特车型的比较
Tremor不是越野SUV的唯一选择，它与一些“荒野”版本和越野套件车型展开竞争，涵盖从日系到欧洲品牌的多款车型。与其他品牌的兄弟车型相比，Tremor沿袭了皮卡中Tremor系列的传统，体现了福特在高性能车型上的专业布局。想了解福特高性能车型的定位，可以参考FORD MUSTANG DARK HORSE SC 2026或大型越野车的越野表现（FORD SUPER DUTY 测试）。
如果喜欢直接与其他越野SUV比较，Tremor的竞争对手包括如SUBARU OUTBACK WILDERNESS 2026，强调操控性和可调节悬挂技术，或者像FORD BRONCO RTR 2027，注重极端越野外观和性能表现。
若关注豪华定位或性能相似的高端车型，可参考MAZDA CX-70 2027，它们强调精致工艺和更“精品”感的设计风格，而Tremor则试图在机械坚固与内部舒适之间找到平衡。
理想买家画像
- 轻度到中度冒险者：需要一款能应对泥泞和颠簸道路的家庭SUV，且不牺牲舒适性。2.3升版本已足够满足需求。
- 性能/多功能用户：需要更强动力应对牵引、超车和高速行驶；V-6虽吸引但成本较高。
- 高端用户：重视音响、天窗和按摩座椅；V-6包内包含这些配置，使Tremor具备一定豪华水平，媲美入门级豪华SUV。
如果您的购车决定主要基于成本，不仅要考虑初始价格，还应考虑维修、油耗及潜在折旧——高配置车型在二手市场中的售价可能受到豪华需求减弱的影响而变化较大。
总的来看，2026款FORD EXPLORER TREMOR是一个成熟的产品：结合了成熟的越野技术和现代化的内饰科技。搭载V-6双涡轮引擎的版本，将Tremor定位为家庭中的高性能车型，但其价格和配置的选择将决定其是否符合您的实际需求。
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
