再见W12，您好V8混合动力：了解宾利Continental GT S及其3.5秒的0到100加速

在完全安静的情况下，从0到100公里/小时只需3.5秒？看看为什么全新的BENTLEY CONTINENTAL GT S是所有收藏家都渴望的混合动力车型。

动力系统、数字参数与驾驶体验

引擎亮点：CONTINENTAL GT S采用插电式混合动力架构，结合4.0升Cross-plane V8发动机与电动机，提供总功率约670马力（约670匹马力）和930牛米的扭矩。这意味着其0到100公里/小时加速时间为约3.5秒，最高时速受电控限制，达到了306公里/小时。

这些数字体现了明确的战略：利用电气化快速提升动力和扭矩输出，同时不牺牲GT车型一贯的驾驶体验。混合动力系统使得起步更加敏捷，扭矩响应更快，减少了传统内燃机的迟滞感，为驾驶带来更流畅的感受。

底盘动态与科技应用

为了将动力转化为可控的性能，宾利在GT S中引入Speed版本的技术，包括：

• 后轮转向，提升低速操控和高速稳定性；
• 电子限滑差速器（eLSD），更精准地分配后轮扭矩；
• 48V主动防倾杆系统，减少弯道侧倾，增强车辆贴地感；
• 升级版电子稳定程序（ESC），针对混合系统优化，在运动和GT驾驶模式下保持高稳定性。

这些技术带来了比上一代更活跃、更敏捷的驾驶体验，同时结合城市驾驶中的电动模式，提供额外的灵活性。对于喜欢传统W12引擎声浪的车迷，GT S提供了现代替代方案：更爆发的动力输出与更出色的动态表现，尽管速度略低于顶级W12版本。

设计与内饰：低调的激进与现代豪华

CONTINENTAL GT S采用偏暗黑、激进的视觉设计风格，延续Continental家族的设计元素。从美学角度来看，S线车型追求更“隐形”的外观轮廓，展现运动精神的同时保持宾利一贯的优雅品质。

• 外观：大量采用黑色饰件取代镀铬元素，灯组与尾灯采用暗色处理，双色轮毂（全黑选项）及暗色排气管强化运动气质；
• 内饰：独特的双色配色方案，黑色钢琴漆面板与暗色金属亮光装饰，为追求细腻对比但无过度光泽的用户提供优雅选择。

这种审美风格非常契合追求低调奢华的市场定位。在实用性方面，车辆配备多种驾驶模式，从经济、舒适到性能，以满足不同需求，使GT S成为“二合一”车型——电动模式下的静谧豪华，与V8发动机动力的结合，提供全方位的驾驶体验。

对关注限量版与收藏品的读者，宾利的设计语言变化反映了高性能品牌近期的趋势。想了解行业动态，可以关注拍卖场上的宾利稀有型号，例如宾利Bacalar拍卖大跌，以及市场认知如何影响价格的分析。

商业背景、企业策略与市场影响

GT S混合动力的推出不仅代表技术创新，也体现了宾利新战略的调整。在CEO Frank-Steffen Walliser的领导下，公司放弃了到2030年实现全面电气化的目标，转而采用多元化的产品线，包括内燃机、混合动力及纯电动车型。

数据显示，宾利连续出现销量下滑——2024年下降约21.5%，2025年再降4.8%，到2025年底预计销量约为10100辆。这一调整推动公司重新布局产品线，既保持传统客户的基础，又增加混合动力和电动车的比例以适应市场变化。

行业分析人士指出，逐步撤出W12引擎可能影响宾利在声音与豪华体验方面的核心优势，同时，Lamborghini等高端品牌的销量增长也反映了市场向多元化的趋势。宾利正通过推出技术更先进的车型，巩固其市场地位。

因此，GT S成为一种折中方案：在不牺牲豪华感的前提下，通过电气化实现性能提升。在市场中，部分买家“重新考虑”全电动车，插电式车型（续航50公里）因其实用性逐渐被接受，尤其适合短途城市驾驶，随时体验强劲动力。

在某些市场，燃油车型的需求逐步回升。想了解这些趋势的细节，可参考关于消费者转向纯燃油车的分析更多关于消费者放弃电动车的分析。

GT S在竞争中的定位

在细分市场中，Continental系列现分为：

1. 基础版本
2. GT S（混合动力，性能与风格均衡）
3. Speed（极限性能专注）
4. SuperSports（极端版本，无电气化，后驱）

主要竞争对手为高端品牌的跑车和大型旅游车型，也在高性能混合动力领域布局。宾利的战略旨在最大程度保留其声浪和驾驶动态，同时通过高性能插电式混合动力车型，提升技术与环保形象。

尽管Lamborghini等品牌销量不断攀升，但宾利强调自主选择：在内燃机、混合动力和纯电动之间保持弹性。若目标是提升品牌关注度和市场份额，GT S具有潜力，但需考虑价格、定制选项和传统客户的接受程度。

购买须知事项

纯电续航：最高50公里的电动车模式非常实用，适合城市短途出行和日常使用，有助于降低排放和燃料成本。长途旅行时，V8引擎提供强劲性能，无需频繁充电基础设施依赖。

价格与维护：豪华插电式混合动力车型需要专业维护，电池增加复杂性，但在城市驾驶中，能通过能量回收减少磨损，延长部分传动系统部件的使用寿命。

重量与驾驶感：电池和电气系统的加入增加了整车重量，可能影响驾驶体验。通过主动底盘系统和后轮转向等技术加以弥补，以保持驾驶的敏捷性和操控感。

车辆的唯一性与残值：混合动力及过渡车型在二手市场的接受度存在差异，价格波动受到技术感知和传统版本供给影响。对收藏和投资感兴趣的用户，可关注拍卖中的宾利限量型号，如Pagani HUAYRA 70 TRIONFO的拍卖表现，了解价格波动趋势。

重要提示 — 在混合动力GT S与纯燃油版之间选择时，主要考虑效率和即刻性能表现，还是传统W12发动机的驾驶体验。

实用总结

• 如果你想拥有一辆兼具爆发加速、日常高效性和现代底盘科技的宾利，GT S是极佳的选择。
• 对于重视W12引擎声浪和个性的纯粹车迷，逐步淘汰该引擎需要评估新扭矩输出和V8混合动力的声浪是否符合预期。
• 考虑到专业维护成本和个性化定制，若希望保持唯一性和良好的残值，建议提前规划。

宾利推出的混合版本CONTINENTAL GT S标志着品牌通过多样化技术路径应对能源转型的战略。此举既是技术创新，也是市场布局，旨在重新夺回市场吸引力，为宾利未来的电动车型铺路，而非剧烈割裂传统传承。

如果你喜欢豪华、科技与市场趋势的结合，可以关注其他高性能品牌的应对策略，例如Larte Design在 LAMBORGHINI URUS SE的定制作品，以及行业趋势的变化。

Facebook X Threads VK WhatsApp LINE WeChat

×

微信分享

打开微信，扫描下方二维码。