宝马7系从未缺乏存在感，但Larte Design刚刚为G70赋予了一种更像概念车而非工厂豪华车的视觉标识。
紫色碳纤维与544马力的行政旗舰相遇
Larte Design的最新项目围绕宝马760i xDrive展开，这是当前7系阵容中非欧洲版的V8旗舰。在引擎盖下，它仍然使用宝马熟悉的4.4升双涡轮V8，可产生544马力和750 Nm的扭矩。这意味着性能依然凶猛，而全新的外观处理在引擎启动之前就改变了车辆的情感冲击。
使这款车与众不同的不仅是颜色，还有颜色是如何创造的。Larte并没有使用涂料或包裹，而是将紫色直接融入碳材料本身。结果是一种深层次的、层次分明的表面处理，随着光线变化，赋予车身更技术、更高档的外观。这种细节让这款车更像是量身定制的顶级手工项目，而非标准的豪华轿车。
如果你喜欢狂野的原厂加装，这款车与凯迪拉克Escalade的碳纤维声明和现代GV70 Prestige Graphite上看到的超高光泽 agres的戏剧性处于同一层面。不同之处在于，Larte追求的是更精确、几乎像珠宝一样的效果。
车身套件改变姿态而不破坏车辆
Larte Performance 车身套件由 七个组件 组成，包括：
- 前保险杠附件
- 侧裙
- 轮拱元素
- 后扰流板
- 后扩散器
- 集成刹车灯
根据 Larte Design 的说法，每个件件都是为了安装在汽车的原始固定点上而设计的。这很重要，因为它意味着没有大的切割，没有结构手术，且不妥协于车辆的核心电子设备或驾驶辅助系统。换句话说，外观变得更加大胆，而轿车仍然与宝马的工厂架构完全兼容。
这在现代豪华车细分市场中尤其重要，买家希望个性化，而不牺牲他们已经付费的功能。传感器、辅助系统和电子功能保持完好，因此转变是视觉上的而非机械上的。对于希望获得独特性而不把汽车变成脆弱的展示品的车主来说，这是一个巨大的优势。
使用 预浸碳纤维 也为这个套件带来了严肃的可信度提升。该材料在公司位于德国的生产基地的认证条件下在高压釜中固化，Larte 说紫色颜料是嵌入在碳结构中的。这种方法应有助于在每个面板上提供一致的颜色深度和强大的紫外线抵抗力。
为什么这款宝马 7 系列车是为世界上最富有的市场而打造的
当前的宝马 7 系列是近年来最具争议的豪华轿车之一，主要因为其设计极具两极分化且在高配置车队中非常常见。Larte Design 显然瞄准那些想将其汽车与其他公务车区别开来的买家。定制服务在全球范围内提供，客户可以根据自己的品味量身定制组件选择、颜色强度和对比等级。
这种灵活性是其在中东和亚洲部分市场表现得如此相关的原因之一，在这些市场，超豪华轿车通常被视为个人声明，而不仅仅是简单的交通工具。随着宝马自己的7系已经在技术上大力推进，售后市场有空间在不触及工程基础的情况下增加情感影响。
Larte Design表示，在询问后的24小时内，可以提供完整的配置和视觉预览，这使得这一过程更像是高端设计工作室，而不是传统的改装店。对于比较品牌之间精英轿车文化的买家而言，这种个性化工艺正是激发人们对像梅赛德斯-迈巴赫 S 级和超豪华比亚迪仰望 U8L等项目兴趣的关键所在。
目前，最大未解的问题是，这种紫色碳概念是否会延续到即将推出的7系改款中。如果会，宝马的旗舰车型可能会成为市场上最具视觉个性化的豪华轿车之一。如果不会，这一Larte作品可能仍将是现代7系中最独特的单品之一。
