BYD quebrou a barreira dos 7 minutos no Inferno Verde. Veja a ficha técnica deste monstro elétrico chinês e seu feito histórico.
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O cenário automobilístico global acaba de testemunhar mais um marco na corrida por desempenho e inovação no segmento elétrico. A Yangwang, submarca de luxo da gigante chinesa BYD, reescreveu a história no lendário circuito de Nürburgring com seu hipercarro U9 Xtreme, provando que a era da eletrificação está elevando os limites da velocidade e da engenharia.
A Conquista do Inferno Verde: Detalhes do Recorde
O Yangwang U9 Xtreme não é apenas mais um carro elétrico rápido; ele é uma declaração de intenções. Após conquistar o recorde mundial de velocidade máxima para um veículo elétrico em Papenburg, atingindo impressionantes 308,4 mph (cerca de 496 km/h), a máquina chinesa voltou a surpreender, desta vez no temido Nürburgring Nordschleife, conhecido como o Inferno Verde.
Pilotado pelo experiente corredor de resistência alemão Moritz Kranz, o U9 Xtreme cravou um tempo espetacular de 6:59.157. Este feito não só o estabelece como o carro elétrico mais rápido a completar o circuito de 13 milhas, como também o torna o primeiro EV de sua categoria a romper a barreira dos sete minutos, superando o recorde anterior em cerca de cinco segundos. Kranz elogiou o desenvolvimento da BYD e Yangwang, afirmando que a volta é um “testamento às habilidades de desenvolvimento” da equipe.
Engenharia Chinesa de Ponta: O Que Torna o U9 Xtreme Imbatível
Por trás do desempenho arrebatador do Yangwang U9 Xtreme está uma arquitetura tecnológica de ponta. Construído sobre a plataforma e4 de 1.200V da BYD, o hipercarro utiliza quatro motores elétricos, um em cada roda, capazes de girar até 30.000 rpm e gerar uma potência combinada de aproximadamente 3.000 cavalos. Essa configuração de tração integral oferece controle e torque instantâneos, essenciais para dominar as desafiadoras curvas e elevações do Nürburgring. O recorde de velocidade anterior demonstra a versatilidade deste veículo, como detalhado em nosso artigo Yangwang U9 Xtreme: O Carro Elétrico de 496 km/h que Destronou o Bugatti.
Para suportar tamanha potência e as exigências térmicas de uma pista como o Nürburgring, o modelo de recorde contou com um
- sistema de arrefecimento redesenhado
- freios de cerâmica de carbono especiais
- pneus GitiSport e·GTR2 PRO personalizados, desenvolvidos especificamente para as colinas íngremes e curvas de alta carga do circuito
A atenção aos detalhes em componentes como sistemas de freios e pneus de alta performance é crucial para a segurança e para extrair o máximo de um veículo nesses ambientes.
“O U9 Xtreme provou que não é apenas o carro mais rápido do mundo em linha reta, mas também um capaz de quebrar recordes de volta no circuito mais exigente.”
O Futuro da Performance Elétrica é Agora
Stella Li, Vice-Presidente Executiva da BYD, resumiu bem o significado desse feito: “É uma conquista fenomenal.” Este recorde solidifica a posição do Yangwang U9 Xtreme e da BYD na vanguarda da inovação automotiva elétrica. Ele demonstra que os veículos elétricos não estão apenas alcançando, mas superando, a performance dos seus equivalentes a combustão em todos os aspectos, desde a velocidade máxima até a agilidade em pista.
Enquanto concorrentes como o Rimac Nevera R também estabelecem novos patamares, o U9 Xtreme adiciona um capítulo emocionante à história dos hipercarros, provando que a tecnologia chinesa está pronta para desafiar e dominar os palcos mais prestigiosos do automobilismo mundial. Este não é apenas um recorde para a Yangwang, mas um sinal claro do que está por vir na era da mobilidade elétrica.
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Author: Fabio Isidoro
Fundador e editor-chefe do Canal Carro, dedica-se a explorar o universo automotivo com profundidade e paixão. Entusiasta de carros e tecnologia, produz conteúdos técnicos e análises detalhadas sobre veículos nacionais e internacionais, unindo informação de qualidade e olhar crítico para o público.
