Tesla Roadster ainda nem chegou e já tem um rival impossível. Conheça o Longbow Speedster e seu peso inacreditável de 895 kg.
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Enquanto o mundo automotivo aguarda, com uma paciência cada vez menor, o lançamento do prometido Tesla Roadster de Elon Musk, uma reviravolta digna de filme acontece nos bastidores. Um grupo de “rebeldes”, formado justamente por ex-engenheiros da Tesla, decidiu não esperar e acaba de apresentar uma arma que ataca a principal fraqueza dos carros elétricos modernos: o peso. Prepare-se para conhecer o Longbow Speedster, o carro que pode estragar a festa de Musk antes mesmo dela começar.
O Segredo Está no Peso: A Filosofia “Anti-Tesla”
O cenário atual dos veículos elétricos (EVs) é dominado por números impressionantes de potência e aceleração, mas quase sempre acompanhados por um peso colossal. Até mesmo modelos compactos superam facilmente as duas toneladas. Foi exatamente contra essa tendência que a startup britânica Longbow, fundada pelos ex-engenheiros da Tesla, Daniel Davy e Mark Tapscott, declarou guerra. Inspirados pela filosofia lendária de Colin Chapman, da Lotus, de “simplificar e adicionar leveza”, eles criaram o que chamam de o primeiro “Featherweight Electric Vehicle” (FEV), ou Veículo Elétrico Peso-Pena.
O resultado é simplesmente chocante: o Longbow Speedster pesa apenas 895 kg. Para colocar em perspectiva, isso é menos da metade do peso de muitos EVs de performance. Segundo a empresa, “o peso convida à complexidade, cega a agilidade e entorpece os sentidos”. Essa abordagem é um ataque direto à estratégia de adicionar baterias cada vez maiores (e mais pesadas) para alcançar autonomia, uma prática comum no mercado. A Longbow prova que é possível ter um elétrico ágil, divertido e eficiente sem precisar carregar o peso de um SUV. Com essa filosofia, eles criam uma máquina que, em teoria, oferece uma experiência de condução mais pura e conectada, algo que os puristas sentem falta na era elétrica. Enquanto alguns se perguntam sobre o fim dos elétricos, a Longbow mostra que a inovação no setor está mais viva do que nunca.
Números que Desafiam Gigantes: Performance e Autonomia
Mas não pense que a leveza veio ao custo do desempenho. O Longbow Speedster apresenta um conjunto de especificações que o coloca em território de supercarros, provando que sua engenharia é tão inteligente quanto ousada. O carro foi projetado do zero, com um chassi de alumínio exclusivo e um design de bateria “módulo-ao-chassi” que maximiza a rigidez e minimiza o peso.
A empresa o descreve como um “sucessor espiritual” de ícones como o Lotus Elise e o Jaguar E-Type, uma declaração de intenções que promete uma experiência de condução visceral.
- Aceleração (0-100 km/h): 3,5 segundos
- Peso Total: 895 kg
- Autonomia (WLTP): 442 km
- Preço (Speedster): A partir de £84.995 (aproximadamente R$ 585.000 em conversão direta, sem impostos)
- Preço (Roadster com teto): A versão fechada, que chegará depois, terá um preço mais acessível de £64.995.
Esses números, combinados, são praticamente incomparáveis no mercado de EVs. O equilíbrio entre aceleração explosiva, autonomia sólida e um peso ridiculamente baixo cria um pacote único. É uma proposta que desafia diretamente a força bruta de modelos como o hipercarro elétrico Yangwang U9, focando na agilidade e na sensação de dirigir, em vez de apenas em números de potência.
Um Time de Titãs por Trás da Ameaça ao Roadster
Para dissipar qualquer dúvida de que este é apenas mais um projeto vaporware, a Longbow montou um verdadeiro “time dos sonhos” em seu conselho consultivo. A lista de nomes é um quem é quem da indústria automotiva de alta performance, incluindo o ex-chefe da McLaren, Mike Flewitt, o ex-chefe da Lotus Europe, Dan Balmer, e Michael van der Sande, cujo currículo inclui passagens pela Lucid Europe e pela Alpine. Essa equipe de veteranos confere uma credibilidade imensa ao projeto, mostrando que há experiência e autoridade para levar o Speedster do protótipo à produção em massa.
O primeiro protótipo funcional, chamado de “Aesthetic Dynamic Demonstrator”, foi revelado em Londres para os primeiros clientes e investidores, com as entregas previstas para começar em 2026. Se a Longbow cumprir o cronograma, eles não apenas lançarão seu carro antes do Tesla Roadster, mas também estabelecerão um novo paradigma para esportivos elétricos. É uma jogada ousada que coloca uma pressão gigantesca sobre Elon Musk, numa manobra que lembra outras marcas estabelecidas declarando guerra a gigantes do luxo. Este Speedster não é apenas um carro; é uma declaração de que a inovação pode vir de onde menos se espera, muitas vezes da própria “casa” do gigante que se pretende desafiar.
Com um time de especialistas, uma filosofia focada no que realmente importa para entusiastas e um produto que já parece incrível no papel, a Longbow está se posicionando para abalar o segmento. Enquanto o Tesla Roadster permanece uma promessa distante, envolta em atrasos e expectativas crescentes, o Speedster já é uma realidade palpável. A grande questão agora é: quando o Roadster de Musk finalmente chegar, o mundo ainda estará olhando para ele, ou a agilidade e a pureza do “peso-pena” britânico já terão conquistado os corações e as garagens? A simplicidade e a leveza podem muito bem vencer a força bruta e a espera interminável.
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Author: Fabio Isidoro
Fundador e editor-chefe do Canal Carro, dedica-se a explorar o universo automotivo com profundidade e paixão. Entusiasta de carros e tecnologia, produz conteúdos técnicos e análises detalhadas sobre veículos nacionais e internacionais, unindo informação de qualidade e olhar crítico para o público.
