มีผู้โชคดีเพียง 19 ท่านเท่านั้นที่จะได้ครอบครอง CAPRICORN 01 ZAGATO ในโรงรถ มาทำความรู้จักรายละเอียดของไฮเปอร์คาร์มูลค่า 3.5 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ที่ทำให้โลกยานยนต์ต้องหยุดนิ่ง
ความพิเศษอย่างที่สุด: ทำไมเพียง 19 คันถึงเปลี่ยนทุกสิ่งในโลกของไฮเปอร์คาร์
ในจักรวาลของไฮเปอร์คาร์ ที่ซึ่งชื่ออย่าง Ferrari, Pagani และ Bugatti เป็นผู้กำหนดกฎเกณฑ์ Capricorn 01 Zagato ได้ปรากฏตัวขึ้นในฐานะผู้บุกรุกที่กล้าหาญ ผลิตโดยบริษัท Capricorn สัญชาติเยอรมัน ซึ่งมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่เมือง Mönchengladbach โมเดลนี้เปิดตัวด้วยข้อจำกัดที่เข้มงวด: มีเพียง 19 คัน ทั่วโลก ข้อจำกัดนี้ไม่ใช่แค่การตลาด แต่สะท้อนถึงปรัชญาด้านวิศวกรรมที่พิถีพิถัน โดยให้ความสำคัญกับคุณภาพมากกว่าปริมาณ ด้วยราคาที่สูงถึง 3.5 ล้านเหรียญสหรัฐฯ (ประมาณ 2.95 ล้านยูโร) การจองใกล้จะหมดลงแล้ว เหลือเพียงไม่กี่คันสำหรับนักสะสมผู้โชคดี (หรือผู้มีฐานะ)
การเปิดตัวของ Capricorn ในกลุ่มตลาดหรูหรานี้เกิดขึ้นหลังจากหลายปีของการจัดหาชิ้นส่วนระดับแนวหน้าให้กับบริษัทยักษ์ใหญ่ในวงการมอเตอร์สปอร์ต ลองนึกถึงแชสซีน้ำหนักเบาสำหรับรถต้นแบบ LMP1 ของ Porsche ที่ Le Mans หรือชิ้นส่วนสำคัญสำหรับ Mercedes และ Lotus ใน Formula 1 มรดกนี้สร้างความน่าเชื่อถือ: ขณะนี้มี รถต้นแบบที่ใช้งานได้จริงสามคัน กำลังวิ่งอยู่ และคันที่สามอยู่ในขั้นตอนการประกอบขั้นสุดท้าย การส่งมอบจะเริ่มขึ้นใน ปี 2026 พร้อมคำมั่นสัญญาว่าจะเป็นไฮเปอร์คาร์ที่พร้อมสำหรับการวิ่งในสนามแข่งและบนถนน โดยไม่มีความล่าช้าตามปกติของโครงการที่มีความทะเยอทะยาน
เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งอย่าง Pagani Huayra 70 Trionfo ซึ่งเน้นที่เกียร์ธรรมดาและความพิเศษเช่นกัน Capricorn โดดเด่นด้วยความร่วมมือสามเส้า: วิศวกรรมเยอรมันที่แม่นยำ, การออกแบบสไตล์อิตาลีจาก Zagato ในตำนาน และพละกำลังแบบอเมริกันที่ดุดัน เป็นไฮเปอร์คาร์ที่แข่งขันโดยตรงกับสัญลักษณ์ แต่มีลูกเล่นแบบ “แอนะล็อก” ที่ดึงดูดพวกอนุรักษ์นิยมที่เบื่อปุ่มสัมผัสและการควบคุมที่มากเกินไป
ดีไซน์อันเป็นเอกลักษณ์ของ Zagato: หลังคา Double Bubble, ประตูแบบปีกนกนางนวล และแอโรไดนามิกที่ดุดัน
ลายเซ็นทางสายตาของ Capricorn 01 Zagato เป็นผลงานของ Zagato บริษัทจากมิลานที่มีประวัติศาสตร์ยาวนานกว่าศตวรรษในการสร้างตัวถังสุดพิเศษ องค์ประกอบที่โดดเด่นที่สุดคือ หลังคาแบบ double bubble หรือหลังคาทรงฟองคู่ ซึ่งชวนให้นึกถึงรถคลาสสิกอย่าง Aston Martin DB4 GT Zagato แต่ปรับให้เข้ากับแอโรไดนามิกสมัยใหม่ ไฟหน้าทรงอัลมอนด์ตัดกับส่วนหน้าที่เพรียวบาง ขณะที่ ประตูแบบปีกนกนางนวล (Gullwing doors) ช่วยให้เข้าถึงห้องโดยสารที่ต่ำได้ง่ายขึ้น
คานรองรับด้านหลัง (flying buttresses) ได้รับแรงบันดาลใจจากตำนานอย่าง Ford GT ได้รวมไฟท้ายแบบเต็มความกว้างที่ทอดยาวตลอดแนว สร้างรูปลักษณ์ที่ผสมผสานอนาคตและเรโทร โครงสร้างเป็น โมโนค็อกคาร์บอนไฟเบอร์ ที่เบาและแข็งแรง ทำให้น้ำหนักแห้งต่ำกว่า 1,200 กก. รถต้นแบบมีความหลากหลายของสีสันที่สะดุดตา: คันที่ 01 เป็นสีเขียว Knokke พร้อมภายในสีน้ำตาล และคันที่ 02 (จัดแสดงในงาน Retromobile) เป็นสีเหลือง Giallo Sole พร้อมหนังกลับสีน้ำเงิน
แอโรไดนามิกนี้ไม่ใช่แค่เรื่องของความสวยงาม แต่สร้างแรงกด (downforce) ได้มากโดยไม่ต้องมีสปอยเลอร์ที่ใหญ่เกินไป ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการไหลเวียนของอากาศที่ความเร็วเกิน 360 กม./ชม. ในตลาดที่เต็มไปด้วยไฮเปอร์คาร์ดิจิทัล Capricorn โดดเด่นด้วยรูปทรงที่ดูเป็นธรรมชาติ ซึ่งชวนให้นึกถึงมัสเซิลคาร์อเมริกันยุค 60 ผสมกับซูเปอร์คาร์ยุโรป สำหรับผู้ที่ชื่นชอบการปรับแต่งขั้นสุด มันสามารถแข่งขันกับโปรเจกต์อย่าง Koenigsegg Jesko ที่ปรับแต่งโดย Mansory แต่เน้นที่ความบริสุทธิ์ดั้งเดิมมากกว่า
| เมตริก | ค่า |
|---|---|
| อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. | < 3 วินาที |
| ความเร็วสูงสุด | 360 กม./ชม. |
| น้ำหนักแห้ง | < 1,200 กก. |
สมรรถนะดิบและห้องโดยสารแบบแอนะล็อก: V8 Supercharged 888 แรงม้า พร้อมเกียร์ธรรมดา
เครื่องยนต์คือจุดเด่น: เครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.2 ลิตร แบบซูเปอร์ชาร์จ (Supercharged) ที่มีต้นกำเนิดจากอเมริกา ซึ่ง Capricorn ได้ปรับปรุงใหม่เพื่อส่งกำลัง 888 แรงม้า (900 PS) และแรงบิด 1,000 นิวตันเมตร ติดตั้งไว้ตรงกลาง ส่งกำลังไปยังล้อหลังผ่าน เกียร์ธรรมดา 5 สปีด พร้อม Gated Shifter—คันเกียร์ที่มีรูปแบบช่องตารางที่พวกอนุรักษ์นิยมชื่นชอบ ไม่มีระบบคลัตช์คู่หรือ PDK; ทุกการเปลี่ยนเกียร์คือประสบการณ์ที่สัมผัสได้
สมรรถนะที่สัญญาไว้นั้นบ้าคลั่ง: อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาไม่ถึง 3 วินาที ความเร็วสูงสุด 360 กม./ชม. แชสซีคาร์บอนดูดซับความไม่เรียบของถนนได้โดยไม่สูญเสียความแข็งแกร่ง เหมาะสำหรับการลงสนามแข่ง ภายในห้องโดยสาร ปรัชญา “แอนะล็อกที่น่าทึ่ง” ครองอำนาจ: มาตรวัดแบบกายภาพ, พวงมาลัยทรงกลมแบบดั้งเดิมพร้อมปุ่มหมุน, ไม่มีพวงมาลัยแบบตัดท้ายหรือหน้าปัดดิจิทัล วัสดุระดับพรีเมียมประกอบด้วยหนังกลับ, คาร์บอนไฟเบอร์แบบเปิดเผย และเบาะทรงคาร์บอนที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ สร้างห้องนักบินที่ใกล้ชิดสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
แนวทางนี้ขัดแย้งกับการเปลี่ยนเป็นดิจิทัลมากเกินไปของคู่แข่ง ในขณะที่หลายค่ายเลือกใช้หน้าจอขนาด 50 นิ้ว Capricorn เฉลิมฉลองความเป็นกลไก คล้ายกับจิตวิญญาณของโปรเจกต์อย่าง Singer DLS Turbo ที่สร้างจาก Porsche คลาสสิก สำหรับความทนทานในการแข่งขัน เทคนิคพื้นฐานสะท้อนถึง Red Bull RB17 แต่สามารถเข้าถึงได้โดยกลุ่มคนนอกสนามแข่ง และเช่นเดียวกับ Bugatti F.K.P. Hommage มันเฉลิมฉลองมรดกทางกลไกในจำนวนจำกัด
อะไรที่ทำให้ Capricorn กลายเป็นไวรัล? ความหายากของมันช่วยกระตุ้นมูลค่าการขายต่อ—ลองจินตนาการถึงยูนิตมือสองที่มีราคาสูงเป็นสองเท่าในการประมูล สำหรับ SEO ของยานยนต์ การค้นหา “hipercarros manuais 2026” (ไฮเปอร์คาร์เกียร์ธรรมดา 2026) หรือ “Zagato novos modelos” (Zagato รุ่นใหม่) พุ่งสูงขึ้น ทำให้มันกลายเป็นสิ่งที่ต้องรู้ วิศวกรของ Capricorn เน้นย้ำถึงความทนทาน: การทดสอบอย่างกว้างขวางในรถต้นแบบรับประกันความน่าเชื่อถือ แม้จะมีเสียงซูเปอร์ชาร์จเจอร์คำรามที่ 7,000 รอบต่อนาที
โดยสรุป Capricorn 01 Zagato ไม่ได้เดินตามกระแส แต่สร้างกระแส ด้วย DNA จาก Le Mans, F1 และ WRC มันได้กำหนดนิยามใหม่ของความหรูหราแบบแอนะล็อกสำหรับคนรุ่นที่ให้ความสำคัญกับความรู้สึกทางสัมผัสมากกว่าพิกเซล หากคุณฝันถึงสัญลักษณ์แห่งโรงรถคันต่อไป ปี 2026 จะเป็นปีแห่งการรอคอย—หรือจองสล็อตสุดท้ายที่มีอยู่
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
