ในขณะที่อุตสาหกรรมยานยนต์ทั้งหมดกำลังเร่งสู่ยุคไฟฟ้า ชายคนหนึ่งกลับปฏิเสธที่จะละทิ้งเสียงของเครื่องยนต์ V12 แบบดูดอากาศธรรมชาติ กอร์ดอน เมอร์เรย์ อัจฉริยะเบื้องหลัง McLaren F1 ในตำนาน กลับมาพร้อมกับผลงานที่ท้าทายทุกข้อจำกัดสมัยใหม่
V12 แบบดูดอากาศธรรมชาติเครื่องสุดท้ายของโลก
GMA T.33 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V12 3.9 ลิตร แบบดูดอากาศธรรมชาติ ที่พัฒนาขึ้นภายในโดย Gordon Murray Automotive ตัวเลขเหล่านี้น่าประทับใจและเป็นเหตุผลที่แฟน ๆ รอคอย:
- กำลังแรงม้า: 606 แรงม้าที่ 10,500 รอบต่อนาที
- แรงบิด: 451 นิวตันเมตรที่ 9,000 รอบต่อนาที
- น้ำหนัก: 1,100 กิโลกรัม
- อัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนัก: 550 แรงม้าต่อน้ำหนักหนึ่งตัน
เกียร์ธรรมดา 6 สปีด
แตกต่างจากซูเปอร์คาร์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ที่ใช้เกียร์อัตโนมัติ T.33 มีตัวเลือกเกียร์ธรรมดา 6 สปีด เพื่อตอบสนองผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่อย่างเต็มที่ สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับทางเลือกนี้ สามารถดูบทความของเราเกี่ยวกับ เกียร์ธรรมดาในซูเปอร์คาร์.
การทดสอบในอาร์กติกเผยบุคลิกดิบเถื่อน
ภาพล่าสุดแสดงให้เห็นว่า T.33 กำลังผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวดในสภาพอากาศอาร์กติก โดยมีการพรางตัวบางส่วนที่เผยให้เห็นเส้นสายที่ดุดันและช่องดักอากาศที่ถูกปรับให้เหมาะสม ระบบระบายความร้อนกำลังถูกปรับแต่งให้ทำงานได้ในอุณหภูมิที่รุนแรง เพื่อรับประกันความน่าเชื่อถือในทุกสภาพภูมิอากาศ
อากาศพลศาสตร์เชิงรุกปรับแรงกดอัตโนมัติตามความเร็วและสภาพการขับขี่ เทคโนโลยีนี้สืบทอดมาจากรถฟอร์มูล่า 1 ของเมอร์เรย์โดยตรง สิ่งนี้เป็นสิ่งสำคัญสำหรับ อากาศพลศาสตร์ของซูเปอร์คาร์ สมัยใหม่
การรับรองสำหรับสหรัฐอเมริกา
แตกต่างจาก T.50 ซึ่งมีการผลิตจำกัดและไม่ได้รับการรับรองสำหรับถนนในอเมริกาเหนือ T.33 ได้รับการรับรองอย่างเต็มที่สำหรับสหรัฐอเมริกาแล้ว สิ่งนี้เปิดตลาดที่สำคัญสำหรับ GMA และช่วยให้ผู้ที่ชื่นชอบได้สัมผัสกับผลงานวิศวกรรมชิ้นนี้ หากคุณชอบ ซูเปอร์คาร์สุดพิเศษ นี่คือหนึ่งในรถที่ได้รับความคาดหวังมากที่สุดในทศวรรษนี้อย่างแน่นอน
อยากรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่องยนต์รอบสูงไหม? ดูบทความของเราเกี่ยวกับ เครื่องยนต์ V12 และลักษณะเฉพาะของมัน