กลุ่ม Volkswagen มุ่งมั่นที่จะเริ่มการผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตตในปี 2025 และได้ประกาศผลการทดสอบที่น่าพอใจกับเทคโนโลยีใหม่นี้
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
ตามรายงานของ Automotive News Europe การทดสอบกับต้นแบบที่พัฒนาโดย QuantumScape บริษัทสัญชาติอเมริกันที่เป็นพันธมิตรของ VW พบว่าผลการทดสอบล่าสุดได้เกินกว่าค่ามาตรฐานของอุตสาหกรรม
ระหว่างการทดสอบหน่วยแบตเตอรี่ PowerCo ของ VW เซลล์แบตเตอรี่แสดงการสูญเสียความจุ 5% หลังจากรอบการชาร์จมากกว่า 1,000 รอบ ซึ่งเทียบเท่ากับการขับขี่ประมาณครึ่งล้านกิโลเมตร
ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันยังได้เตือนว่าเป้าหมายของอุตสาหกรรมในระยะการพัฒนานี้คือ 700 รอบการชาร์จ และการสูญเสียความจุสูงสุด 20%
“ผลลัพธ์เหล่านี้เป็นที่น่าพอใจอย่างยิ่ง” Frank Blome ผู้อำนวยการ PowerCo กล่าว “ผลลัพธ์ของการพัฒนานี้อาจเป็นเซลล์แบตเตอรี่ที่ช่วยให้เดินทางได้ไกลด้วยการชาร์จเพียงครั้งเดียว และสามารถชาร์จได้อย่างรวดเร็วโดยไม่เสื่อมสภาพ”
แบตเตอรี่โซลิดสเตตถูกมองว่าเป็นแบตเตอรี่รุ่นต่อไปสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า เนื่องจากมีข้อได้เปรียบหลายประการเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบดั้งเดิม เช่น ความหนาแน่นของพลังงานสูงขึ้น อายุการใช้งานยาวนานขึ้น และเวลาในการชาร์จน้อยลง
ผลลัพธ์ที่ VW และ QuantumScape บรรลุได้ถือเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตต หากการทดสอบประสบความสำเร็จ เทคโนโลยีนี้อาจปฏิวัติตลาดรถยนต์ไฟฟ้า
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
Author: Fabio Isidoro
ผู้ก่อตั้งและบรรณาธิการบริหารของ Canal Carro เขาอุทิศตนเพื่อสำรวจจักรวาลยานยนต์อย่างลึกซึ้งและเปี่ยมด้วยความรัก เขาเป็นผู้หลงใหลในรถยนต์และเทคโนโลยี เขาผลิตเนื้อหาทางเทคนิคและบทวิเคราะห์เชิงลึกเกี่ยวกับยานยนต์ทั้งในประเทศและต่างประเทศ ผสมผสานข้อมูลคุณภาพเข้ากับมุมมองเชิงวิพากษ์วิจารณ์ที่เข้าถึงสาธารณชน
