Porsche 911 รุ่น 992.2: เปิดทุกแง่มุมของการปฏิวัติระบบไฮบริดใน Carrera GTS

Porsche 911 เจเนอเรชั่น 992.2 มาพร้อมกับการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญสำหรับรถสปอร์ตอันเป็นเอกลักษณ์นี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการเปิดตัวระบบส่งกำลัง T-Hybrid ใหม่ใน Carrera GTS เครื่องยนต์ขนาด 3.6 ลิตรนี้ได้ผสานระบบไฟฟ้าด้วยการเพิ่มชุดแบตเตอรี่ 1.9 kWh และ 400 โวลต์ รวมถึงการเปลี่ยนชุดเทอร์โบชาร์จเจอร์เป็นเทอร์โบเดี่ยวที่ควบคุมด้วยไฟฟ้า ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่ไร้การหน่วง

×

微信分享

打开微信,扫描下方二维码。

QR Code

พละกำลังและประสิทธิภาพที่ได้รับการปรับปรุง

ระบบไฮบริดของ GTS ผสานมอเตอร์ไฟฟ้าเข้ากับเกียร์ PDK 8 สปีด ให้กำลัง 49 กิโลวัตต์ และแรงบิด 15.19 กิโลกรัม-แรง (kgf-m) เมื่อรวมกันแล้ว GTS ให้กำลังที่น่าประทับใจถึง 398 กิโลวัตต์ และ 62.2 กิโลกรัม-แรง (kgf-m) ซึ่งเพิ่มขึ้น 45 กิโลวัตต์ และ 4.08 กิโลกรัม-แรง (kgf-m) เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า สิ่งนี้ทำให้ Porsche 911 GTS ใหม่สามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 3.0 วินาที เร็วกว่ารุ่นก่อน 0.4 วินาที แม้ว่าฮาร์ดแวร์ไฟฟ้าจะเพิ่มน้ำหนักให้กับรถประมาณ 50 กก. แต่ก็ช่วยลดการปล่อยมลพิษได้เช่นกัน

คุณสมบัติประสิทธิภาพสูง

Porsche 911 GTS รุ่นปรับโฉมมาพร้อมกับระบบไอเสียสปอร์ตแบบสองปลาย ระบบบังคับเลี้ยวล้อหลัง ล้อขนาด 20 นิ้วด้านหน้า และ 21 นิ้วด้านหลัง โช้คอัพแบบปรับได้ และการตกแต่งภายในที่ได้รับการปรับปรุง จุดเด่นคือแผงหน้าปัดดิจิทัลเต็มรูปแบบขนาด 12.6 นิ้ว ซึ่งมีธีมและแอปพลิเคชันต่างๆ เช่น Spotify และ Apple Music

ตัวเลือกและรูปแบบระบบส่งกำลัง

รุ่นย่อยและกำหนดการวางจำหน่ายในอนาคต

GTS ทุกรุ่นย่อย (คูเป้, เปิดประทุน และ ทาร์กา) จะมาพร้อมกับระบบส่งกำลัง T-Hybrid ทำให้ลูกค้าสามารถเลือกระหว่างระบบขับเคลื่อนล้อหลังและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ การปรับปรุงรูปลักษณ์ภายนอกประกอบด้วยไฟหน้า LED แบบเมทริกซ์ 4 ดวง, กระจังหลังใหม่, โลโก้ “Porsche” แบบมีไฟส่องสว่าง และการปรับปรุงตามหลักอากาศพลศาสตร์ เช่น ช่องรับอากาศด้านหน้าใหม่, กันชนหน้าดีไซน์ใหม่ และดิฟฟิวเซอร์ด้านหลังที่ปรับปรุงใหม่

ปัจจุบัน รุ่นปรับโฉมประกอบด้วยเพียง GTS และรุ่นพื้นฐาน Carrera สำหรับผู้ที่ชื่นชอบซึ่งรอรุ่นย่อยอื่นๆ เช่น Carrera S, Turbo, Turbo S และ GT2 จะต้องรอจนถึงปลายปี 2025/2026

Carrera รุ่นพื้นฐานมีจำหน่ายพร้อมเกียร์คลัตช์คู่ PDK มาพร้อมเครื่องยนต์ 6 สูบ ขนาด 3.0 ลิตร พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ได้รับการปรับปรุงและอินเตอร์คูลเลอร์ที่ใหญ่ขึ้น เครื่องยนต์นี้ให้กำลัง 290 กิโลวัตต์ และ 45.89 กิโลกรัม-แรง (kgf-m) สามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 4.1 วินาที ซึ่งสามารถลดลงได้อีกด้วยแพ็คเกจ Sport Chrono

Porsche 911 เจเนอเรชั่น 992.2 ใหม่นี้ผสมผสานนวัตกรรมทางเทคโนโลยีเข้ากับสมรรถนะระดับสูง โดยยังคงรักษาไว้ซึ่งความเป็นเลิศตามแบบฉบับของแบรนด์ ด้วยการเปิดตัวระบบส่งกำลัง T-Hybrid ทำให้ 911 GTS ได้สร้างมาตรฐานใหม่ด้านประสิทธิภาพและความแรง ตอกย้ำสถานะของรถยนต์ในฐานะรถสปอร์ตที่ได้รับความปรารถนามากที่สุดในตลาด

×

微信分享

打开微信,扫描下方二维码。

QR Code

    Author: Fabio Isidoro

    ผู้ก่อตั้งและบรรณาธิการบริหารของ Canal Carro เขาอุทิศตนเพื่อสำรวจจักรวาลยานยนต์อย่างลึกซึ้งและเปี่ยมด้วยความรัก เขาเป็นผู้หลงใหลในรถยนต์และเทคโนโลยี เขาผลิตเนื้อหาทางเทคนิคและบทวิเคราะห์เชิงลึกเกี่ยวกับยานยนต์ทั้งในประเทศและต่างประเทศ ผสมผสานข้อมูลคุณภาพเข้ากับมุมมองเชิงวิพากษ์วิจารณ์ที่เข้าถึงสาธารณชน

    คุณอาจจะชอบ:

    ทำไมรถบรรทุกมูลค่าหลายล้านถึงไม่ใช้เบรกแบบจาน (แต่ใช้เบรกดรัม)?

    701 แรงม้าและอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 2.2 วินาที: Porsche 911 Turbo S 2026 ปีศาจที่ใช้ไปซูเปอร์มาร์เก็ตได้!

    Google เปิดตัว ‘เครื่องยนต์’ มูลค่าพันล้านสู้กับ Nvidia: พันธมิตร AI ที่จะเปลี่ยนทุกสิ่ง

    เครื่องยนต์มีกำลังตกและกินน้ำมันมากเกินไปหรือไม่? 4 สัญญาณที่หัวเทียนต้องการการดูแล

    มาร์แชล ทิมเบอร์วูล์ฟ 800: มอเตอร์ไซค์จีนสุดแกร่ง ท้าชน Harley-Davidson ด้วยยางหลัง 310 มม.

    เตือนภัยฉุกเฉินสีแดง: ดาราและนักวิทยาศาสตร์เรียกร้องให้สั่งห้ามปัญญาประดิษฐ์ขั้นสูง (Super AI) ที่อาจ “หลุดรอดจากการควบคุม”

    Toyota RAV4 GR Sport 2026: ข้อมูลทางเทคนิคของยักษ์ไฮบริด 324 แรงม้าที่โตโยต้าซ่อนไว้

    จุดจบของรถยนต์ไฟฟ้า? เชอรี่เผยเครื่องยนต์เบนซินประสิทธิภาพ 48% ท้าทายทุกสิ่งที่คุณรู้ (ปรับปรุง SEO/GEO)

    Leave a Comment