Mercedes-Amg Glc53 2027: เครื่องยนต์ 6 สูบ 443 แรงม้า โหมดดริฟท์ในรถเอสยูวี และราคาเริ่มต้นที่ 75,000 ดอลลาร์สหรัฐ

ลาก่อนสี่สูบ! MERCEDES-AMG GLC53 2027 ได้นำเสียงคำรามของเครื่องยนต์หกสูบเรียงกลับมาพร้อมกำลัง 443 แรงม้า ตรวจสอบข้อมูลทางเทคนิคและสมรรถนะ

การปฏิวัติทางกลไก: เครื่องยนต์ M256 ใหม่และกำลังที่เพิ่มขึ้น

จุดเด่นที่สำคัญที่สุดของ MERCEDES-AMG GLC53 2027 คือการนำเครื่องยนต์ M256 ขนาด 3.0 ลิตร แบบหกสูบเรียง เทอร์โบชาร์จ พร้อมคอมเพรสเซอร์ไฟฟ้าเสริม มาใช้ การจัดเรียงระบบอัดอากาศแบบคู่เช่นนี้ช่วยขจัดอาการเทอร์โบแล็ก (turbo lag) ที่เป็นลักษณะเฉพาะ และส่งแรงบิดได้ทันทีตั้งแต่รอบต่ำ ด้วย กำลังสูงสุด 443 แรงม้า และ แรงบิดพื้นฐาน 443 ปอนด์-ฟุต (เพิ่มเป็น 472 ปอนด์-ฟุต ในโหมดโอเวอร์บูสต์เป็นเวลา 10 วินาที) ทำให้รุ่นนี้มีสมรรถนะเหนือกว่า GLC43 ในทุกตัวชี้วัดหลัก

เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์สี่สูบเดิมที่มีกำลัง 416 แรงม้า และแรงบิด 369 ปอนด์-ฟุต การปรับปรุงนั้นเห็นได้ชัด: หัวสูบที่ออกแบบใหม่, เพลาลูกเบี้ยวไอดีที่ได้รับการปรับปรุง, พอร์ตไอเสียและไอดีที่ขยายใหญ่ขึ้น, ระบบไอดีที่มีปริมาตรมากขึ้น และอินเตอร์คูลเลอร์ที่มีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น ทั้งหมดนี้ส่งผลให้มีอัตราเร่งจาก 0 ถึง 96 กม./ชม. ในเวลาเพียง 4.1 วินาที ซึ่งเร็วกว่ารุ่นก่อนหน้า 0.6 วินาที และความเร็วสูงสุด 268 กม./ชม. พร้อมแพ็คเกจ AMG Dynamic Plus

การเปลี่ยนแปลงนี้สะท้อนถึงกลยุทธ์ของ AMG ในการนำเสน่ห์ของเครื่องยนต์หกสูบกลับคืนมา ซึ่งใช้ร่วมกับรุ่นต่างๆ เช่น CLE53 แต่ปรับแต่งเฉพาะสำหรับแชสซีของ GLC สำหรับผู้ที่มองหารถ SUV ที่มีกำลังมากกว่า 400 แรงม้าอย่าง Ford Explorer Tremor, GLC53 จึงเป็นตัวเลือกพรีเมียมสัญชาติเยอรมัน

นวัตกรรมในระบบส่งกำลังและระบบขับเคลื่อน

เกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด AMG Speedshift ได้รับการปรับปรุงให้เปลี่ยนเกียร์ได้รวดเร็วยิ่งขึ้น และทำงานร่วมกับ ระบบขับเคลื่อน 4Matic+ แบบแปรผันเต็มรูปแบบ ระบบขับเคลื่อนทุกล้ออัจฉริยะนี้จะตัดการทำงานของเพลาหน้าเมื่อขับขี่เพื่อประหยัดพลังงาน และจะเน้นไปที่เพลาหลังในโหมดสปอร์ต – โดยกำลังสูงสุด 100% สามารถส่งไปยังล้อหลังได้ เป็นวิวัฒนาการที่ช่วยเพิ่มทั้งประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันและความคล่องตัวในสนามแข่ง

พลศาสตร์การขับขี่: โหมด Drift และเทคโนโลยีพิเศษเฉพาะ

AMG ไม่ได้หยุดอยู่แค่ที่เครื่องยนต์: GLC53 แนะนำ Drift Mode เป็นครั้งแรกในรถ SUV ซึ่งเปิดใช้งานผ่านแพ็คเกจ Dynamic Plus ทำให้สามารถควบคุมการดริฟท์ได้ด้วยการล็อกเฟืองท้ายและการผ่อนคลายระบบควบคุมเสถียรภาพ มีโหมดการขับขี่มาตรฐานห้าโหมด (Slippery, Comfort, Sport, Sport+ และ Individual) และเพิ่มเป็น Race และ Drift ในแพ็คเกจเสริม

• ระบบเลี้ยวล้อหลัง: 2.5 องศาเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ช่วยลดรัศมีวงเลี้ยวลง 12 ซม. เพื่อการซ้อมในเมืองที่แม่นยำ
• โช้คอัพแบบปรับได้ AMG Ride Control: ปรับเปลี่ยนแบบเรียลไทม์เพื่อความสบายหรือความแข็งแกร่งสูงสุด
• AMG Real Performance Sound: การปรับแต่งเสียงท่อไอเสียให้จำลองเสียงเครื่องยนต์แบบไร้เทอร์โบของแท้

คุณสมบัติเหล่านี้เปลี่ยน GLC53 ให้เป็น performance crossover ที่ใช้งานได้หลากหลาย สามารถเข้าโค้งได้ดุจรถซีดานสปอร์ต ในขณะที่ยังคงความสะดวกสบายแบบ SUV มีให้เลือกทั้งตัวถังแบบปกติและ Coupé โดยแข่งขันโดยตรงกับคู่แข่งอย่าง Brabus 900 Lamborghini Urus SE แต่เน้นการใช้งานในชีวิตประจำวันมากกว่า

สำหรับผู้ที่ชื่นชอบระบบขับเคลื่อนทุกล้อขั้นสูง ควรดูว่า Subaru Outback Wilderness 2026 ใช้ระบบกันสะเทือนแบบปรับได้สำหรับออฟโรดอย่างไร ซึ่งแตกต่างจากแนวทางการเน้นสมรรถนะบนถนนของ GLC53

ดีไซน์ที่ประณีต, แพ็คเกจ Golden Accents และตลาด

รูปลักษณ์ของ GLC53 2027 ได้ปรับปรุงเอกลักษณ์ของ AMG ด้วยกระจังหน้า Panamericana ที่ใหญ่ขึ้น, สปลิตเตอร์หน้าขนาดใหญ่, ช่องระบายอากาศด้านข้างสีดำเงา และสปอยเลอร์หลังที่ใหญ่ขึ้นในตัวถังทั้งสองแบบ ภายในยังคงความหรูหราของ Mercedes ด้วยหน้าจอ Hyperscreen ที่เป็นอุปกรณ์เสริมและวัสดุพรีเมียม

แพ็คเกจ Golden Accents เป็นสัมผัสแห่งความพิเศษ: มีให้เลือกเฉพาะสี Obsidian Black Metallic หรือ Graphite Grey Magno เท่านั้น ประกอบด้วยล้อฟอร์จขนาด 21 นิ้ว พร้อมกราฟิกสีทอง Techgold, คาลิปเปอร์เบรกสีดำพร้อมโลโก้ AMG สีขาว และภายในที่มีการเย็บด้วยด้ายสีทอง, ฐานเบาะสีทอง และคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีด้ายทองทออยู่ เป็นรุ่นพิเศษที่ดึงดูดนักสะสม คล้ายกับความหรูหราที่เห็นใน Mercedes-Benz S-Class S680 Guard 2027

“GLC53 เติมเต็มช่องว่างที่สมบูรณ์แบบระหว่างสมรรถนะที่เข้าถึงได้กับรุ่นท็อปสุด โดยมีเครื่องยนต์ M256 เป็นผู้ปูทางสำหรับ C53 ในอนาคต”

ในการวางตำแหน่งทางการตลาด GLC53 ทำหน้าที่เป็นรุ่นกลาง: มีกำลังมากกว่า GLC43 แต่ต่ำกว่า GLC63 (ซึ่งอาจกลับมาใช้ V8 ในอนาคต) กำหนดการเปิดตัวคือครึ่งหลังของปี 2024 โดยคาดว่าราคาเริ่มต้นที่ 75,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ สำหรับ SUV และ 81,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ สำหรับ Coupé ในบราซิล คาดว่าราคาจะสูงกว่า 1.2 ล้านเรียล ขึ้นอยู่กับภาษีและอุปกรณ์เสริม

กลยุทธ์ของ AMG นี้เป็นการตอบสนองต่อความต้องการของ SUV ที่รวมความตื่นเต้นทางกลไกเข้ากับเทคโนโลยีสมัยใหม่ ในเซ็กเมนต์ที่รถไฮบริดทรงพลังอย่าง Zekr 8X และรถยนต์ไฟฟ้าอย่าง Audi e-tron กำลังท้าทายรถสันดาป GLC53 พิสูจน์ให้เห็นว่าเครื่องยนต์หกสูบยังมีที่ว่างให้เปล่งประกาย โดยมอบความสมดุลที่เหมาะสมที่สุดระหว่างสนามแข่ง ถนน และเมือง หากคุณให้ความสำคัญกับเสียงที่แท้จริงและแรงบิดที่ต่อเนื่อง นี่คือ AMG สำหรับปี 2027

Facebook X Threads VK WhatsApp LINE WeChat

×

微信分享

打开微信，扫描下方二维码。