RED BULL RB17 ได้รับการออกแบบมาเพื่อทำลายสถิติด้วยเครื่องยนต์ V10 ที่ความเร็ว 15,000 rpm ค้นพบว่ามือร้ายคันนี้ซึ่งมีกำลัง 1,200 แรงม้า ท้าทายกฎธรรมชาติในตอนนี้!
ดีไซน์สุดท้ายของ RB17: การพลิกโฉมด้านอากาศพลศาสตร์และภาพลักษณ์เหนือจินตนาการ
Red Bull RB17 ไม่ใช่แค่ซูเปอร์คาร์พลังสูง แต่เป็นการสังเคราะห์ DNA ของฟอร์มูล่าวันในรูปแบบของรถแข่งบนสนาม การเปิดตัวเป็นครั้งแรกของซูเปอร์คาร์จากแบรนด์เครื่องดื่มชูกำลังที่ครองการแข่ง ได้พัฒนาจากต้นแบบในเดือนกรกฎาคม 2024 สู่รุ่นสุดท้ายที่คมและดุดันกว่าครั้งไหนๆ เมื่อเปรียบเทียบกับแนวคิดเดิม โครงสร้างการผลิตนี้มีเส้นสายที่เรียบง่ายขึ้น แต่ยังคงความบ้าคลั่งและความ “บ้า” ตามสไตล์ตะวันตกไว้
ที่ด้านหน้า ไฟหน้าล้ำสมัยแบบ LED ขนาดบางมาก รวมเข้ากับตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ที่ดีไซน์ให้แสดงออกถึงอากาศพลศาสตร์ เอกทุกโค้ง ทุกช่องรับลม และช่องทางไหลถูกคำนวณเพื่อการต้านทานอากาศต่ำสุดและแรงกดด้านล่างสุด ส่งลมบริสุทธิ์ตรงเข้าสู่หม้อน้ำและระบบเบรก ด้านข้าง ช่องการไหลอากาศลึกที่ตัดผ่านตัวรถราวกับเส้นเลือดที่สูบฉีดลม สำหรับการระบายความร้อนพื้นที่ด้านหลัง ส่วนบนของหลังคามีช่องอากาศขนาดยักษ์ที่ส่งพลังให้กับเครื่องยนต์ตรงกลาง ขณะที่แผงครีบทรงสมองที่คล้ายกับรถแข่งเลอมาน ช่วยเสถียรภาพในความเร็วระดับอวกาศ
แม้จะเป็น track-only หรือเฉพาะบนสนามแข่ง รถ RB17 ก็ใส่รายละเอียดใช้งาน เช่น กระจกมองหลังและที่ปัดน้ำฝน ซึ่งบ่งบอกว่าใกล้ถึงเวลาการผลิตจริง ความสมดุลระหว่างความโหดของสนามแข่งและความละเอียดอ่อนคือสิ่งที่ทำให้ RB17 แตกต่างจากคู่แข่งอย่าง Lamborghini Temerario ซึ่งเปลี่ยนจาก V10 เป็นเครื่องยนต์ไฮบริด V8 ที่สุดแข็งแกร่ง
เพื่อเข้าใจว่าการออกแบบนี้ก้าวล้ำขนาดไหน คิดถึงมรดกของ Red Bull Racing: Adrian Newey นักออกแบบระดับตำนานผู้สร้างแชมป์โลกหลายสมัย เป็นผู้นำโครงการ ผลลัพธ์คือรถที่จะทำเวลาต่อรอบได้สุดโหดใน Nürburgring หรือ Monza ด้วยแรงกดด้านอากาศที่สร้างขึ้นโดยอัตโนมัติ เพื่อป้องกันการสูญเสียพลังงาน รูปภาพทางการเผยให้เห็นภาพลักษณ์ที่ดูเหมือนออกมาจากภาพยนตร์ sci-fi คาร์บอนไฟเบอร์ที่โดดเด่นเปล่งประกายใต้แสงสนาม และ diffuser หลังที่เหมือนกลืนถนนเข้าไป
รายละเอียดที่ทำให้แตกต่างบนสนามแข่ง
- โครงสร้างตัวถังเป็น Monocoque คาร์บอนไฟเบอร์: น้ำหนักเบามาก พร้อมความแข็งแรงด้าน torsional สูงเทียบเท่า F1 เพื่อรองรับแรง G สูงสุด
- ช่วงล่างอัตโนมัติ: ปรับได้ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ จากต้นแบบ endurance
- เบรกคาร์บอนเซอร์ามิก: ดิสก์ขนาดยักษ์ 400 มม.+ เพื่อหยุดรถมืออาชีพจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ในเวลาน้อยกว่า 2 วินาที
- ล้อและยาง: ใช้ยาง Slick สำหรับการแข่งขัน เพิ่มประสิทธิภาพการเกาะถนนในโค้งสูงสุด
ชิ้นส่วนและดีไซน์นี้ไม่ใช่แค่เพื่อความเท่ แต่การทดสอบขั้นสุดท้ายยืนยันว่า RB17 สามารถแข่งขันกับซูเปอร์คาร์อย่าง Lexus LFA ซึ่งโดดเด่นด้วยเสียง V10 ที่น่าหลงใหล แต่ตอนนี้มีแรงกดอากาศสูงขึ้นจากความเชี่ยวชาญด้านอากาศพลศาสตร์ของ Red Bull แล้ว
พลังของเครื่อง V10 ไฮบริด: 1,200 แรงม้า หมุนที่ 15,000 rpm
หัวใจของ RB17 คือ เครื่องยนต์ V10 สูบธรรมชาติโปร่งใส 4.5 ลิตร ที่พัฒนาโดย Cosworth ตำนานที่ให้กำลังเครื่องยนต์ใน F1 มาหลายทศวรรษ เครื่องยนต์นี้ revs ถึง 15,000 rpm เป็นตัวเลขที่เหลือเชื่อและหาได้ยากในเครื่องยนต์ผลิต ทำให้สามารถผลิตแรงม้าได้ประมาณ 1,000 แรงม้าโดยลำพัง แต่ Red Bull ยังไม่หยุดเท่านี้: มอเตอร์ไฟฟ้า 200 แรงม้าเสริมในระบบไฮบริด รวมเป็นกำลังสูงสุดถึง 1,200 แรงม้า
พลังงานถูกส่งไปยังล้อหลังผ่านเกียร์ sequencial 6 สปีด พร้อม Differential ควบคุมแรงลื่นไถลแบบ Hydraulic เพื่อการเกาะถนนที่สมบูรณ์แบบ ระบบไฮบริดดูแลการถอยหลัง ซึ่งเป็นทางเลือกอัจฉริยะสำหรับการเคลื่อนย้ายในกล่องเครื่องมือ เสียง? คำรามดุเดือดและดังก้อง ย้อนเวลากลับไปถึงเสียง V10 ของ F1 ที่ล้ำยุค ซึ่งแฟน ๆ ของ เครื่องยนต์ Ferrari คงอิจฉา.
เมื่อเทียบกับซูเปอร์คาร์อื่น ๆ RB17 มีความเรียบง่ายอย่างทรงพลัง: ไม่มี turbo lag ไม่มีความซับซ้อนเกินไป มันเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ภายในเวลาน้อยกว่า 2 วินาที ความเร็วสูงสุดกว่า 350 กม./ชม. ซึ่งเทียบได้กับ McLaren P1 หรือ Porsche 918 แต่เน้นบนสนามเป็นหลัก Cosworth ปรับเครื่อง V10 ให้มี thermal efficiency สูงสุด รักษาน้ำหนักเบาและตอบสนองทันที เหมาะสำหรับรอบแข่งที่เร็วแรง
คุณสมบัติทางเทคนิคที่สร้างความประทับใจให้วิศวกร
| ส่วนประกอบ | รายละเอียด |
|---|---|
| เครื่องยนต์ | V10 4.5L NA + ไฟฟ้า (รวม 1,200 แรงม้า) |
| เรดไลน์ | 15,000 rpm |
| เกียร์ | 6 สปีด ซีเควนเชียล |
| ระบบส่งกำลัง | ล้อหลังพร้อม LSD อัตโนมัติ |
| น้ำหนัก | ต่ำกว่า 1,000 กก. (ประมาณ) |
ระบบไฮบริดเบาและทรงพลังนี้เปรียบเทียบกับซูเปอร์คาร์เช่น Toyota GR GT3 ที่กลับมาใช้ V8 แบบดั้งเดิม ยืนยันว่า RB17 คือจุดสูงสุดของการรวมกันระหว่างฟอร์มูล่าวันและซูเปอร์คาร์
ภายในห้องโดยสารแบบฟอร์มูล่าความบริสุทธิ์ และความพิเศษเฉพาะตัว: ผลผลิตจำกัดเพียง 50 คัน
เข้าสู่ห้องนักบินของ RB17 และสัมผัสกลิ่นอายของรถ F1: ไม่มีหน้าจอสัมผัสที่ไม่จำเป็น ไม่มีสิ่งรบกวน การควบคุมเป็นแบบสัมผัสแบบดั้งเดิม ควบคุมด้วยปุ่ม สวิทช์ และพวงมาลัยแบบ minimal ที่มี paddle shifts ตำแหน่งการนั่งได้รับการปรับให้มองเห็นได้ชัดเจนและใช้งานง่ายสุดในความเร็วสูง เบาะนั่งแข่งแบบพันรอบตัวและเข็มขัดนิรภัย 6 จุด วัสดุคือคาร์บอนไฟเบอร์ อัลแคนทาร่า และอลูมิเนียมอากาศยาน เพื่อความเบาและความแข็งแรงสูงสุด
Red Bull ตั้งใจสร้าง เพียง 50 คัน เท่านั้น ทำให้ RB17 เป็นรุ่นที่หายากและมีเฉพาะกลุ่มเท่านั้น ราคาประมาณ 7 หลักในดอลลาร์สหรัฐ คิดเป็นประมาณ 5-7 ล้านเหรียญสหรัฐ ข้อมูลผลิตกำลังอยู่ระหว่างทดสอบขั้นสุดท้าย และคาดว่าจะเริ่มผลิตในปี 2024/2025 สำหรับนักสะสม นี่คือโอกาสที่จะได้ครอบครองชิ้นส่วนของฟอร์มูล่าวันในบ้านคุณ ซึ่งซูเปอร์คาร์ระดับสูงเช่น Porsche 911 GT3 แบบจำกัดจำนวน ก็ฝันที่จะเทียบเท่าไม่ได้
สิ่งที่ทำให้ RB17 เป็นไวรัลคือ ดีไซน์ที่บ้าคลั่งบนโซเชียล เสียง V10 ที่น่าหลงใหลในวิดีโอเร่ง ความหวังที่จะทำลายสถิติบนสนามแข่ง ในบราซิล ก็มีแฟน ๆ ฝันจะเห็นรุ่นนี้ในสนาม Interlagos ที่เชียร์โดย Verstappen ถ้าคุณชื่นชอบสมรรถนะระดับสุดยอด นี่คือซูเปอร์คาร์ที่เปลี่ยนข้อจำกัดของรถบนถนนและรถแข่ง ให้กลายเป็นหนึ่งเดียวกัน พร้อมติดตามข่าวสารล่าสุด: RB17 ไม่ใช่แค่ยานพาหนะ แต่เป็นประกาศแห่งความเร็วสูงสุด
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。