RAM PROMASTER CITY รวมความอเนกประสงค์ของ Fiat Scudo เข้ากับพลังแห่งอเมริกา ที่นั่งสำหรับ 8 คน พร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบ ดูรายละเอียดของรุ่นนี้!
ในขณะที่มินิแวนดั้งเดิมดูเหมือนลืมไปว่าครอบครัวต้องการความสะดวกสบาย และรถตู้เพื่อการพาณิชย์มีขนาดใหญ่ขึ้นจนไม่สามารถจอดในโรงรถบ้านได้ RAM ProMaster City 2027 จึงมาเป็นทางออกที่แม่นยำ อิงจาก Fiat Scudo ยุโรป ที่สัญญาว่าจะให้ความกว้างขวางของรถตู้พร้อมความสะดวกสบายของรถยนต์นั่งธรรมดา แต่สูตรนี้จะใช้ได้ในตลาดอเมริกาหรือไม่?
ความลับยุโรปเบื้องหลัง ProMaster City รุ่นใหม่
RAM ProMaster City 2027 รุ่นใหม่นี้ไม่ใช่เพียงแค่การปรับโฉมเล็กน้อย แต่เป็นการเปลี่ยนโครงสร้างใหม่ทั้งหมดที่ทำให้แบรนด์อเมริกันใกล้ชิดกับวิศวกรรมยุโรปของ Stellantis แตกต่างจากรุ่นก่อนหน้าที่เริ่มแสดงสัญญาณความล้าหลัง รุ่นนี้นำเข้าพลาตฟอร์มโดยตรงจาก Fiat Scudo — รุ่นที่ได้รับความนิยมในตลาดเช่นยุโรปและละตินอเมริกา
กลยุทธ์นี้ไม่ใช่เรื่องใหม่สำหรับ RAM ProMaster ขนาดเต็มก็เส้นทางเดียวกันนี้ โดยเปลี่ยนชื่อจาก Fiat Ducato สำหรับสหรัฐอเมริกา ความแตกต่างคือครั้งนี้เน้นในตลาดเซ็กเมนต์ขนาดกะทัดรัด ที่คู่แข่งแทบจะหายไปหมดแล้ว
“ProMaster City 2027 แทนความผสมผสานที่หายากของความอเนกประสงค์แบบยุโรปกับความแข็งแกร่งแบบอเมริกัน เป็นรถที่ทำให้คุณสงสัยว่าทำไมไม่มีใครผลิตอะไรแบบนี้อีกเลย.”
เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร เทอร์โบชาร์จเจอร์ 4 สูบ ให้กำลัง 166 แรงม้า และแรงบิด 221 lb-ft (ประมาณ 300 นิวตันเมตร) ผลิตในฮังการี ที่โรงงาน Szentgotthárd เครื่องยนต์นี้มีรากฐานเดียวกันกับ Jeep Cherokee รุ่นใหม่ แม้จะไม่มีส่วนประกอบไฮบริด ระบบส่งกำลังอัตโนมัติ 8 สปีด ขับเคลื่อนล้อหน้า พร้อม พาเดิลชิฟเตอร์ บนพวงมาลัย
สำหรับผู้ที่กำลังมองหาทางเลือกในกลุ่มรถตู้ขนาดกะทัดรัด คุ้มค่าที่จะเปรียบเทียบกับ MERCEDES VLE ซึ่งมีโปรไฟล์ที่หรูหรามากขึ้น แม้ว่าราคาจะสูงกว่ามากก็ตาม
ทำไมรุ่น 8 ที่นั่งถึงเปลี่ยนเกม
RAM มีการตั้งค่าหลักสองแบบ: cargo (รถบรรทุก) และ passageiro (รถโดยสาร) ขณะที่แบบแรกเน้นกลุ่มมืออาชีพที่ต้องขนเครื่องมือและสินค้า รุ่นหลังนั้นที่จริงแล้วเป็นที่น่าสนใจมากกว่า
มีให้เลือกทั้งรุ่นสำหรับ ผู้โดยสารห้าหรือแปดคน ProMaster City รุ่นโดยสารมีจุดเด่นที่หายาก: เบาะแถวหลังทั้งสองแถวสามารถถอดออกได้ ซึ่งหมายความว่า ในเวลาเพียงไม่กี่นาที คุณสามารถเปลี่ยนรถตู้สำหรับครอบครัวเป็นรถบรรทุกที่มี พื้นที่เก็บของ 167 ลูกบาศก์ฟุต (ประมาณ 4,730 ลิตร)
ขนาดภายในมีความกว้างขวาง: ความยาว 2.82 เมตร ที่พื้นบรรทุก, 1.22 เมตร ระหว่างโป่งล้อ และ ความกว้างรวม 1.63 เมตร ระหว่างผนัง ซึ่งเพียงพอสำหรับบรรทุก พาเลทมาตรฐานอเมริกันสองพาเลท หรือแผ่นวัสดุก่อสร้าง
ความสูง 1.95 เมตร (77 นิ้ว) อาจเป็นข้อมูลที่สำคัญที่สุดสำหรับการใช้งานในครอบครัว แตกต่างจากรถตู้ขนาดใหญ่ที่ต้องจอดในที่จอดรถนอกอาคาร ProMaster City สามารถเข้าได้อย่างสบายในโรงจอดรถส่วนใหญ่ — ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบเรื่องความปลอดภัยเมื่อคุณขนเครื่องมือราคาแพงหรืออุปกรณ์สำหรับวันหยุด
ในแง่ของความสามารถ ตัวเลขเบื้องต้นชี้ให้เห็นว่ามี น้ำหนักบรรทุกสุทธิ 907 กิโลกรัม และ ความสามารถในการลากจูง 907 กิโลกรัม สำหรับการเปรียบเทียบ KIA CARNIVAL 2027 สามารถลากจูงได้ถึง 1,633 กิโลกรัม แต่ไม่สามารถปรับแต่งภายในได้หลากหลายเท่ากับ RAM
เทคโนโลยีและความสะดวกสบาย: สิ่งที่คุณได้รับ (และสิ่งที่ต้องสละ)
ภายในของ ProMaster City 2027 ยึดตามสุนทรียศาสตร์แบบยุโรป: ใช้งานได้จริง ไม่มีความฟุ่มเฟือยเกินไป แต่จัดวางอย่างลงตัว หน้าจอมัลติมีเดียกลางขนาด 10 นิ้ว มาพร้อมกับ Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย รวมถึง การชาร์จแบบเหนี่ยวนำ ในรุ่น SLT
รายการสิ่งอำนวยความสะดวกประกอบด้วย:
- เบาะนั่งด้านหน้าที่มีระบบทำความร้อน เป็นมาตรฐาน
- กระจกไฟฟ้าพร้อมระบบเปิด-ปิดอัตโนมัติ
- การควบคุมอุณหภูมิสำหรับที่นั่งด้านหลัง (รุ่นผู้โดยสาร)
- ไฟอ่านหนังสือ สำหรับผู้โดยสารด้านหลัง
ระบบเสียงพื้นฐานประกอบด้วย ลำโพงสี่ตัว พร้อมปุ่มควบคุมบนพวงมาลัย อย่าคาดหวังว่าจะมีวัสดุตกแต่งหนังหรือเกรดพรีเมียม — นี่คือรถสำหรับทำงานที่รองรับผู้โดยสาร ไม่ใช่ในทางกลับกัน
ในด้านความปลอดภัย รายการครบถ้วนสำหรับรถในกลุ่มนี้: ระบบเตือนการชนด้านหน้า, ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ และ ระบบเตือนความสนใจของผู้ขับขี่ จุดที่ขาดไปอย่างเด่นชัดคือ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับความเร็วตามรถข้างหน้า ซึ่งไม่มีให้แม้แต่เป็นตัวเลือกเสริม
สำหรับผู้ที่ต้องการทางเลือกที่เหมาะกับครอบครัวมากขึ้นและมาพร้อมฟีเจอร์เทคโนโลยีครบครันกว่า TOYOTA HIGHLANDER 2027 รุ่นไฟฟ้าให้ระยะทางวิ่งได้ถึง 320 ไมล์ แม้ออกแบบมาในรูปแบบ SUV ที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง
โครงสร้างราคาเป็นแบบตรงไปตรงมา: 40,000 เหรียญสหรัฐ สำหรับรุ่นบรรทุกสินค้าและ 43,000 เหรียญสหรัฐ สำหรับรุ่นโดยสาร มีการตกแต่งสองรูปแบบ — Tradesman และ SLT — พร้อมให้เลือกทั้งสองรูปแบบ รุ่นบรรทุกสินค้ามีห้าตัวเลือกตัวถัง ซึ่งเกี่ยวข้องกับการมีหน้าต่างข้างและการเลือกใช้ ประตูบานเฟี้ยมหลัง หรือ ฝาท้ายยกขึ้น.
ใครควรพิจารณา ProMaster City 2027?
นี่ไม่ใช่รถสำหรับผู้ที่ต้องการสถานะหรือประสบการณ์การขับขี่ที่น่าตื่นเต้น RAM ProMaster City 2027 คือเครื่องมือทำงานในรูปแบบมินิแวน หรือมินิแวนที่ไม่มีข้อผูกมัดเหมือน Honda Odyssey หรือ Chrysler Pacifica.
กลุ่มเป้าหมายเฉพาะ: เจ้าของธุรกิจขนาดเล็ก ที่ต้องการพื้นที่เก็บของในวันทำงานและพาครอบครัวไปในวันหยุดสุดสัปดาห์; ครอบครัวใหญ่ ที่ไม่ต้องการเสียที่จอดรถในโรงรถ; ผู้จัดส่งอิสระ ที่ให้ความสำคัญกับการขับขี่ในเมืองที่คล่องตัว.
ความสูงที่ลดลง ความกว้างที่จำกัด และรัศมีวงเลี้ยวที่เล็กลง ทำให้การเลี้ยวซึ่งอาจเครียดเมื่อขับรถตู้ขนาดใหญ่ กลายเป็นเรื่องง่ายเกือบจะไร้ความยุ่งยาก และเมื่อเสร็จงานแล้ว คุณก็ไม่จำเป็นต้องจอดรถริมถนน.
สำหรับผู้ที่ต้องการความสามารถในการลากจูงมากขึ้น SUBARU ASCENT 2026 มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและความสามารถที่สูงกว่า แม้จะไม่มีความอเนกประสงค์ในการบรรทุกของเท่ามินิแวน.
A ProMaster City 2027 ยังเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับกลุ่มรถบรรทุกของบริษัทที่ดำเนินงานในพื้นที่เมืองที่หนาแน่น ซึ่งรถขนาดใหญ่ไม่เหมาะสม การประหยัดน้ำมันที่ได้รับสัญญาจากเครื่องยนต์เทอร์โบขนาดเล็กควบคู่กับความทนทานที่พิสูจน์ได้ของแพลตฟอร์มยุโรป อาจทำให้ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานลดลงตลอดอายุการใช้งาน
การเลือกใช้ระหว่าง ประตูโรงนา กับ ประตูยก ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษ ประตูคู่ช่วยให้เข้าถึงได้ง่ายในที่จอดแคบ ในขณะที่ประตูยกช่วยป้องกันฝนระหว่างการบรรทุกและขนถ่าย ความสูงของทางเข้าที่ 58 ซม. (23 นิ้ว) ต่ำพอสำหรับการบรรทุกด้วยมือโดยไม่ต้องใช้แรงมากเกินไป
ในตลาดที่ตัวเลือกแบ่งชัดเจนระหว่าง SUV ขนาดใหญ่และมินิแวนที่กำลังจะสูญพันธุ์ RAM ProMaster City 2027 ถือเป็นช่องว่างที่แทบว่างเปล่า มันไม่เหมาะกับทุกคน แต่สำหรับผู้ที่ต้องการสิ่งที่มันเสนอ — พื้นที่ ความหลากหลาย และความสะดวกสบายในมิติที่เหมาะสม — อาจเป็นตัวเลือกเดียวที่สมเหตุสมผล
