เมอเซเดส-เบนซ์ จีแอลอี 2027 มาพร้อมกับรูปลักษณ์ที่สวยงามและแดชบอร์ด Superscreen ดูว่าสปอร์ต SUV หรูหราได้ถูกเปลี่ยนแปลงไปอย่างไรทั้งภายในและภายนอก.
เมอเซเดส-เบนซ์ จีแอลอี ไม่ได้ถูกปฏิรูปใหม่ทั้งหมด แต่การปรับปรุงนี้ลึกซึ้งกว่าการปรับแต่งกันชนแบบง่ายๆ และการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดจะปรากฏชัดเจนที่จุดที่ผู้ซื้อหรูหรามองไปที่แรก: การออกแบบ, หน้าจอ, และพลัง.
SUV หรูหราที่คุ้นเคยดูแพงขึ้นมากมายทันทีเมื่อเริ่มกลางคืน
เมอเซเดส-เบนซ์ได้เปิดเผย จีแอลอี 2027 เมอเซเดส-เบนซ์ จีแอลอี และ จีแอลอี คูเป้ ที่ได้รับการอัปเดต และการเปลี่ยนแปลงที่เป็นหัวข้อหลักคือการมองเห็นได้ชัดเจน รถ SUV หรูในขนาดกลางตอนนี้มีการนำเสนอเอกลักษณ์ทางสายตาที่มีการส่องสว่างใหม่ของแบรนด์ โดยได้รับการนำเสนอจาก สัญลักษณ์ไฟหน้าและไฟท้ายที่มีรูปดาว ที่ทำให้จีแอลอีใกล้เคียงกับ CLA รุ่นใหม่และรูปลักษณ์ของครอบครัวเมอเซเดสที่พัฒนาอยู่.
ในแง่กระดาษ นี่ยังคงเป็นการปรับปรุงให้ทันสมัยในช่วงกลางของรุ่นจีแอลอีปัจจุบัน ในความเป็นจริง เมอเซเดสกล่าวว่ารถ SUV ได้รับ ชิ้นส่วนใหม่หรือปรับปรุงประมาณ 3,000 ชิ้น ซึ่งเป็นจำนวนมากสำหรับการปรับโฉม การเปลี่ยนแปลงเพียงแค่นี้บ่งบอกว่านี่ไม่ใช่การออกแบบแบบเครื่องสำอางที่มีจุดประสงค์เพื่อทำให้โชว์รูมยังคงมีชีวิตอยู่อีกปีหนึ่ง.
กระจังหน้าได้รับการออกแบบใหม่ด้วย กรอบโครเมียมที่ใหญ่กว่า, กันชนที่ปรับปรุงแล้ว, และสัญลักษณ์เมอเซเดสกลางที่มีแสงสว่างทำให้ SUV สามารถจดจำได้ทันทีในเวลากลางคืน กระจกข้างใหม่, แบบล้อใหม่, และตัวเลือกสีใหม่เช่น สีเข้มพีทริล และ สีแดงเมทัลลิก Manufaktur Patagonia ช่วยเติมเต็มการเปลี่ยนแปลงนี้.
ส่วนที่น่าสนใจก็คือสิ่งที่เมอเซเดสทำกับฮาร์ดแวร์ไฟเอง รุ่นล่าสุดของหน่วยไฟของแบรนด์ถูกกล่าวว่า เบากว่า 25% ในการใช้งาน พลังงานน้อยลง 50% นั่นสำคัญใน SUV หรูหราเพราะการปรับปรุงประสิทธิภาพไม่ได้เป็นเพียงเรื่องที่พูดถึง EV เท่านั้น มันส่งผลกระทบต่อการจัดการความร้อน, โหลดไฟฟ้า, และการรวมระบบโดยรวมในรุ่นไฮบริดธรรมดาและไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก.
เมอร์เซเดสยังกล่าวว่าไฟใหม่ช่วยปรับปรุงการขับขี่ในเวลากลางคืนด้วยฟังก์ชันการเลี้ยวที่ทันสมัยยิ่งขึ้นและ ฟีเจอร์ไฟสูงบางส่วน ที่ออกแบบมาเพื่อรักษาความชัดเจนของการมองเห็นด้านหน้าโดยไม่ทำให้การจราจรที่กำลังมาปลาบปลื้ม ในการใช้งานจริง นี่คือการอัปเดตที่เจ้าของจะสังเกตเห็นทุกเย็น ไม่ใช่แค่ระหว่างการทดสอบขับ 10 นาทีเท่านั้น
GLE คูเป้กลับมาในฐานะทางเลือกที่มีสไตล์ แม้ว่าอาจมีให้เลือกไม่มากนัก เมื่อเปิดตัว ผู้ซื้อที่ไม่ใช่ AMG ที่ต้องการหลังคาคูเป้จะได้รับ GLE 450 คูเป้ มันแลกเปลี่ยนความเร็วในแนวตรงและความสะดวกในการใช้งานด้านหลังบางส่วนเพื่อให้ได้รูปทรงที่โดดเด่นยิ่งขึ้น ซึ่งวางอยู่ในดินแดนที่มีภาพลักษณ์ดังกล่าวในระดับเดียวกับคู่แข่งและผู้เข้ามาใหม่เช่น INFINITI QX65 2027 ที่พยายามจุดประกายสงคราม SUV-coupe.
จากมุมมองทางการตลาด การเคลื่อนไหวนี้ชาญฉลาด กลุ่ม SUV พรีเมียมไม่ได้ชนะด้วยพื้นที่เพียงอย่างเดียวอีกต่อไป ความมีเสน่ห์ การระบุไฟ และโรงภาพยนตร์ดิจิทัลตอนนี้มีความหมายเกือบเทียบเท่ากับชื่อแบรนด์ ความกดดันนี้สามารถมองเห็นได้ในทั้งกลุ่ม ไม่ว่าจะเป็นในพื้นที่หรูหราขนาดเต็มกับ การออกแบบและการตั้งค่าเทคโนโลยีของ BMW X7 2027 หรือในรายชื่อแรกที่เป็นไฟฟ้าที่ท้าทายสูตรเยอรมันแบบดั้งเดิม
ภายใน Mercedes-Benz GLE 2027 ยุคหน้าจอเต็มรูปแบบเข้ามาครอบงำ
ถ้าภายนอกใหม่เกี่ยวกับละครเชิงภาพ ห้องโดยสารจะเกี่ยวกับการครอบงำทางดิจิทัล GLE ที่ได้รับการปรับปรุงในขณะนี้นำเสนอ MBUX Superscreen ที่ยืดประสบการณ์แดชบอร์ดไปทั่ว สามหน้าจอ 12.3 นิ้วที่รวมเป็นหนึ่ง ใต้พื้นผิวกระจกเดียว คุณจะได้รับกลุ่มมาตรวัดดิจิทัล หน้าจอข้อมูลกลาง และหน้าจอเฉพาะสำหรับผู้โดยสารทั้งหมดที่นำเสนอเป็นแผงเดียวที่ไร้รอยต่อ
นี่คือฟีเจอร์ที่ผู้ซื้อพรีเมียมสมัยใหม่พูดถึงหลังจากนั่งอยู่ในรถเป็นเวลา 30 วินาที เรียกได้ว่ามีความดราม่า ดูแพง และสอดคล้องกับลำดับความสำคัญของเมอร์เซเดสในปัจจุบันอย่างสมบูรณ์แบบ
สำคัญที่เมอร์เซเดสไม่ได้ลบจุดปฏิสัมพันธ์ทางกายภาพทั้งหมด ยังมี ปุ่มควบคุมเสียงแบบกายภาพบนพวงมาลัย ซึ่งฟังดูเหมือนรายละเอียดเล็กน้อยจนกว่าคุณจะจำได้ว่ามีแบรนด์หรูจำนวนมากที่ทำฟังก์ชันพื้นฐานให้กลายเป็นการดำน้ำในเมนู การเลือกนั้นอาจบอกอะไรเกี่ยวกับการใช้งานจริงมากกว่าจำนวนจอภาพเอง
การออกแบบแดชบอร์ดยังคงคุ้นเคยโดยรวม แต่การรวมตกแต่งที่ปรับปรุงใหม่ การตกแต่งที่อัปเดตในเวอร์ชันพื้นฐาน และการรวมสีภายในใหม่ทำให้ห้องโดยสารรู้สึกทันสมัยมากขึ้น การเปลี่ยนแปลงที่ใหญ่กว่าจะเกิดขึ้นในซอฟต์แวร์
GLE 2027 ใช้เวอร์ชันล่าสุดของ MBUX ที่ขับเคลื่อนโดย MB.OS ซึ่งเป็นระบบปฏิบัติการล่าสุดของเมอร์เซเดส สิ่งนี้นำมาซึ่งฟังก์ชันผู้ช่วยเสียงที่ลึกซึ้งขึ้น บริการเชื่อมต่อที่ขยายตัว อวาตาร์ที่ปรับแต่งได้มากขึ้น และประสบการณ์ผู้ใช้ที่มี AI หนาแน่นมากขึ้น ว่าผู้ซื้อจะต้องการให้ SUV ของพวกเขามีพฤติกรรมเหมือนผู้ช่วยบนล้อหรือไม่นั้นยังถกเถียงกันอยู่ แต่ไม่มีข้อสงสัยว่าเมอร์เซเดสมองว่าซอฟต์แวร์เป็นส่วนสำคัญของความหรูหราในปัจจุบัน
ฟีเจอร์ที่มีให้ใน GLE ที่อัปเดตประกอบด้วย:
- นำทางด้วยความจริงเสริม สำหรับคำแนะนำการเปลี่ยนเลนที่ชัดเจน
- ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่รุ่นล่าสุด
- การควบคุมร่างกายแบบ E-Active ในรุ่นที่เลือก
- ฟังก์ชันการเชื่อมต่อใหม่ ผ่าน MB.OS
- การปรับแต่งที่ขยายออก สำหรับภาพสิ่งต่อสัมผัสและโปรไฟล์ผู้ใช้
สำหรับผู้ซื้อที่เปรียบเทียบห้องโดยสารหรูดิจิตอล GLE ตอนนี้ตั้งตนเองให้มีความดุดันมากขึ้นเมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งที่มีการคอมพิวเตอร์จำนวนมาก หากเกณฑ์มาตรฐานของคุณได้เปลี่ยนไปในทิศทางของรถพรีเมียมที่กำหนดโดยซอฟต์แวร์ ก็เป็นเรื่องที่ควรดูว่าเมอร์เซเดสใช้แนวคิดคล้ายกันในที่อื่นๆ รวมถึง Mercedes-Benz GLC400 Electric และแนวทางหรูหราสSilent-tech และแม้แต่ห้องโดยสารเรือธงเช่น การเปลี่ยนแปลงภายในของ Mercedes-Maybach S-Class 2027.
ยังมีรูปแบบแบรนด์ที่กว้างกว่านี้ สิ่งที่เมอร์เซเดสกำลังเข้าหาอย่างหนักในด้านความหรูหราเชิงภาพ ระบบซอฟต์แวร์ และลายเซ็นในเวลากลางคืนที่แตกต่างกัน การปรับปรุง GLE ยืนยันว่าวิสัยทัศน์นี้ไม่จำกัดอยู่แค่ EV หรือเซดานระดับสูง มันกำลังกลายเป็นสูตรมาตรฐานทั่วทั้งเรนจ์
ทุกเครื่องยนต์มีการเปลี่ยนแปลง แต่เรื่องราวที่แท้จริงคือ AMG GLE 53 ไฮบริดใหม่
ใต้ผิวหนัง รุ่น GLE ปี 2027 ได้รับการอัปเดตที่มีความหมายมากที่สุดอย่างหนึ่ง เมอร์เซเดสไม่ได้เพียงแค่ใช้เครื่องยนต์ที่มีอยู่เท่านั้น แต่ได้ปรับปรุงช่วงตั้งแต่เครื่องยนต์สี่สูบพื้นฐานจนถึง V8 และได้แนะนำระบบ AMG ที่ใช้ไฟฟ้าซึ่งมีพลังมากขึ้นมาก
นี่คือวิธีการที่สายการขับเคลื่อนหลักแตกออก:
| รุ่น | เครื่องยนต์ | กำลัง | แรงบิด | 0-60 mph |
|---|---|---|---|---|
| GLE 350 4Matic | เครื่องยนต์ 2.0L เทอร์โบสี่สูบไฮบริดเบา | 255 แรงม้า | 295 lb-ft | 6.8 วินาที |
| GLE 450 4Matic | เครื่องยนต์ 3.0L เทอร์โบหกสูบไฮบริดเบา | 375 แรงม้า | 413 lb-ft | 5.0 วินาที |
| GLE 500e | เครื่องยนต์ 3.0L หกสูบไฮบริดเสียบปลั๊ก | 429 แรงม้า | 502 lb-ft | 5.5 วินาที |
| GLE 580 4Matic | เครื่องยนต์ 4.0L V8 เทอร์โบคู่ไฮบริดเบา | 530 แรงม้า | 553 lb-ft | 4.4 วินาที |
| AMG GLE 53 ไฮบริด | เครื่องยนต์ 3.0L เทอร์โบหกสูบไฮบริดเสียบปลั๊ก | 577 แรงม้า | 553 lb-ft | 4.4 วินาที |
GLE 350 ยังคงเป็นรุ่นทางเข้า เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรเทอร์โบสี่สูบปัจจุบันมาพร้อมกับระบบไฮบริดเบา 48 โวลต์ และคอมเพรสเซอร์ไฟฟ้า แต่กำลังยังคงอยู่ที่ 255 แรงม้าและ 295 lb-ft นี่เป็นจุดเริ่มต้นที่เหมาะสมสำหรับผู้ซื้อที่ให้ความสำคัญกับโลโก้ ความสะดวกสบาย และเทคโนโลยีมากกว่าการเร่งความเร็ว
จุดที่น่าสนใจสำหรับผู้ซื้อหลายคนจะยังคงเป็น GLE 450 4Matic เครื่องยนต์หกสูบเทอร์โบขนาด 3.0 ลิตรที่ปรับปรุงใหม่ยังคงให้แรงม้าถึง 375 แรงม้า แต่แรงบิดเพิ่มขึ้นเป็น 413 lb-ft นี่คือการเพิ่มขึ้นที่มีความหมายในความสามารถในการขับขี่จริง โดยเฉพาะในการแซงบนทางหลวงและการตอบสนองในเมืองที่ไร้แรงเกินไป มันถึง 60 mph ในประมาณ 5.0 วินาที ซึ่งเร็วพอที่จะรู้สึกเป็นพรีเมียมจริงๆ
จากนั้นมีไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก เมอร์เซเดสได้แทนที่สูตรก่อนหน้านี้ด้วย GLE 500e ใหม่ที่ใช้หกสูบแทนสี่สูบ กำลังรวมถึง 429 แรงม้าและ 502 lb-ft สิ่งนี้ควรทำให้เวอร์ชัน PHEV มีความละเอียดมากขึ้นเมื่อโหลด และน่าเชื่อสำหรับผู้ซื้อที่ไม่ชอบความคิดในการจ่ายเงินมากสำหรับประสบการณ์ไฮบริดที่ใช้การสนับสนุนจากเครื่องยนต์สี่สูบ
เมอร์เซเดสระบุว่า 67 ไมล์ในโหมด WLTP ในความหมายของ EPA สหรัฐฯ นั้นแปลว่าอาจอยู่ที่ประมาณ 50 ไมล์กลางถึงต่ำ ซึ่งยังคงถือว่าค่อนข้างดีสำหรับ SUV ไฮบริดแบบเสียบปลั๊กระดับพรีเมียมขนาดนี้ สำหรับเจ้าของหลายคน นั่นหมายความว่าการส่งเด็กไปโรงเรียน การเดินทางไปทำงาน และการทำธุระในชีวิตประจำวันสามารถเกิดขึ้นได้ด้วยพลังงานไฟฟ้าเป็นหลัก ขณะที่การเดินทางระยะไกลยังคงไม่มีความเครียดด้วยขุมพลังเครื่องยนต์เบนซิน。
GLE 580 4Matic อาจเป็นโมเดลที่น่าสนใจที่สุดในบรรดาโมเดลที่ไม่ใช่ AMG มันยังคงใช้เครื่องยนต์ V8 แบบเทอร์โบคู่ขนาด 4.0 ลิตร แต่มีการปรับปรุงที่สำคัญ รวมถึง เพลาสัมผัสแบบแบน กำลังสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 530 แรงม้าและ 553 lb-ft ซึ่งเพียงพอสำหรับการทำเวลา 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงที่ 4.4 วินาที ซึ่งเป็นความเร็วที่จริงจังสำหรับ SUV หรู 2 แถว สำหรับผู้รักความเร็ว การอยู่รอดของ V8 ในเซ็กเมนต์นี้มีความสำคัญ โดยเฉพาะในช่วงเวลาที่คู่แข่งกำลังผลักดันอย่างหนักไปสู่การใช้ไฟฟ้าและการลดขนาด。
อย่างไรก็ตาม หัวข้อที่แท้จริงคือ Mercedes-AMG GLE 53 ไฮบริด เมอร์เซเดสได้เปลี่ยนโมเดลนี้จากตัวเลือก AMG-lite ที่รวดเร็วมาเป็น SUV ที่มีสมรรถนะที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น ขนาด 3.0 ลิตรแบบ 6 สูบเรียงที่ได้รับการปรับปรุงผลิต 443 แรงม้าและ 443 lb-ft ด้วยตัวเอง และจับคู่กับ มอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 181 แรงม้า ที่ได้รับพลังงานจาก ระบบไฮบริดแบบเสียบปลั๊กขนาด 400 โวลต์ กำลังรวมของระบบจึงที่ 577 แรงม้าและ 553 lb-ft。
ซึ่งทำให้ทั้ง SUV และ Coupe AMG GLE 53 มีเวลาทำการ 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงที่ 4.4 วินาที เร็วขึ้นประมาณครึ่งวินาทีเมื่อเทียบกับโมเดลก่อนหน้า ความเร็วสูงสุดที่ระบุไว้คือ 155 ไมล์ต่อชั่วโมง ในขณะที่การทำงานเฉพาะไฟฟ้าอาจดำเนินต่อไปได้ถึง 87 ไมล์ต่อชั่วโมง ซึ่งถือว่ามีประโยชน์อย่างไม่ธรรมดาสำหรับไฮบริดที่เน้นสมรรถนะ。
การชาร์จถือเป็นเรื่องที่จริงจังมากกว่าที่หลายๆ คนอาจคาดหวัง โมเดล AMG รวมถึง ที่ชาร์จ AC ขนาด 9.6-kW ในตัว และยังรองรับ การชาร์จเร็ว DC สูงสุดถึง 60 kW เมอร์เซเดสบอกว่าการชาร์จจาก 10% ถึง 80% อาจใช้เวลาประมาณ 20 นาที ในสภาพที่เหมาะสม นี่เป็นฟีเจอร์ที่มีความเกี่ยวข้องมากเพราะทำให้ไฮบริด AMG กลายเป็นมากกว่าการทดลองการปฏิบัติตามกฎ เจ้าของสามารถชาร์จไฟในระยะเวลาสั้นๆ และใช้ส่วนที่เป็นไฟฟ้าของระบบขับเคลื่อนได้อย่างแท้จริง。
การอัปเกรดเฉพาะ AMG มีมากกว่าตัวเลข:
- AMG กระจังหน้าและขอบนอก
- ท่อไอเสียสี่ท่อ
- พวงมาลัย AMG และรายละเอียดภายใน
- ระบบกันสะเทือนอากาศที่ปรับแต่งเป็นพิเศษ
- โหมดการขับขี่เฉพาะที่ไม่ซ้ำใคร
- ตัวเลือกการปรับแต่ง Manufaktur เพิ่มเติม
รุ่นทั้งหมดของ GLE ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ใช้ เกียร์อัตโนมัติเก้ารุ่น ของ Mercedes และ ขับเคลื่อนสี่ล้อ 4Matic เป็นมาตรฐาน Mercedes ยังชี้ให้เห็นว่า SUV สามารถส่งแรงบิดได้สูงสุด 100% ไปยังแกนใดแกนหนึ่งเมื่อจำเป็นและเพิ่มกล่องส่งใหม่ที่มี เกียร์ลดต่ำ ยืนยันว่า GLE ยังคงต้องการแสดงความน่าเชื่อถือจริงๆ ของ SUV ภายใต้ผิวพื้นผิวที่ได้รับการปรับปรุง
กำลังลากยังคงมีความแข็งแกร่งเช่นกัน โดยมีความสามารถสูงสุดถึง 7,700 ปอนด์ สำหรับรุ่น GLE มาตรฐาน นั่นทำให้ Mercedes มีการแข่งขันสำหรับผู้ซื้อที่ต้องการความหรูหรา ความเร็ว และความสามารถในการใช้งานจริงในแพ็คเกจเดียว
ราคายังไม่ได้ประกาศสำหรับตลาดสหรัฐฯ แต่ช่วง 2026 ที่กำลังจะออกไปให้จุดอ้างอิงที่มีประโยชน์ รุ่น GLE 350 ก่อนหน้านี้เริ่มต้นที่ $63,600 รวมค่าจัดส่ง ขณะที่ AMG GLE 53 อยู่ที่ $91,350 เมื่อพิจารณาถึงอุปกรณ์ที่ขยายขึ้น ระบบส่งกำลังที่ปรับใหม่ และเนื้อหาทางเทคโนโลยีที่มากขึ้น การปรับขึ้นราคาน่าจะเกิดขึ้นทั่วทั้งบอร์ด
ซึ่งอาจจะไม่หยุดความต้องการได้ GLE ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ในปี 2027 มาถึงในช่วงเวลาที่ผู้ซื้อเริ่มคาดหวังว่ารถหนึ่งคันจะเป็นทั้งห้องนั่งเล่นหรูหรา รถขนส่งครอบครัว รถข้ามระยะทางไกล และวัตถุแสดงสถานะในเวลาเดียวกัน Mercedes ดูเหมือนจะเข้าใจสิ่งนี้อย่างสมบูรณ์ GLE ใหม่ไม่ได้พยายามที่จะทำให้แตกต่างไปจาก SUV ที่ผู้คนรู้จักกันอยู่แล้ว มันเพียงแค่ทำให้ทุกจุดกดที่สำคัญในปี 2027 มีความชัดเจนมากขึ้น: อัตลักษณ์ที่แข็งแกร่งขึ้น โรงละครดิจิทัลมากขึ้น การไฟฟ้าที่กว้างขึ้น และประสิทธิภาพที่มากขึ้นในที่ที่สัญลักษณ์รับประกันไว้
“GLE 2027 ไม่ใช่การรีเซ็ตทั้งหมด มันเป็นสิ่งที่อาจมีประสิทธิภาพมากขึ้นในตลาดปัจจุบัน: การอัปเกรดอย่างมีการคำนวณของฟีเจอร์ทั้งหมดที่ผู้ซื้อสังเกตเห็น เปรียบเทียบ และจ่ายเงิน”
และใช่ เมื่อคืนมาถึง ดาวเหล่านั้นทำให้แน่ใจว่าทุกคนสังเกตเห็น
