อีวีโกะ อี พลัส เปิดตัวโครงการรถบรรทุกอัตโนมัติระดับ 4 เป็นครั้งแรก

รถบรรทุก IVECO S-WAY ยักษ์ใหญ่ตอนนี้ขับเคลื่อนโดยอัตโนมัติ! เรียนรู้เทคโนโลยีระดับ 4 ที่สัญญาว่าจะลดอุบัติเหตุที่เกิดจากความผิดพลาดของมนุษย์

IVECO ซึ่งเป็นแบรนด์ของ Iveco Group และเป็นหนึ่งในเสาหลักของอุตสาหกรรมยานยนต์เชิงพาณิชย์ ได้ประกาศก้าวสำคัญครั้งใหญ่สู่ความเป็นอิสระเต็มรูปแบบ โดยความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับ PlusAI ผู้นำระดับโลกด้านซอฟต์แวร์ขับรถเสมือนที่ขับเคลื่อนด้วยปัญญาประดิษฐ์ บริษัทได้เปิดเผยโปรแกรมแรกในการนำรถบรรทุกหนักด้วยระบบขับเคลื่อนไออา (autonomous) ระดับ 4 ไปใช้งานในยุโรปตอนใต้ โครงการนี้ไม่ใช่เพียงการทดสอบแบบโดดเดี่ยว แต่เป็นโครงการที่มีโครงสร้างร่วมกับผู้ดำเนินงานโลจิสติกส์ Sesé และรัฐบาลอารากอน เพื่อสร้างระบบนิเวศจริงเพื่อทดสอบเทคโนโลยีที่สัญญาว่าจะเปลี่ยนแปลงโซ่อุปทานทั่วโลก

หัวใจของการปฏิวัติเทคโนโลยีนี้คือโมเดล IVECO S-Way ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มรถบรรทุกหนักของแบรนด์ที่เป็นที่รู้จักในด้านประสิทธิภาพและความแข็งแรง อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ทำให้ยวดยานเหล่านี้พิเศษคือการรวมซอฟต์แวร์ SuperDrive ซึ่งเป็นซอฟต์แวร์ผู้ขับขี่เสมือนจาก PlusAI ต่างจากระบบช่วยเหลือแบบง่าย ระบบอิสระระดับ 4 ช่วยให้รถสามารถดำเนินการทุกหน้าที่ของการขับในเงื่อนไขเฉพาะโดยไม่ต้องมีการแทรกแซงอย่างต่อเนื่อง แม้เทคโนโลยีจะสามารถทำงานได้อย่างอิสระ แต่โปรแกรมยังคงมีการให้มนุษย์คอยดูแลอย่างเข้มงวด โดยมีผู้ปฏิบัติงานในรถตลอดระยะเวลาทดสอบ เพื่อให้แน่ใจว่าวิธีการเรียนรู้ของเครื่องจักรนั้นเกิดขึ้นภายใต้การกำกับดูแลของมนุษย์อย่างเคร่งครัด

เมื่อพิจารณาถึงวิวัฒนาการของเครื่องยนต์ดีเซล จะเห็นได้ชัดว่าระดับประสิทธิภาพกลไกได้ไปถึงระดับที่น่าประทับใจ ดังที่เราเขียนในบทความเกี่ยวกับ ทำไมเครื่องยนต์ดีเซลจึงมีอัตราสูงกว่ากับเครื่องยนต์เบนซิน ขณะนี้ความท้าทายไม่ได้อยู่แค่ในเรื่องการเผาไหม้เชื้อเพลิงเท่านั้น แต่รวมถึงพฤติกรรมของยานพาหนะในพื้นที่เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้น้ำมันสูงสุดและรักษาความปลอดภัยสูงสุดบนถนน

เส้นทางกลยุทธ์ระหว่างมาดริดและซาลาโก้: ห้องปฏิบัติการที่สมบูรณ์แบบ

โครงการจะเน้นไปที่หนึ่งในเส้นทางการขนส่งที่สำคัญที่สุดของคาบสมุทรไอบีเรีย คือเส้นทางเชื่อมมาดริดกับซาลาโก้ ซึ่งมีความยาวประมาณ 300 กิโลเมตร (184 ไมล์) เส้นทางนี้มีความหลากหลายของปริมาณจราจรและสภาพโครงสร้างพื้นฐานที่เหมาะสมสำหรับพัฒนาระบบอัตโนมัติขั้นสูง การเลือกซาลาโก้ ซึ่งเป็นเมืองหลวงของอารากอนนั้นไม่ได้บังเอิญ เพราะเมืองนี้ได้กลายเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์เชิงกลยุทธ์ของยุโรปโดยรวม

ตั้งแต่ปี 2026 เป็นต้นไป รถบรรทุกที่ติดตั้งเทคโนโลยีระดับ 4 จะเริ่มดำเนินงานบนเส้นทางเชิงพาณิชย์จริงสำหรับ Sesé ช่วงเวลาทดสอบหลายปีนี้จะเป็นการเก็บข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับพฤติกรรมของปัญญาประดิษฐ์ในสถานการณ์อากาศที่หลากหลาย ความหนาแน่นของจราจรที่แตกต่างกัน และปฏิสัมพันธ์ซับซ้อนกับผู้ขับขี่มนุษย์ เป้าหมายสุดท้ายคือการสร้างโซลูชันขนส่งที่สะอาดขึ้น ฉลาดขึ้น และปลอดภัยมากขึ้น

ความปลอดภัยบนท้องถนนอาจเป็นเหตุผลหลักสนับสนุนความเป็นอิสระ ระบบ เช่น SuperDrive จาก PlusAI มีความสามารถตอบสนองได้รวดเร็วและต่อเนื่อง ช่วยลดความเสี่ยงจากปัจจัยด้านชีวภาพที่อาจเป็นอันตรายต่อความปลอดภัย ความสามารถนี้เป็นเทรนด์ที่เรามองเห็นในอุตสาหกรรมอื่น ๆ เช่นใน ความร่วมมือของพันธมิตรยักษ์ใหญ่ระหว่าง Panasonic และ Amazon Zoox ซึ่งเน้นย้ำในด้านกลุ่มรถยนต์อัจฉริยะในเมือง

ความยั่งยืนและประสิทธิภาพ: อนาคตของซัพพลายเชน

นอกจากความปลอดภัยแล้ว ประสิทธิภาพการดำเนินงานเป็นเสาหลักสำคัญของความร่วมมือระหว่าง IVECO และ PlusAI รถบรรทุกอัจฉริยะทำงานได้อย่างราบรื่นมากขึ้น โดยการปรับเปลี่ยนเกียรติยศ การเร่งความเร็ว และการเบรก ซึ่งส่งผลให้ลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงอย่างมากและลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO₂) อย่างมีนัยสำคัญ ในโลกที่พยายามลดคาร์บอน รถอัตโนมัติถูกมองว่าเป็นเครื่องมือสำคัญในการทำให้การขนส่งในระยะไกลเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น

Shawn Kerrigan ซึ่งดำรงตำแหน่ง COO และผู้ร่วมก่อตั้ง PlusAI เน้นว่ายานพาหนะอัตโนมัติมีศักยภาพที่จะเป็นตัวเปลี่ยนแปลงการขนส่งเชิงพาณิชย์ในระดับโลก ตามเขากล่าว ความร่วมมือในสเปนและเยอรมนีแสดงให้เห็นว่าเทคโนโลยีนี้สามารถเสริมสร้างความสามารถในการแข่งขันของโซ่อุปทานยุโรป การผสมผสานกับระบบจราจรอัจฉริยะเป็นก้าวต่อไปที่สมเหตุสมผล นำไปสู่การใช้งาน GPS ที่ทำให้ไฟจราจรเป็นอัจฉริยะ ลดเวลาที่เสียเปล่าบนถนนด้วย

อุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าเผชิญกับความท้าทายมากขึ้น เช่น ความขาดแคลนของผู้ขับขี่ที่มีคุณสมบัติ และแรงกดดันให้ส่งของให้เร็วขึ้น การอัตโนมัติระดับ 4 ไม่ได้มุ่งหวังที่จะมาแทนที่คนขับในทันที แต่เป็นการช่วยแบ่งเบาภาระในเส้นทางไกลและน่าเบื่อของถนนสายใหญ่ ทำให้มืออาชีพสามารถมุ่งเน้นในงานที่มีมูลค่าสูงขึ้น เช่น การบริหารจัดการโลจิสติกส์ปลายทางสุดท้าย หรือการดำเนินงานที่ซับซ้อน เช่น การโหลดและขนถ่ายสินค้า

แม้แม้จะมีแนวโน้มเข้าสู่การใช้ไฟฟ้าอย่างเต็มรูปแบบ แต่ผู้ซื้อจำนวนมากก็ยังลังเลในการเปลี่ยนแปลงอย่างสมบูรณ์ เช่นข้อมูลที่แสดงว่ามี ผู้ซื้อมากขึ้นหันกลับไปใช้เครื่องยนต์เบนซินและดีเซล ในบางส่วนของตลาด สำหรับการขนส่งหนัก การผสมผสานระหว่างประสิทธิภาพกลไกและปัญญาประดิษฐ์ที่ล้ำหน้าดูเหมือนเป็นเส้นทางที่มีความเป็นไปได้และเป็นจริงในการประสบความสำเร็จเชิงพาณิชย์และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

บทบาทของปัญญาประดิษฐ์และการเรียนรู้ของเครื่อง

สิ่งที่แตกต่างโปรแกรมของ IVECO จากความคิดริเริ่มอื่นๆ คือความลึกของการรวมปัญญาประดิษฐ์ ซอฟต์แวร์ SuperDrive ของ PlusAI ใช้การผสมผสานของเซ็นเซอร์อัจฉริยะ เช่น LiDAR, เรดาร์ และกล้องความละเอียดสูง เพื่อสร้างแผนที่รอบๆ ตัวรถบรรทุก 360 องศา ข้อมูลเหล่านี้ถูกประมวลผลในเสี้ยววินาทีโดยอัลกอริทึมที่เรียนรู้และพัฒนาตัวเองอย่างต่อเนื่องในแต่ละกิโลเมตรที่วิ่ง

ความสามารถในการเรียนรู้นี้เป็นสิ่งสำคัญสำหรับจัดการกับสถานการณ์ที่เกิดขึ้นน้อยและคาดการณ์ไม่ได้ ซึ่งเรียกว่า corner cases ซึ่งเป็นสถานการณ์ที่หายากและยากที่จะคาดเดาด้วยมือมนุษย์ ระบบ AI “เรียนรู้ที่จะขับรถ” โดยการสังเกตแพทเทิร์นด้านความปลอดภัยและปรับเส้นทางให้เหมาะสมแนวคิดนี้คล้ายกับสิ่งที่บริษัทเทคโนโลยีจีนรายใหญ่อย่าง Xiaomi ทำการปฏิวัติระบบ AI ของ Xiaomi ที่เรียนรู้การขับรถเอง กำลังทำ

ความร่วมมือระหว่าง Iveco Group กับ PlusAI ดำเนินมาหลายปีแล้ว โดยมีการทดสอบระดับ 2+ (กึ่งอิสระ) ในหลายตลาด การก้าวสู่ระดับ 4 ในสเปนและเยอรมนีนับเป็นความเสร็จสมบูรณ์ของความร่วมมือดังกล่าว สำหรับ Iveco Group การอัตโนมัติของยานพาหนะเป็นเสาหลักกลยุทธ์สำคัญ ดังที่ Marco Liccardo ผู้อำนวยการด้านเทคโนโลยีและดิจิทัลของบริษัท เน้นย้ำว่า โครงการนี้ใกล้ชิดกับการเสนอนวัตกรรมด้านเทคโนโลยีระดับสูงให้แก่ลูกค้า เพื่อการขนส่งที่ยั่งยืนมากขึ้น

“ยานพาหนะอัตโนมัติเป็นเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างมากที่สามารถปรับปรุงความปลอดภัยบนท้องถนนและเปลี่ยนรูปแบบการขนส่งเชิงพาณิชย์ทั่วโลกได้” กล่าวโดย Shawn Kerrigan แห่ง PlusAI.

ขณะที่การทดสอบก้าวหน้าอย่างต่อเนื่อง อุตสาหกรรมกำลังจับตามอง โครงการนี้ในเส้นทางมาดริด-ซาลาโก้อาจกลายเป็นแนวทางกฎหมายและแนวทางปฏิบัติสำหรับส่วนที่เหลือของสหภาพยุโรปและเป็นต้นแบบสำหรับทวีปอื่นๆ ความสำเร็จของยานยนต์อัตโนมัติไม่ได้เป็นเพียงฝันในอนาคตอีกต่อไป แต่เป็นความจริงที่จะเกิดขึ้นในอีกไม่ถึงสองปีที่ศูนย์โลจิสติกส์

ตารางเปรียบเทียบ: ระดับความอิสระในการขนส่งสินค้า

เส้นทางสู่ความเป็นอิสระเต็มรูปแบบกำลังเร่งความเร็วอยู่ ด้วยการนำทางของ IVECO และ PlusAI ทำให้อนาคตของการขนส่งสินค้าดูปลอดภัย มีประสิทธิภาพ และเทคโนโลยีล้ำหน้า ความมุ่งมั่นในการนวัตกรรมและความยั่งยืนจะเปลี่ยนถนนสายสเปนให้กลายเป็นเวทีแรกของการเปลี่ยนแปลงระดับโลกนี้ ซึ่งจะมีผลกระทบต่อชีวิตของทุกคน ตั้งแต่ผู้ส่งออกขนาดใหญ่จนถึงผู้บริโภคปลายทางที่กำลังรอรับสินค้าอยู่ที่บ้าน

Facebook X Threads VK WhatsApp LINE WeChat

×

微信分享

打开微信，扫描下方二维码。