BYD ทุบสถิติเวลาต่ำกว่า 7 นาทีในสนามนรกกรีนเฮล ชมข้อมูลทางเทคนิคของอสูรกายไฟฟ้าจากจีนคันนี้และความสำเร็จครั้งประวัติศาสตร์
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
วงการยานยนต์ระดับโลกเพิ่งได้ประจักษ์ถึงอีกหนึ่งเหตุการณ์สำคัญในการแข่งขันเพื่อสมรรถนะและนวัตกรรมในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้า Yangwang แบรนด์ย่อยระดับพรีเมียมของยักษ์ใหญ่จีน BYD ได้เขียนประวัติศาสตร์หน้าใหม่ในสนาม Nürburgring อันโด่งดังด้วยไฮเปอร์คาร์ U9 Xtreme ของพวกเขา พิสูจน์ให้เห็นว่ายุคแห่งการใช้พลังงานไฟฟ้ากำลังยกระดับขีดจำกัดของความเร็วและวิศวกรรม
ความสำเร็จในสนามนรกกรีนเฮล: รายละเอียดสถิติ
Yangwang U9 Xtreme ไม่ได้เป็นเพียงรถยนต์ไฟฟ้าที่เร็วขึ้นเท่านั้น แต่ยังเป็นการประกาศเจตจำนง หลังจากคว้าสถิติโลกความเร็วสูงสุดสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่ Papenburg ด้วยความเร็วอันน่าทึ่งถึง 308.4 ไมล์ต่อชั่วโมง (ประมาณ 496 กม./ชม.) เครื่องจักรจากจีนคันนี้กลับมาสร้างความประหลาดใจอีกครั้ง คราวนี้บนสนาม Nürburgring Nordschleife ที่ถูกขนานนามว่าเป็นนรกกรีนเฮล
ขับขี่โดย Moritz Kranz นักแข่งรถทรหดชาวเยอรมันผู้มีประสบการณ์ U9 Xtreme ทำเวลาได้อย่างน่าทึ่งที่ 6:59.157 ความสำเร็จนี้ไม่เพียงแต่ทำให้มันกลายเป็น รถยนต์ไฟฟ้าที่วิ่งในสนามแข่งยาว 13 ไมล์ได้เร็วที่สุด เท่านั้น แต่ยังเป็นรถ EV รุ่นแรกในกลุ่มนี้ที่ทำลายกำแพงเจ็ดนาทีได้สำเร็จ โดยทำลายสถิติเดิมไปได้ประมาณห้าวินาที Kranz ได้ยกย่องการพัฒนาของ BYD และ Yangwang โดยกล่าวว่ารอบวิ่งนี้เป็น “เครื่องพิสูจน์ความสามารถในการพัฒนา” ของทีม
วิศวกรรมชั้นสูงของจีน: อะไรที่ทำให้ U9 Xtreme เอาชนะได้
เบื้องหลังสมรรถนะที่น่าทึ่งของ Yangwang U9 Xtreme คือสถาปัตยกรรมเทคโนโลยีที่ล้ำสมัย ไฮเปอร์คาร์คันนี้สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม e4 1,200V ของ BYD โดยใช้ มอเตอร์ไฟฟ้าสี่ตัว ตัวหนึ่งที่ล้อแต่ละข้าง สามารถหมุนได้สูงสุดถึง 30,000 รอบต่อนาที และสร้างกำลังรวมได้ประมาณ 3,000 แรงม้า การตั้งค่าระบบขับเคลื่อนสี่ล้อนี้ให้การควบคุมและแรงบิดที่รวดเร็ว ซึ่งจำเป็นต่อการควบคุมโค้งและการไต่ระดับที่ท้าทายของ Nürburgring สถิติความเร็วสูงสุดก่อนหน้านี้แสดงให้เห็นถึงความอเนกประสงค์ของยานพาหนะนี้ ดังที่อธิบายไว้ในบทความของเรา Yangwang U9 Xtreme: รถยนต์ไฟฟ้า 496 กม./ชม. ที่โค่นบัลลังก์ Bugatti
เพื่อรองรับกำลังมหาศาลและความต้องการทางความร้อนของสนามแข่งอย่าง Nürburgring รุ่นที่ทำสถิตินี้ได้ติดตั้ง
- ระบบระบายความร้อนที่ออกแบบใหม่
- เบรกคาร์บอนเซรามิกแบบพิเศษ
- ยาง GitiSport และ·GTR2 PRO ที่สั่งทำพิเศษ พัฒนาขึ้นสำหรับทางลาดชันสูงและการเข้าโค้งที่มีแรงกดสูงของสนามแข่งโดยเฉพาะ
การใส่ใจในรายละเอียดของส่วนประกอบต่างๆ เช่น ระบบเบรก และ ยางสมรรถนะสูง เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งต่อความปลอดภัยและการดึงสมรรถนะสูงสุดจากยานพาหนะในสภาพแวดล้อมเช่นนี้
“U9 Xtreme ได้พิสูจน์แล้วว่าไม่เพียงแต่เป็นรถที่เร็วที่สุดในโลกบนทางตรงเท่านั้น แต่ยังเป็นรถที่สามารถทำลายสถิติในสนามแข่งที่ท้าทายที่สุดได้อีกด้วย”
อนาคตของสมรรถนะไฟฟ้าคือตอนนี้
Stella Li รองประธานบริหารของ BYD สรุปความสำคัญของความสำเร็จนี้ไว้อย่างดี: “นี่เป็นความสำเร็จที่น่าทึ่ง” สถิตินี้เสริมความแข็งแกร่งให้กับตำแหน่งของ Yangwang U9 Xtreme และ BYD ในแนวหน้าของนวัตกรรมยานยนต์ไฟฟ้า มันแสดงให้เห็นว่ารถยนต์ไฟฟ้าไม่เพียงแต่ตามทันเท่านั้น แต่ยังก้าวข้ามสมรรถนะของรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปในทุกมิติ ตั้งแต่ความเร็วสูงสุดไปจนถึงความคล่องตัวในสนามแข่ง
ในขณะที่คู่แข่งอย่าง Rimac Nevera R ก็สร้างมาตรฐานใหม่ U9 Xtreme ได้เพิ่มบทที่น่าตื่นเต้นให้กับประวัติศาสตร์ของไฮเปอร์คาร์ พิสูจน์ให้เห็นว่าเทคโนโลยีของจีนพร้อมที่จะท้าทายและครอบครองเวทีการแข่งรถระดับโลกที่มีชื่อเสียงที่สุด นี่ไม่ใช่แค่สถิติสำหรับ Yangwang เท่านั้น แต่เป็นสัญญาณที่ชัดเจนถึงสิ่งที่กำลังจะเกิดขึ้นในยุคของการเคลื่อนที่ด้วยพลังงานไฟฟ้า
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
Author: Fabio Isidoro
ผู้ก่อตั้งและบรรณาธิการบริหารของ Canal Carro เขาอุทิศตนเพื่อสำรวจจักรวาลยานยนต์อย่างลึกซึ้งและเปี่ยมด้วยความรัก เขาเป็นผู้หลงใหลในรถยนต์และเทคโนโลยี เขาผลิตเนื้อหาทางเทคนิคและบทวิเคราะห์เชิงลึกเกี่ยวกับยานยนต์ทั้งในประเทศและต่างประเทศ ผสมผสานข้อมูลคุณภาพเข้ากับมุมมองเชิงวิพากษ์วิจารณ์ที่เข้าถึงสาธารณชน
