Honda WN7 โฉมใหม่ มาพร้อมระบบชาร์จเร็วและโหมดถอยหลัง แต่สิ่งประดิษฐ์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดคือการเบรกแบบสร้างพลังงานใหม่ (Regenerative Braking) ที่จำลองการใช้เอ็นจิ้นเบรก
เป็นเวลาหลายปีที่ผู้ที่ชื่นชอบรถจักรยานยนต์ต่างกังวลว่าการใช้พลังงานไฟฟ้าจะหมายถึงจุดจบของความเร้าใจ มอเตอร์ไซค์ที่เงียบ ใช้งานได้จริง แต่ไร้จิตวิญญาณ แต่ Honda ผู้เชี่ยวชาญในการสร้างสมดุลระหว่างนวัตกรรมและความหลงใหล ได้ตอบสนองต่อความกลัวนี้ด้วย WN7 ซึ่งเป็นมอเตอร์ไซค์เน็คเก็ตไฟฟ้าที่ไม่เพียงแต่น้อมรับอนาคต แต่ยังทำให้มันสนุกอย่างแท้จริง โดยการทำให้แนวคิด “EV Fun Concept” เป็นจริงขึ้นมา นี่ไม่ใช่แค่รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า แต่เป็นคำประกาศว่าแรงบิดทันทีที่มาพร้อมกับวิศวกรรมล้ำสมัยสามารถเอาชนะความคิดถึงเครื่องยนต์สันดาปได้
เคล็ดลับของสมรรถนะ: แบตเตอรี่คือโครงสร้างและแรงบิดมหาศาล
Honda WN7 ไม่ได้พยายามแค่ดัดแปลงระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าเข้ากับโครงรถที่มีอยู่เดิม แต่มันคือการกำเนิดใหม่ของวิศวกรรมรถจักรยานยนต์ คล้ายกับที่รถสปอร์ตขนาดใหญ่ใช้เครื่องยนต์สันดาปเป็นส่วนสำคัญของเฟรม
สถาปัตยกรรมนวัตกรรม: แชสซีที่ทำจากแบตเตอรี่
นวัตกรรมทางเทคนิคที่สำคัญที่สุดของ WN7 อยู่ที่สถาปัตยกรรมของแชสซี โดยปกติแล้ว เฟรมจะห่อหุ้มเครื่องยนต์และแบตเตอรี่ไว้ แต่ใน WN7 กล่องแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 9.3 kWh คือ ส่วนประกอบโครงสร้างหลัก
- หน้าที่เชิงโครงสร้าง: ส่วนหัวของโช้คอัพและสวิงอาร์มด้านหลังยึดติดโดยตรงกับตัวเรือนแบตเตอรี่
- ประโยชน์ด้านการควบคุม: ด้วยการรวมแบตเตอรี่ (ส่วนที่หนักที่สุด) เข้ากับแชสซีโดยตรง Honda จึงบรรลุการรวมศูนย์มวลที่สมบูรณ์เกือบทั้งหมด สิ่งนี้แปลเป็นการควบคุมที่คล่องตัวอย่างไม่มีใครเทียบได้ การตอบสนองที่รวดเร็วในการเข้าโค้ง และความรู้สึกในการขับขี่ที่เบาและเป็นเนื้อเดียวกัน
แนวทางนี้ไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของน้ำหนักเท่านั้น แต่ยังรับประกันว่า WN7 จะสืบทอดสายเลือดเน็คเก็ตของ Honda โดยจับความเบาและความแม่นยำที่เห็นในรุ่นน้ำมันที่ได้รับการยกย่องอย่าง CB650R และ Hornet CB750 ที่ทรงพลัง หากคุณกังวลว่ายุค EV จะทำให้มอเตอร์ไซค์ขาดความดุดัน WN7 ได้นำเสนอแง่มุมใหม่ของสมรรถนะ สำหรับการทำความเข้าใจว่าแรงบิดทันทีพลิกโฉมความเร็วได้อย่างไร คุณจะไม่อยากเชื่อว่า EV จะเร็วแค่ไหนจนต้องใช้เบรกสำหรับรถแข่ง
พละกำลังระดับกลาง (650cc) พร้อมข้อได้เปรียบของรถไฟฟ้า
ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าที่ระบายความร้อนด้วยน้ำ, WN7 ให้ตัวเลขที่น่าประทับใจซึ่งเทียบเท่ากับรถจักรยานยนต์น้ำมัน 650cc:
| กำลังสูงสุด | ประมาณ 67 แรงม้า |
| แรงบิด | 74 ปอนด์-ฟุต (ปล่อยทันที) |
| ระบบเกียร์ | สายพานและชุดเกียร์ นุ่มนวลและเงียบ |
แรงบิดสูงสุด 74 ปอนด์-ฟุต ถูกปล่อยออกมาทันที ทำให้การเร่งความเร็วระเบิด และการเร่งแซงแซงหน้าเครื่องยนต์สันดาปที่มีขนาดใกล้เคียงกันได้อย่างง่ายดาย WN7 สัญญาว่าจะมอบการขับขี่ที่เรียบง่าย สปอร์ต และเน้นความสนุกบริสุทธิ์ ซึ่งยืนยันวิสัยทัศน์ของ EV Fun Concept
ระยะทาง, การชาร์จ และประเด็นของ Power Pack
Honda วางตำแหน่ง WN7 ให้เป็นรถที่ใช้งานได้จริงทั้งสำหรับการเดินทางในเมืองทุกวันและการพักผ่อนช่วงสุดสัปดาห์
ระยะทางและความยืดหยุ่นในการชาร์จ
ด้วยระยะทางประมาณ 140 กม. (87 ไมล์), WN7 เหมาะสมอย่างยิ่งกับโปรไฟล์การเดินทางโดยเฉลี่ยของผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ ระบบการชาร์จเป็นจุดแข็ง:
- การชาร์จเร็ว (CCS2): จาก 20% ถึง 80% ในเวลาประมาณ 30 นาที ซึ่งเทียบเท่ากับการหยุดพักดื่มกาแฟสั้นๆ
- การชาร์จที่บ้าน: ชาร์จเต็มในเวลาน้อยกว่า 2.5 ชั่วโมงจากเต้าเสียบมาตรฐาน
อย่างไรก็ตาม Honda ได้ตัดสินใจเชิงกลยุทธ์ที่ทำให้เกิดคำถามในตลาด: WN7 ไม่ได้ใช้ระบบแบตเตอรี่สลับได้ “Power Pack e:” ของแบรนด์ สำหรับผู้ขับขี่ในเมืองที่ต้องการความสะดวกสูงสุดและต้องการแก้ไขปัญหาความกังวลเรื่องระยะทาง การขาดแบตเตอรี่ที่ถอดเปลี่ยนได้ถูกมองว่าเป็นโอกาสที่เสียไปโดยผู้เชี่ยวชาญ ขณะเดียวกัน ตลาดก็กำลังมองหาวิธีแก้ปัญหาที่รุนแรงสำหรับระยะทาง ดังที่เราเห็นใน วิธีที่รถไฮโดรเจนกำลังแก้ไขฝันร้ายของรถยนต์ไฟฟ้า
เทคโนโลยีที่ให้ผู้ขับขี่ควบคุม
เพื่อเพิ่มประสบการณ์การขับขี่และความปลอดภัยในเมือง WN7 จึงมีเทคโนโลยีที่เน้นการใช้งาน:
“WN7 ได้รับการออกแบบให้เรียบง่ายและใช้งานง่าย โดยยังคงรักษาสปิริตพื้นฐานของการขี่มอเตอร์ไซค์ แต่มาพร้อมกับข้อดีของการใช้พลังงานไฟฟ้า”
- Deceleration Selector: อนุญาตให้ผู้ขับขี่เลือกระดับของการเบรกแบบสร้างพลังงานใหม่ สิ่งนี้ไม่เพียงแต่ช่วยกู้พลังงานเท่านั้น แต่ยังจำลองความรู้สึกของการใช้เอ็นจิ้นเบรก ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับผู้ขับขี่ที่คุ้นเคยกับเครื่องยนต์สันดาป
- Walking Speed Mode: โหมดความเร็วต่ำมาก (เดินหน้าและถอยหลัง) ซึ่งช่วยให้การเข้าจอดในที่จอดรถแคบๆ หรือการจราจรที่ติดขัดง่ายขึ้น เป็นคุณสมบัติที่ใช้งานได้จริงสำหรับ มหานครขนาดใหญ่ ทั่วโลก
หากคุณชื่นชอบความรู้สึกของเน็คเก็ตบริสุทธิ์, WN7 แข่งขันโดยตรงกับข้อเสนอใหม่ๆ ในตลาด ตัวอย่างเช่น Can-Am Pulse เป็นอีกชื่อที่โดดเด่นในกลุ่มนี้ ซึ่งสัญญาว่าจะเป็นทางออกสุดท้ายสำหรับการจราจร
สไตล์และอัตลักษณ์: มรดก CB ในยุค EV
Honda WN7 ได้สร้างเอกลักษณ์ทางสายตาใหม่ที่สะอาดตาและทันสมัย พร้อมด้วยสัมผัสแห่งอนาคตที่ละเอียดอ่อน การออกแบบดูแข็งแกร่งแต่กะทัดรัด ซึ่งยังคงความดุดันตามแบบฉบับของเน็คเก็ต
โทนสีหลักคือสีดำพร้อมรายละเอียดสีทอง เน้นย้ำถึงความเป็นพรีเมียมของรถจักรยานยนต์ จุดเด่นทางสุนทรียภาพคือไฟส่องสว่าง: แถบไฟแนวนอนทำหน้าที่เป็นไฟหน้าหลัก องค์ประกอบนี้ไม่เพียงแต่เป็นรายละเอียดการออกแบบเท่านั้น แต่ Honda ตั้งใจให้แถบไฟ LED นี้กลายเป็น ลายเซ็นทางสายตาที่จดจำได้ทันที สำหรับยานพาหนะไฟฟ้าในอนาคต การเดิมพันในการออกแบบที่ล้ำยุคแต่สง่างามนี้สะท้อนให้เห็นถึงแนวโน้มที่เราเห็นในรถยนต์ไฟฟ้าที่เปิดตัวทั่วโลก เช่น ภาพลักษณ์ที่ขาดหายไปในรถยนต์ไฟฟ้าของ Audi
บทพิสูจน์แนวคิด: อนาคตของ Honda สองล้อ
Honda WN7 ไม่ใช่แค่เพียงอีกหนึ่งรุ่นในสายการผลิต แต่เป็นบทพิสูจน์แนวคิดว่าการใช้พลังงานไฟฟ้าไม่จำเป็นต้องแลกมาด้วยการเสียสละ สมรรถนะ, การออกแบบ หรือที่สำคัญที่สุดคือ ความสนุก
แทนที่จะพยายามเข้ามาแทนที่รุ่นใหญ่โดยตรง WN7 วางตำแหน่งตัวเองเป็นทางเลือกที่น่าตื่นเต้น ใช้งานได้จริง และที่สำคัญคือสร้างสรรค์ สำหรับผู้ที่ชื่นชอบเสียงเครื่องยนต์ Honda ยังคงลงทุนในรุ่นคลาสสิกที่เป็นที่ยอมรับ โดยการฟื้นฟูความน่าสนใจ เช่นเดียวกับ CB650R ที่ได้รับการปรับสีใหม่สำหรับปี 2026
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
Honda WN7 แสดงให้เห็นว่าด้วยวิศวกรรมที่ถูกต้อง—ในกรณีนี้คือการใช้แบตเตอรี่เป็นกระดูกสันหลังของมอเตอร์ไซค์—เป็นไปได้ที่จะสร้างยานพาหนะไฟฟ้าที่ไม่เพียงแต่ทำหน้าที่ขนส่งที่ยั่งยืนเท่านั้น แต่ยัง สร้างแรงบันดาลใจในความหลงใหลในการขับขี่ การเปิดตัวนี้เสริมสร้างตำแหน่งของ Honda ในแนวหน้าของการเคลื่อนที่สองล้อด้วยพลังงานไฟฟ้า ทำให้มั่นใจได้ว่าจิตวิญญาณของการขี่มอเตอร์ไซค์จะยังคงมีชีวิตชีวาและสดใสไปอีกทศวรรษ
