ประเพณี vs เทคโนโลยีใน BMW X7 2027 กับการปรับผนังประตูแบบเรียบและ Panoramic iDrive ข้างใน ดูว่ารถยนต์ SUV แฟลกชิพนี้กำลังกลายเป็นอะไร.
BMW X7 รุ่นถัดไปกำลังพัฒนาไปมากกว่าการปรับปรุงแบบธรรมดา เพราะทุกเบาะแสจากต้นแบบล่าสุดชี้ให้เห็นว่า BMW กำลังพยายามเปลี่ยน SUV ขนาดใหญ่ที่สุดของตนให้กลายเป็นสะพานเชื่อมระหว่างสูตรหรูหราของตนกับอนาคตNeue Klasse.
BMW X7 2027 กำลังถูกสร้างใหม่ตามปรัชญาการออกแบบใหม่
BMW X7 รุ่นปัจจุบันได้ถือธง SUV หรูของแบรนด์มาเป็นเวลาหลายปีแล้ว แต่ในรอบผลิตภัณฑ์ยานยนต์ แปดปีคือเวลาที่เพียงพอที่รถยนต์จะก้าวจากการเป็นผู้นำแฟชั่นไปเป็นเป้าหมาย ซึ่งเป็นเหตุผลที่โมเดลเจนเนอเรชั่นที่สอง รายงานว่าเรียกว่า G67 BMW X7 มีความสำคัญมาก มันไม่ได้เพียงแค่แทนที่ SUV ขนาดเต็มที่แก่ชรา แต่ถูกตั้งตำแหน่งเป็นแถลงการณ์เกี่ยวกับที่ที่การออกแบบของ BMW, เทคโนโลยีดิจิทัล และการขนส่งสำหรับครอบครัวระดับพรีเมียมกำลังมุ่งหน้าไปในอนาคต.
รถทดสอบในระยะเริ่มแรกเผยให้เห็นว่า BMW ไม่ได้ละทิ้งภารกิจหลักของ X7 โมเดลใหม่ยังคาดว่าจะยังคงเป็น SUV หรูสามแถว ที่มีที่นั่งสำหรับผู้โดยสารสูงสุดถึงเจ็ดคน มีมิติที่เด่นชัดบนถนน และขนาดใกล้เคียงกับรถในปัจจุบัน แท้จริงแล้ว สัญญาณบางอย่างบ่งบอกถึงการเติบโตเล็กน้อย ซึ่งจะทำให้มันแข่งขันได้กับคู่แข่งที่หนักแน่น เช่น Mercedes-Benz GLS, Cadillac Escalade, Lincoln Navigator, Range Rover และ Lexus TX ในบางตลาด.
สิ่งที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างมากคือการแสดงผลภาพรถ โมเดล X7 ถัดไปดูเหมือนว่าจะนำเสนอรูปลักษณ์ที่สะอาดตาและมีการออกแบบที่มีสัดส่วนมากขึ้น โดยมีการปรับปรุงที่สำคัญที่ทั้งสองด้าน ภาพถ่ายสืบสวนและการเรนเดอร์ดิจิทัลชี้ให้เห็นถึงหน้าตาที่คงลักษณะเฉพาะของ BMW ในขณะที่ปรับเปลี่ยนเพื่อยุคNeue Klasse.
จุดเด่นภายนอกที่คาดว่าจะมีได้แก่:
- ออกแบบการไฟหน้าที่ถูกปรับใหม่ด้วยไฟวิ่งตอนกลางวันที่บางลง
- การเปลี่ยนตำแหน่งโคมไฟหลักที่รวมเข้าอย่างเรียบร้อยในบ้านสีดำ
- กระจังรูปไตขนาดใหญ่ที่ยังคงเด่นชัดแทนที่จะเล็กลง
- การออกแบบตัวถังที่เฉียบคมและรูปทรงด้านข้างที่ไม่เทอะทะ
- ส่วนท้ายที่ออกแบบใหม่ด้วยกราฟิกไฟท้ายที่บางลงและมีเทคโนโลยีมากขึ้น
สิ่งนี้มีความสำคัญเพราะ BMW เพิ่งถูกแบ่งออกเป็นสองสไตล์ ในด้านหนึ่งคือการออกแบบที่กล้าหาญ ขนาดใหญ่ และมักจะมีการถกเถียงกันซึ่งเห็นได้ในรุ่นเรือธงที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปขนาดใหญ่ ในอีกด้านหนึ่งคือรูปลักษณ์ที่บริสุทธิ์และลดลงของ Neue Klasse ที่แบรนด์ได้แสดงให้เห็นในทิศทางอิเล็กทรอนิกส์ล่าสุด X7 รุ่นถัดไปดูเหมือนจะอยู่ตรงกลาง โดยยังคงมีอัตลักษณ์แบบ BMW เก่าๆ เพียงพอเพื่อหลีกเลี่ยงการทำให้ลูกค้าประจำรู้สึกแปลกแยก ในขณะที่ก้าวไปข้างหน้าในด้านภาษาทางสายตา
การรักษาสมดุลนี้มีความสำคัญเป็นพิเศษในกลุ่ม SUV ระดับพรีเมียม ซึ่งการออกแบบไม่ใช่เพียงแค่ภาพลักษณ์เท่านั้น มันคือแบรนด์มูลค่าขายต่อ และการสื่อสารสถานะทั้งหมดในครั้งเดียว ผู้ซื้อในคลาสนี้ต้องการนวัตกรรม แต่พวกเขายังต้องการการยอมรับทันที BMW ดูเหมือนจะเข้าใจสิ่งนี้ แทนที่จะปรับเปลี่ยน X7 โดยสมบูรณ์ในชั่วข้ามคืน มันกำลังพัฒนา SUV ในลักษณะที่ยังคงรู้สึกถึงความหรูหรา คุ้นเคย และไม่อาจผิดพลาดว่ามาจากบาวาเรีย
ยังมีบริบทที่กว้างขึ้นอยู่เบื้องหลังการเปลี่ยนแปลงนี้ BMW ได้เริ่มเตรียมผู้ชมสำหรับการเปลี่ยนแปลง Neue Klasse ผ่านผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์และภาษาคอนเซปต์ หากคุณต้องการเข้าใจว่าการปฏิวัติแพลตฟอร์มนั้นจริงจังเพียงใด การสรุปนี้เกี่ยวกับ BMW i3 2026 และการเปลี่ยนแปลงแพลตฟอร์ม Neue Klasse ของมัน แสดงให้เห็นว่าทำไม X7 จึงไม่น่าจะได้รับผลกระทบจากปรัชญาเดียวกัน
เสาไฟประตูที่ราบเรียบ กระจังใหญ่ และรายละเอียดแปลกๆ ที่อาจกำหนด X7 ใหม่
รายละเอียดที่ได้รับการพูดถึงมากที่สุดเกี่ยวกับ BMW X7 รุ่นถัดไปคือการจัดการประตูด้านข้าง การเห็นแบบจำลองบ่งชี้ว่า ที่จับประตูแบบดึงแบบดั้งเดิมอาจจะหายไป แทนที่จะถูกแทนที่ด้วย เสาราบเรียบขนาดเล็กที่ติดตั้งใต้เส้นขอบหน้าต่าง นี่เป็นการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในด้านการมองเห็นและการสัมผัสสำหรับรถที่ในอดีตได้ใช้อุปกรณ์ SUV ระดับพรีเมียมแบบคลาสสิก
ทางออกนี้ไม่ใช่เรื่องสุ่มทั้งหมด BMW ได้ทดลองกับไอเดียที่คล้ายคลึงกันในโมเดลไฮโลจำนวนจำกัด และแนวคิดนี้ยังสอดคล้องกับแนวโน้มที่กว้างขึ้นในอุตสาหกรรมไปสู่พื้นผิวที่เรียบขึ้นและการลากอากาศที่ลดลง ในรถที่มีการไฟฟ้าหรือไฮบริด ทุกๆ รายละเอียดที่ช่วยปรับปรุงการไหลของอากาศจะแสดงถึงประสิทธิภาพ การลดเสียงรบกวน และความสะอาดในด้านการออกแบบ
ทำไมรายละเอียดนี้ถึงสำคัญกว่าที่คิด:
- มันช่วยลดความยุ่งเหยิงทางสายตาบนพื้นผิวข้างใหญ่ของ SUV
- มันอาจปรับปรุงประสิทธิภาพการอากาศพลศาสตร์
- มันสนับสนุนความรู้สึกพรีเมียมที่ดูทันสมัยมากขึ้น
- มันช่วยแบ่งแยก X7 ถัดไปจากรุ่นก่อนหน้า
- มันบอกเป็นนัยว่า BMW ยินดีที่จะนำแนวคิดการออกแบบจากผลิตภัณฑ์แนวคิดเฉพาะกลุ่มเข้าสู่วางตลาดเรือธงหลัก
ที่ด้านหน้า BMW คาดว่าจะรักษารูปแบบกระจังหน้าแบบใหญ่แทนที่จะตามแบบหน้าที่แคบกว่าที่เห็นในบางรุ่น Neue Klasse ที่ออกแบบเฉพาะ EV นั่นอาจทำให้คนชอบความเรียบง่ายผิดหวัง แต่จากมุมมองกลยุทธ์แบรนด์ มันมีเหตุผล X7 เป็น SUV ที่เป็นธงนำ และ SUV ที่เป็นธงนำนั้นแทบไม่สามารถอยู่รอดได้โดยการดูอ่อนน้อมถ่อมตน ผลลัพธ์ที่เกิดขึ้นน่าจะเป็นกระจังหน้าที่ยังคงมีขนาดใหญ่แต่ได้รับรายละเอียดภายในที่ทันสมัยมากขึ้น อาจรวมถึงการมีองค์ประกอบขอบที่มีแสงสว่างหรือรูปแบบแผ่นที่มีเทคนิคมากขึ้น
ยังมีความตึงเครียดที่ชัดเจนระหว่างความสง่างามและการทำให้หวาดกลัว ความตึงเครียดนี้ได้กำหนด X7 ตั้งแต่เริ่มแรก ผู้ซื้อชื่นชอบท่าทางที่เป็นลักษณะโดดเด่น แต่ผู้วิจารณ์มักจะพูดว่า BMW ได้เอนเอียงไปทางความก้าวร้าวทางสายตามากเกินไป รุ่นถัดไปดูเหมือนจะพร้อมที่จะปรับปรุงสูตรนี้แทนที่จะปฏิเสธ กล่องตัวควรดูเรียบเนียนและมีคุณภาพพรีเมียมมากขึ้นแต่ไม่เล็กลง อ่อนน้อมถ่อมตน หรือไม่ใส่ใจ
ด้านหลังก็สำคัญไม่แพ้กัน แม้ว่าหลอดไฟท้ายที่เปิดเผยอย่างเต็มรูปแบบยังไม่เห็นในต้นแบบสาธารณะ การตีความที่อิงกับการเรนเดอร์ชี้ไปที่ลายเซ็นไฟที่เรียวลงซึ่งยืมมาจากรูปลักษณ์ที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก EV ล่าสุดของ BMW ถ้ามันยังคงอยู่ในการผลิต X7 อาจจะสูญเสียความหนักหน่วงทางสายตาส่วนหนึ่งที่ทำให้ท้ายของรุ่นปัจจุบันโดดเด่น
การคงอยู่ของ ประตูท้ายแบบแยก น่าจะเป็นอีกหนึ่งการเคลื่อนไหวที่ชาญฉลาด สำหรับ SUV ครอบครัวหรู หยิบยกขึ้นมา ฟีเจอร์นี้ยังคงมีความหมายในโลกแห่งความจริง โดยเฉพาะในการบรรทุกสัมภาระ จัดลำดับสัมภาระ หรือใช้ส่วนล่างเป็นที่นั่งในระหว่างกิจกรรมกลางแจ้ง ในคลาสที่หลายฟีเจอร์ราคาแพงส่วนใหญ่เป็นการตกแต่งไปซะแล้ว ประตูท้ายแบบแยกยังคงเป็นหนึ่งในคุณสมบัติที่มีประโยชน์ที่สุดของ X7
BMW ไม่ได้อยู่คนเดียวในการใช้การออกแบบและบรรจุภัณฑ์เพื่อกำหนดนิยามใหม่ของรถ utility พรีเมียม ความกดดันเดียวกันนี้เริ่มปรากฏในกลุ่ม ตั้งแต่เรือธงไฟฟ้าไปจนถึงครอสโอเวอร์ที่คล้ายคูเป้ นี่คือเหตุผลที่การเปรียบเทียบกับยานพาหนะเช่น Volvo EX90 2027 และห้องโดยสารที่มีเทคโนโลยีสแกนดิเนเวียสมัยใหม่มาก กลายเป็นเรื่องที่เกี่ยวข้องกับนักช้อป SUV หรูมากขึ้นเรื่อย ๆ
ภายใน BMW X7 2027 ระบบ iDrive แบบพาโนรามาอาจเปลี่ยนความรู้สึกของความหรูหรา
ถ้าภายนอกคือที่ที่ BMW เจรจาระหว่างมรดกและการออกแบบในอนาคต ห้องโดยสารคือที่ที่อนาคตเข้าครอบงำอย่างเข้มข้น X7 รุ่นถัดไปคาดว่าจะเปิดตัวหรืออย่างน้อยก็มีการนำเสนอ สภาพแวดล้อม iDrive แบบพาโนรามา ของ BMW ซึ่งเป็นการเปลี่ยนแปลงอินเตอร์เฟซที่สำคัญที่สุดในรอบหลายปี
แทนที่จะพึ่งพาชุดหน้าจอแสดงผลแบบดั้งเดิมและการจัดเรียงหน้าจอส่วนกลาง ระบบนี้ออกแบบมารอบ หน้าจอข้อมูลกว้างเต็มที่อยู่ที่ฐานของกระจกหน้ารถ ร่วมกับหน้าจอสัมผัสส่วนกลางและการโต้ตอบเสียงแบบรุ่นถัดไป ในทางปฏิบัติหมายความว่า X7 อาจลดการใช้ปุ่มควบคุมและเป็นการประสานงานดิจิทัลมากขึ้นกว่ารถยนต์ SUV BMW ที่ใช้เครื่องยนต์แบบดั้งเดิมรุ่นก่อนหน้านี้
ฟีเจอร์เทคโนโลยีภายในที่คาดหวังได้แก่:
- หน้าจอ iDrive แบบพาโนรามาที่ขยายไปทั่วพื้นที่กระจกหน้าต่ำ
- หน้าจออินโฟเทนเมนต์ขนาดใหญ่ที่มีลักษณะคล้ายแท็บเล็ต
- ผู้ช่วยเสียงขั้นสูงที่มีการรวมฟังก์ชันของรถยนต์ที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้น
- การพึ่งพาการควบคุมทางกายภาพที่ลดลง
- สถาปัตยกรรมซอฟต์แวร์ที่อัปเดตให้สอดคล้องกับระบบนิเวศ EV รุ่นถัดไปของ BMW
การเคลื่อนไหวนี้จะสร้างความตื่นเต้นให้กับผู้ซื้อบางคนและทำให้คนอื่นรู้สึกไม่พอใจ ผู้บริโภคของความหรูหราคาดหวังถึงการดื่มด่ำทางดิจิทัล การอัปเดตซอฟต์แวร์ การแสดงผลนำทางที่ซับซ้อนมากขึ้น และอินเตอร์เฟซที่ปรับแต่งได้สูง ในขณะเดียวกันก็มีการต่อต้านที่เพิ่มขึ้นต่อการแทนที่การควบคุมที่เป็นสัมผัสด้วยเมนูที่ไวต่อการสัมผัสและคำสั่งเสียง BMW กำลังเดินเข้าสู่ความตึงเครียดนั้นอย่างรู้ตัว
สำหรับผู้อ่านหลายคน นี่อาจเป็นเรื่องจริงของ X7 รุ่นถัดไป ไม่ใช่แค่ว่ามันดูเฉียบคมขึ้นหรือไม่ แต่ยังมีความรู้สึกที่เป็นธรรมชาติและพรีเมียมเมื่อคุณปรับตั้งค่าอากาศ จัดการฟีเจอร์ช่วยขับขี่ หรือจัดการการนำทางในทริปครอบครัวที่ยาวนาน ใน SUV ขนาดเต็ม ความสามารถในการใช้งานไม่ใช่ปัญหาทางเลือก แต่เป็นศูนย์กลางของความพึงพอใจในการเป็นเจ้าของ
นี่คือจุดที่ความท้าทายของ BMW ซับซ้อนมากขึ้น ผู้ซื้อ X7 ไม่ใช่คนเดียวกับผู้ที่ยอมรับเทคโนโลยีในช่วงแรกที่ตามหาสิ่งที่เป็นอินเตอร์เฟซที่รุนแรงที่สุด บางคนขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยี แต่หลายคนกำลังอัปเกรดจาก BMW รุ่นก่อน ๆ SUV ของ Mercedes หรือแม้แต่คู่แข่งหรูที่มีโครงสร้างแบบตัวถังบนกรอบ พวกเขาคาดหวังนวัตกรรม แต่พวกเขายังคาดหวังการทำงานที่สงบและการออกแบบที่ใช้งานได้ง่าย นี่ทำให้การเปิดตัว iDrive แบบพาโนรามาภายใน X7 มีความเสี่ยงสูงเป็นพิเศษ
ที่น่าสนใจคือ ตลาดโดยรวมกำลังตอบสนองต่อการถกเถียงนี้อยู่แล้ว กลุ่มผู้ผลิตรถยนต์บางรายกำลังผลักดันห้องโดยสารที่เน้นการสัมผัสมากขึ้น ในขณะที่บางรายกำลังฟื้นฟจุดการสัมผัสทางกายภาพอย่างเงียบๆ นั่นคือเหตุผลที่ เมอร์เซเดสจะนำปุ่มทางกายภาพกลับมาที่บางส่วนของอินเทอร์เฟซ S-Class กลายเป็นแนวโน้มที่ถูกจับตามองอย่างใกล้ชิด
ในเรื่องของขุมพลัง BMW ยังไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดทั้งหมดของรุ่นต่อไป X7 แต่มีเหตุผลที่น่าเชื่อถือที่จะคาดหวังการผสมผสานที่คุ้นเคยของเครื่องยนต์เบนซินไฟฟ้าและรุ่นที่มุ่งเน้นด้านสมรรถนะ ช่วง X7 ในวันนี้รวมถึงขุมพลัง V6 เทอร์โบและ V8 ขึ้นอยู่กับตลาดและระดับการตกแต่ง ในขณะที่สูตร XB7 ที่สืบทอดจากอัลพิน่าแสดงให้เห็นว่ายังมีความต้องการสูงสำหรับ SUV ขนาดใหญ่ที่เร็วและหรูหรา ยูนิตอนาคตจะยังคงผสมผสานความแข็งแกร่งจากการเผาไหม้กับระดับการไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น
ซึ่งก็ทำให้เกิดคำถามทางยุทธศาสตร์ที่ใหญ่ขึ้น หากแรงกดดันจากดีลเลอร์ในอเมริกาเหนือช่วยสร้าง BMW X9 ที่ใหญ่ขึ้น X7 อาจพัฒนาไปจาก “SUV ที่ใหญ่ที่สุดของ BMW” เป็น “SUV เรือธงที่หลากหลายที่สุดของ BMW” นั่นฟังดูเหมือนเป็นเพียงคำศัพท์ แต่การตั้งตำแหน่งผลิตภัณฑ์ในระดับนี้เป็นสิ่งที่สำคัญ SUV X9 ในอนาคตน่าจะตั้งเป้าไปที่เอสเคลาดและนาวิเกเตอร์ ในขณะที่ X7 จะเลื่อนเข้ามาใกล้กับระดับหรูหราที่มีการคิดระดับโลก
ในขณะนี้ X7 ยังคงแบกรับภาระในการเป็นตัวแทนของ BMW ที่จุดสูงสุดของลำดับชั้น SUV นั่นอธิบายว่าทำไมการออกแบบใหม่นี้ถึงดูถูก calibrate อย่างระมัดระวัง มันต้องดึงดูดผู้ซื้อที่หรูหราแบบดั้งเดิม ชี้แจงราคาพรีเมียม แสดงเทคโนโลยีอินเทอร์เฟซใหม่ และให้ภาพรวมเกี่ยวกับตรรกะการออกแบบที่ BMW ตั้งใจจะกระจายไปทั่วยานพาหนะรุ่นถัดไป
สิ่งที่เรารู้เกี่ยวกับ BMW X7 2027 จนถึงตอนนี้:
| หมวดหมู่ | รายละเอียดที่คาดหวัง |
|---|---|
| รหัสภายใน | G67 |
| สไตล์ตัวถัง | SUV หรูขนาดใหญ่สามแถว |
| ที่นั่ง | สูงสุด 7 ผู้โดยสาร |
| ทิศทางการออกแบบ | การผสมผสานของสัญญาณ BMW ปัจจุบันและองค์ประกอบ Neue Klasse |
| ที่จับประตู | น่าจะถูกแทนที่ด้วยฟินที่ไม่โดดเด่นใต้หน้าต่าง |
| เทคโนโลยีภายใน | Panoramic iDrive ที่มีหน้าจอแสดงผลกว้างด้านล่างกระจกหน้า |
| ช่วงเวลาการเปิดตัว | คาดว่าจะเกิดขึ้นในครึ่งหลังของปี 2027 |
“BMW X7 รุ่นถัดไปไม่ได้แค่มีการออกแบบใหม่ มันต้องอธิบายว่ารถ SUV หรูแบบดั้งเดิมจะอยู่รอดในยุคที่หลงใหลในเรื่องของการออกแบบที่เรียบง่ายดิจิทัล ประสิทธิภาพทางอากาศพลศาสตร์ และการออกแบบในยุค EV อย่างไร”
นั่นคือเหตุผลที่ยานพาหนะนี้มีความสำคัญแม้ก่อนที่จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการ มันคือการทดสอบว่าบีเอ็มดับเบิลยูสามารถผลักดันการเปลี่ยนแปลงไปได้ไกลเพียงใดโดยไม่สูญเสียจุดแข็งเก่า ๆ ที่ทำให้ X7 ประสบความสำเร็จในตอนแรก และถ้าทางแบรนด์สามารถสร้างสมดุลได้ใหม่ X7 ใหม่อาจทำได้มากกว่าการแทนที่รุ่นปัจจุบัน มันอาจค่อยๆ กลายเป็นต้นแบบสำหรับวิธีที่ SUV หรูแบบดั้งเดิมพัฒนาขึ้นโดยไม่ละทิ้งอัตลักษณ์ของตน
มีมุมมองอีกมุมหนึ่งที่ควรจับตามองสำหรับผู้ภักดีต่อบีเอ็มดับเบิลยู บริษัทกำลังส่งสัญญาณถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในผลงานด้านสมรรถนะและความหรูหรา ตั้งแต่รถเก๋งไฟฟ้าไปจนถึงโครงการชั่วคราวที่มีจำนวนจำกัด ผู้ที่ติดตามกลยุทธ์ใหญ่นั้นอาจต้องการดูว่า BMW iX ยังคงเป็นเกณฑ์การวัดที่เปิดเผยสำหรับลำดับความสำคัญของ EV ของบีเอ็มดับเบิลยู ได้อย่างไร และ Alpina XB7 Manufaktur อาจชี้ให้เห็นถึงจุดจบของหนึ่งบทที่รุ่งโรจน์ของความฟุ้งเฟ้อของเรือธงบีเอ็มดับเบิลยู ได้อย่างไร
จนกว่าบีเอ็มดับเบิลยูจะเปิดตัวรุ่นการผลิต ความไม่แน่นอนบางอย่างยังคงอยู่รอบรายละเอียดการให้แสงสุดท้าย การรวมกลุ่มของระบบขับเคลื่อน และจริง ๆ แล้วอินเตอร์เฟซภายในจะเป็นอย่างไรในชีวิตประจำวัน แต่ทิศทางนั้นชัดเจนอยู่แล้ว X7 ใหม่ไม่ได้ยืนนิ่ง และมันไม่ได้พอใจที่จะเป็นเพียง SUV บีเอ็มดับเบิลยูที่ใหญ่ขึ้นอีกต่อไป มันกำลังกลายเป็นข้อโต้แย้งที่หมุนเวียนเกี่ยวกับสิ่งที่ความหรูหรา การปรากฏตัว และนวัตกรรมควรมีลักษณะเป็นอย่างไรในครึ่งหลังของทศวรรษนี้
