เพิ่งมาถึงและ Honda Prelude ก็พร้อมลงสนามแข่งแล้ว! ทำความรู้จักกับเวอร์ชันแข่งที่มีกำลัง 650 แรงม้า ซึ่งจะมาแทนที่ Civic Type R-GT ใน Super GT
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
โลกยังไม่ทันชินกับความคิดเรื่องการกลับมาของ Honda Prelude แบรนด์ญี่ปุ่นก็ได้ยกระดับความท้าทายขึ้นไปอีกขั้น Honda เพิ่งเปิดตัว Prelude-GT รถแข่งที่พัฒนาขึ้นมาเพื่อแข่งขันในรุ่น GT500 ของ Super GT ประเทศญี่ปุ่นตั้งแต่ปีหน้า แม้รูปลักษณ์จะให้ความรู้สึกเหมือนรถคูเป้รุ่นใหม่ แต่ภายใต้ตัวถังคือสัตว์ร้ายที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงจาก รุ่นผลิตจริงที่มีกำลังแค่ 200 แรงม้า
อะไรที่ทำให้ Prelude-GT เป็นสัตว์ร้ายบนสนามแข่ง?
ลืมแพลตฟอร์มของรถถนนไปได้เลย Prelude-GT ถูกสร้างบนโครงโมโนค็อกคาร์บอนไฟเบอร์ ตามกฎข้อบังคับที่เข้มงวดของรุ่น GT500 หัวใจของเครื่องนี้คือเครื่องยนต์เทอร์โบ 2.0 ลิตร 4 สูบ ที่สามารถผลิตกำลังแรงม้าได้ถึง 650 แรงม้า ซึ่งแสดงให้เห็นถึง วิธีที่ผู้ผลิตรถยนต์สามารถรีดกำลังแรงม้าสูงจากเครื่องยนต์ขนาดเล็ก กำลังทั้งหมดถูกส่งไปยังล้อหลังผ่านเกียร์แบบต่อเนื่อง 6 สปีด ซึ่งเป็นการตั้งค่าที่เน้นการแข่งขันอย่างแท้จริง
การเปลี่ยนกลยุทธ์เพื่อชัยชนะ
Prelude-GT ไม่ได้มาเพื่อเดินเล่นในสวนสาธารณะ แต่มันจะสู้กับคู่แข่งระดับหนักอย่าง Toyota GR Supra GT500 และ Nissan Z Nismo GT500 ซึ่งเพิ่งได้รับเวอร์ชันเกียร์ธรรมดาสำหรับถนน Honda กำลังเปลี่ยนรถรุ่นเก่าของพวกเขา คือ Civic Type R-GT ที่แม้จะมีฐานแฟนคลับ แต่ประสิทธิภาพยังไม่เป็นที่น่าพอใจ โดยชนะเพียงครั้งเดียวในสองปีของการแข่งขัน การตัดสินใจปลดระวาง Civic ซึ่งเป็นเครื่องที่มีสถานะเป็นไอคอนพลังขับในเวอร์ชันถนน แสดงให้เห็นถึงความเร่งด่วนของ Honda ในการกลับขึ้นสู่จุดสูงสุด เมื่อ Toyota ครองแชมป์ด้วย GR Supra รถที่สร้างแรงบันดาลใจสำหราบางโปรเจกต์สุดบ้าด้วยเครื่องยนต์ V8 Honda จึงไม่สามารถตามหลังได้ และเลือกใช้รูปแบบคูเป้ของ Prelude เพื่อเพิ่มข้อได้เปรียบทางอากาศพลศาสตร์ที่ยังขาดอยู่
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
Author: Fabio Isidoro
ผู้ก่อตั้งและบรรณาธิการบริหารของ Canal Carro เขาอุทิศตนเพื่อสำรวจจักรวาลยานยนต์อย่างลึกซึ้งและเปี่ยมด้วยความรัก เขาเป็นผู้หลงใหลในรถยนต์และเทคโนโลยี เขาผลิตเนื้อหาทางเทคนิคและบทวิเคราะห์เชิงลึกเกี่ยวกับยานยนต์ทั้งในประเทศและต่างประเทศ ผสมผสานข้อมูลคุณภาพเข้ากับมุมมองเชิงวิพากษ์วิจารณ์ที่เข้าถึงสาธารณชน
