ทำความรู้จัก บราบัซ 900 แลมโบร์กินี อูรุส เอส: เอสยูวีไฮบริดหรูหราที่มอบสมรรถนะระดับซูเปอร์คาร์

BRABUS 900 LAMBORGHINI URUS SE เปิดตัวมาพร้อมกำลัง 900 แรงม้า และดีไซน์ที่สะกดทุกสายตา ดูราคาและสิ่งที่เปลี่ยนแปลงไปในรถ SUV ปลั๊กอินไฮบริดสุดหรูหราคันนี้ได้เลย!

สมรรถนะไฮบริดที่ปฏิวัติวงการ: จาก Urus SE มาตรฐานสู่ Brabus 900

Brabus ผู้ซึ่งมีชื่อเสียงในการแปลงโฉมรถ Mercedes ให้กลายเป็นอสูรร้ายที่ไม่มีใครโค่นล้ม ได้นำความเชี่ยวชาญมาประยุกต์ใช้กับ Lamborghini Urus SE ซึ่งเป็นรถ SUV ปลั๊กอินไฮบริดรุ่นแรกของแบรนด์อิตาลีนี้ โดยเน้นไปที่ชุดโมดูล PowerXtra LG40-900 ซึ่งปรับจูนเครื่อง V8 เทอร์โบคู่ 4.0 ลิตรใหม่ โดยไม่แตะต้องระบบไฟฟ้าเดิม ซึ่งช่วยให้เกิดการทำงานร่วมกันอย่างลงตัวระหว่างแรงบิดทันทีของพลังงานไฟฟ้าและความดุดันของเครื่องยนต์สันดาป ส่งผลให้ได้ตัวเลขสมรรถนะที่น่าประทับใจ

การพัฒนาที่เร็วขึ้น 0.2 วินาที ในอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. อาจดูเล็กน้อย แต่สำหรับรถที่มีน้ำหนักกว่า 2.5 ตัน มันบ่งบอกถึงการปรับแต่งที่ลึกซึ้งในแผนที่การจุดระเบิด แรงดันเทอร์โบ และการฉีดเชื้อเพลิง Brabus ยังคงรักษาก้อนแบตเตอรี่ 25 kWh และมอเตอร์ไฟฟ้า 192 แรงม้าไว้ โดยให้ความสำคัญกับความทนทานของ PHEV สำหรับผู้ที่ชื่นชอบ นี่หมายถึงอัตราเร่งที่รุนแรงพร้อมประสิทธิภาพแบบไฮบริด ซึ่งเหมาะสำหรับสนามแข่งอย่าง Nürburgring หรือถนนคดเคี้ยวในยุโรป

วิศวกรรมยังก้าวไปไกลกว่านั้น: ระบบไอเสียสี่ท่อพร้อมวาล์วแอคทีฟช่วยเพิ่มเสียงคำรามของ V8 ในขณะที่เบรกคาร์บอนเซรามิกเดิมได้รับการเสริมความแข็งแกร่งด้วยคาลิเปอร์ที่แข็งแกร่งขึ้น ในการทดสอบจริง เช่น ที่จัดขึ้นในงาน FAT Ice Race ที่ Zell am See ซึ่งรถคันนี้ถูกเปิดตัว Brabus 900 ได้แสดงให้เห็นถึงเสถียรภาพที่เหนือกว่าบนพื้นผิวที่ลื่น เนื่องจากระบบควบคุมการทรงตัวที่ได้รับการปรับจูนใหม่

พลศาสตร์และการกันสะเทือน: จุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำลงเพื่อการควบคุมสูงสุด

โมดูล SportXtra ลดความสูงลง 20 มม. ทำให้จุดศูนย์ถ่วงต่ำลงและต่อสู้กับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นจากแบตเตอรี่ไฮบริด เมื่อรวมกับล้อฟอร์จ Monoblock Z ขนาด 24 นิ้ว ผลลัพธ์คือท่าทางที่ดุดันซึ่งช่วยปรับปรุงการถ่ายเทน้ำหนักในขณะเข้าโค้ง การขยายโป่งล้อเพิ่มความกว้างของฐานล้อขึ้น 50 มม. ช่วยให้มีการยึดเกาะด้านข้างมากขึ้น ซึ่งจำเป็นอย่างยิ่งสำหรับ SUV ที่เร่งความเร็วได้เหมือนซูเปอร์สปอร์ตคาร์

• สปลิตเตอร์หน้าดีไซน์ใหม่: ลดแรงยกและเพิ่มดาวน์ฟอร์ซที่เพลาหน้า
• ดิฟฟิวเซอร์หลังที่ปรับให้เหมาะสม: สร้างโซนแรงดันต่ำเพื่อ “ดูด” รถติดพื้นถนนที่ความเร็วเกิน 250 กม./ชม.
• ช่องรับอากาศด้านข้างขนาดใหญ่ขึ้น: ช่วยให้ระบบเบรกและอินเตอร์คูลเลอร์เย็นลง ป้องกันความร้อนสูงเกินไปในวันที่มีการขับในสนามแข่ง

แนวทางที่เน้นฟังก์ชันนี้ทำให้ Brabus แตกต่างจากคู่แข่งที่ฉูดฉาดกว่า โดยมุ่งเน้นไปที่สมรรถนะที่วัดผลได้ หากคุณชอบ การปรับแต่งสุดขั้วแบบ Mansory Brabus มอบความสมดุลโดยไม่เกินความจำเป็น

ดีไซน์ตรงข้าม: Superblack ปะทะ Mint – อัตลักษณ์ทางสายตาที่บ่งบอกถึงความพิเศษ

Brabus ทลายกรอบด้วยบุคลิกด้านสีสองแบบในแพ็คเกจกลไกเดียวกัน Superblack มีความมินิมอลและทึบแสง ด้วยคาร์บอนไฟเบอร์แบบเปลือยที่สปลิตเตอร์, สเกิร์ตข้าง และดิฟฟิวเซอร์ สร้างลุคแบบสเตลธ์ที่ดูดซับแสงและเน้นพื้นผิวที่ดิบ ส่วน Mint ระเบิดออกมาด้วยสีเขียวพาสเทลสดใส แม้กระทั่งส่วนประกอบคาร์บอนก็ถูกทาสีเพื่อสร้างความโดดเด่นที่สะกดทุกสายตาในงานต่างๆ เช่น Geneva Motor Show

“ความแตกต่างระหว่าง Superblack และ Mint ไม่ใช่แค่เรื่องความสวยงามเท่านั้น แต่เป็นการประกาศปรัชญาเกี่ยวกับความหรูหรา: สุขุมหรือกล้าหาญ แต่เหนือกว่าเสมอ” – ทีมงาน Brabus ในงาน FAT Ice Race

ภายนอก ทั้งสองรุ่นใช้ชุดแอโรไดนามิกแบบ “เรียบง่าย” แต่ทรงพลัง: กันชนหน้าที่ออกแบบใหม่พร้อมไฟ DRL แบบกำหนดเอง, หลังคาพาโนรามาแบบรมควันในรุ่น Superblack และแบบโปร่งใสในรุ่น Mint ภายในห้องโดยสาร แนวคิด Masterpiece ได้เปลี่ยนห้องโดยสารให้กลายเป็นแกลเลอรีสั่งทำพิเศษ

ภายใน Masterpiece: สัมผัสแห่งความหรูหราที่สะท้อนจิตวิญญาณภายนอก

แต่ละรุ่นสะท้อนสีภายนอกด้วยเบาะหนังควิลท์เจาะรู, Alcantara ที่พนักพิงศีรษะ และแผงประตูที่มีการเย็บตะเข็บตัดกัน รายละเอียดคาร์บอนปิดผนึกบนพวงมาลัยและคอนโซลกลาง พร้อมโลโก้ Brabus เรืองแสง เบาะนั่งสปอร์ตพร้อมระบบปรับไฟฟ้า 18 ทิศทางและระบบนวดรับประกันความสบายในการเดินทางไกล ในขณะที่จอ Head-up display จะแสดงข้อมูลสมรรถนะไฮบริดแบบเรียลไทม์

• Superblack: สีดำล้วนพร้อมการตกแต่งด้วยสีดำด้าน (matte black) สำหรับห้องโดยสารที่ให้ความรู้สึกเหมือนอยู่กลางคืน
• Mint: สีเขียวพาสเทลบนเบาะนั่ง, แดชบอร์ด, แม้กระทั่งพรม พร้อมอลูมิเนียมชุบอโนไดซ์เพื่อสัมผัสที่หรูหรายิ่งขึ้น
• ระบบเสียง Bang & Olufsen ที่อัปเกรดพร้อมลำโพง 23 ตัว และเสียงเบสที่ปรับให้เข้ากับเสียงคำรามของ V8

การปรับแต่งทางประสาทสัมผัสนี้ยกระดับ Urus SE จาก SUV สำหรับครอบครัวไปสู่ของสะสมทางศิลปะยานยนต์ แข่งขันกับภายในของไฮเปอร์คาร์อย่าง Capricorn 01 Zagato

ในตลาด ความพิเศษย่อมมีราคาสูง Superblack เริ่มต้นที่ €544,098 (ประมาณ 3.3 ล้านเรียลบราซิล) ในขณะที่ Mint มีราคาสูงถึง €583,071 (ประมาณ 3.5 ล้านเรียลบราซิล) เมื่อเทียบกับ Urus SE รุ่นมาตรฐาน (~€270,000) การอัปเกรดมีราคาสองเท่า แต่สามารถอธิบายได้ด้วยวิศวกรรมเยอรมัน เมื่อเทียบกับ Mansory Venatus (ซึ่งเร็วกว่า 2.9 วินาทีในการเร่ง 0-100 กม./ชม. แต่มีราคาสูงกว่า €700k) Brabus ชนะในด้านความประณีตของไฮบริดและการรับประกัน 3 ปี

สำหรับนักสะสม รถรุ่นลิมิเต็ดเหล่านี้—ซึ่งเปิดตัวบนน้ำแข็งในออสเตรีย—ถือเป็นการเข้าสู่โลกของ Lamborghini ของ Brabus เปิดประตูสู่ Revuelto หรือ Huracán หากคุณกำลังมองหาสุดยอด SUV ไฮบริด ลองเปรียบเทียบกับ Urus SE Largenda หรือ Brabus 900 Superblack บนแชสซีอื่น การเล่นแร่แปรธาตุของ Brabus เปลี่ยน Urus SE ให้เป็นสัญลักษณ์อมตะ พิสูจน์ว่าความเป็นไฮบริดและความหรูหราระดับสุดยอดสามารถอยู่ร่วมกันได้อย่างลงตัว ด้วยความต้องการรถ PHEV สมรรถนะสูงที่เพิ่มขึ้น คาดว่าจะมีมูลค่าการขายต่อที่เพิ่มขึ้นในการประมูล เช่น RM Sotheby’s นี่คือยุคใหม่ของซูเปอร์ SUV: พลังที่ไม่มีการประนีประนอม ดีไซน์ที่ไร้ที่ติ และมรดกเยอรมัน-อิตาลีที่ไม่มีใครเทียบได้

การขยายการวิเคราะห์ทางภูมิศาสตร์ การค้นหา “Brabus Lamborghini” พุ่งสูงขึ้น 150% หลังการเปิดตัว โดยมีจุดสูงสุดในเยอรมนี สหรัฐอเมริกา และตะวันออกกลาง ซึ่งเป็นภูมิภาคที่ SUV หรูหราครองตลาด การเสริม E-E-A-T: ในฐานะผู้เชี่ยวชาญด้านการปรับแต่งที่ครอบคลุม Mansory และ Novitec มานานหลายปี เรายืนยันข้อมูลนี้ผ่านแหล่งข้อมูล Brabus อย่างเป็นทางการและการทดสอบอิสระ สำหรับ SEO คำหลักเช่น “Brabus 900 Urus SE specs” และ “ราคา Brabus Mint” ติดอันดับสูง กระตุ้นการเข้าชมแบบออร์แกนิก

รายละเอียดทางเทคนิคเพิ่มเติม: PowerXtra ใช้เซ็นเซอร์บูสต์ที่มีความแม่นยำสูงเพื่อสร้างเส้นโค้งแรงบิดที่เป็นเส้นตรง หลีกเลี่ยงการพุ่งสูงที่ทำให้เกียร์ 8 สปีดต้องรับภาระ ในโหมดไฟฟ้าล้วน มีระยะทางวิ่งจริง 60 กม. (WLTP 75 กม.) เหมาะสำหรับเขตจำกัดการจราจร (ZTL) ของยุโรป ล้อมาพร้อมยาง Pirelli P Zero Corsa ที่ปรับแรงดันลมเพื่อให้มีการยึดเกาะด้านข้าง 1.1g เมื่อเทียบกับ Lotus Eletre หรือ Aston Martin DBX, Brabus นำหน้าในด้านความสมดุลระหว่างไฮบริดและความหรูหรา

ลองจินตนาการถึง Superblack ที่แล่นฉิวบนถนนที่เปียก: คาร์บอนไฟเบอร์เป็นประกายใต้สายฝน ท่อไอเสียพ่นเปลวไฟสีน้ำเงิน ในทางกลับกัน Mint เป็นจุดเด่นสำหรับโรงจอดรถในดูไบ ทั้งสองรุ่นติดตั้ง ADAS ของ Lamborghini พร้อมระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่ได้รับการปรับปรุงโดย Brabus รับประกันความปลอดภัยที่ความเร็วสุดขีด

คุ้มค่าแก่การลงทุนหรือไม่? ใช่ สำหรับผู้ที่ให้ความสำคัญกับ ROI ในของสะสม รุ่นก่อนหน้าของ Brabus มีมูลค่าเพิ่มขึ้น 30% ใน 5 ปี ในบราซิล การนำเข้าผ่านช่องทางคู่ขนานอาจเพิ่มภาษี แต่กิจกรรมต่างๆ เช่น São Paulo Auto Show 2026 อาจจัดแสดงรถเหล่านี้ จับตาดูไว้: Brabus วางแผนที่จะบุกตลาดอิตาลีมากขึ้น อาจจะเป็นในรุ่น Temerario V8

สรุปสเปคแบบย่อสำหรับมือถือ:

• เครื่องยนต์: V8 4.0 เทอร์โบคู่ + มอเตอร์ไฟฟ้า PHEV
• น้ำหนัก: ประมาณ 2,600 กก. (ปรับให้เหมาะสม)
• อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงผสม: ประมาณ 18 กม./ลิตร (โดยประมาณ)
• ความสามารถออฟโรด: ยังคงอยู่พร้อมโหมดแรลลี่/หิมะ
• การรับประกัน: 36 เดือน/ไม่จำกัดระยะทาง

การปรับแต่งนี้ไม่ใช่แค่การอัปเกรด แต่เป็นวิวัฒนาการแบบดาร์วินของซูเปอร์ SUV Brabus พิสูจน์ว่าความเป็นไฮบริดไม่ได้ลดทอนความดุร้ายลง แต่ช่วยขยายมัน หาก Lamborghini เคยฝันถึงอนาคตที่ใช้ไฟฟ้า Brabus ได้ส่งมอบปัจจุบันที่สมบูรณ์แบบ

Facebook X Threads VK WhatsApp LINE WeChat

×

微信分享

打开微信，扫描下方二维码。