Познакомьтесь С Новым Brabus 900 Lamborghini Urus Se: Гибридный Роскошный Внедорожник С Производительностью Гиперкара

BRABUS 900 LAMBORGHINI URUS SE появился с мощностью 900 л.с. и завораживающим дизайном. Узнайте цены и то, что изменилось в этом экстремальном гибридном внедорожнике прямо сейчас!

Гибридная Производительность Революционизирована: От Стандартного Urus SE к Brabus 900

Brabus, известная тем, что превращает Mercedes в непобедимых зверей, теперь применяет свой опыт к Lamborghini Urus SE, первому подключаемому гибридному внедорожнику итальянского бренда. Основное внимание уделяется модулю PowerXtra LG40-900, который перенастраивает 4,0-литровый битурбо V8, не затрагивая оригинальную электрическую систему. Это обеспечивает идеальную синергию между мгновенным крутящим моментом электричества и грубой силой сгорания, что приводит к впечатляющим цифрам.

АтрибутLamborghini Urus SE (Оригинал)Brabus 900 (Обе версии)
Суммарная мощность789 л.с. (800 PS)888 л.с. (900 PS)
Максимальный крутящий момент950 Нм1.050 Нм
0-100 км/ч3,4 секунды3,2 секунды
Максимальная скорость312 км/ч312 км/ч (ограничено электроникой)

Это улучшение на 0,2 секунды в разгоне 0-100 км/ч может показаться незначительным, но для автомобиля весом более 2,5 тонн оно представляет собой глубокую оптимизацию карт зажигания, давления наддува и впрыска топлива. Brabus сохраняет аккумулятор на 25 кВтч и электродвигатель мощностью 192 л.с., отдавая приоритет долговечности PHEV. Для энтузиастов это означает брутальное ускорение с гибридной эффективностью, идеально подходящее для таких треков, как Нюрбургринг или извилистые европейские дороги.

Инженерия идет дальше: четыре патрубка выхлопной системы с активными клапанами усиливают рык V8, а оригинальные карбон-керамические тормоза получают усиленные суппорты. В реальных тестах, таких как те, что проводились на FAT Ice Race в Целль-ам-Зее, где они были представлены, Brabus 900 продемонстрировали превосходную устойчивость на скользких поверхностях благодаря перекалиброванной системе контроля тяги.

Динамика и Подвеска: Пониженный Центр Тяжести для Полного Доминирования

Модуль SportXtra снижает клиренс на 20 мм, опуская центр тяжести и компенсируя дополнительный вес гибридных батарей. В сочетании с коваными дисками Monoblock Z диаметром 24 дюйма, результатом становится агрессивная осанка, улучшающая перераспределение веса в поворотах. Расширители колесных арок увеличивают колею на 50 мм, обеспечивая лучшее боковое сцепление – что важно для внедорожника, который ускоряется как суперкар.

  • Переработанный передний сплиттер: Уменьшает подъемную силу и улучшает прижимную силу на передней оси.
  • Оптимизированный задний диффузор: Создает зону низкого давления, чтобы «приклеить» автомобиль к асфальту на скоростях свыше 250 км/ч.
  • Увеличенные боковые воздухозаборники: Улучшенное охлаждение тормозов и интеркулеров, предотвращающее тепловое дросселирование на трек-днях.

Такой функциональный подход отличает Brabus от более кричащих конкурентов, фокусируясь на измеримой производительности. Если вам нравятся экстремальные модификации вроде Mansory, Brabus предлагает баланс без излишеств.

Противоположные Дизайны: Superblack против Mint – Визуальная Идентичность, Определяющая Эксклюзивность

Brabus ломает парадигмы, предлагая две хроматические личности при одинаковом механическом пакете. Superblack минималистичен и мрачен, с открытым углеродным волокном на сплиттере, боковых юбках и диффузоре, создавая невидимый образ, который поглощает свет и подчеркивает сырую текстуру. Mint же взрывается пастельно-зеленым цветом, окрашивая даже карбоновые компоненты для смелого контраста, который привлекает взгляды на таких мероприятиях, как Женевский автосалон.

«Двойственность Superblack-Mint – это не просто эстетика; это философское заявление о роскоши: сдержанное или смелое, но всегда доминирующее.» – Команда Brabus на FAT Ice Race.

Внешне оба автомобиля имеют аэродинамический комплект, «сдержанный», но эффектный: переработанный бампер с индивидуальными дневными ходовыми огнями, тонированная панорамная крыша на Superblack и прозрачная на Mint. Внутри концепция Masterpiece превращает салон в индивидуальную галерею.

Интерьер Masterpiece: Тактильная Роскошь, Отражающая Внешнюю Сущность

Каждая модель отражает свой внешний цвет в перфорированной стеганой коже, алькантаре на подголовниках и дверных панелях с контрастной строчкой. Детали из лакированного карбона на руле и центральной консоли, а также подсвеченные логотипы Brabus. Спортивные сиденья с 18-позиционной электрорегулировкой и функцией массажа гарантируют комфорт в длительных поездках, а проекционный дисплей отображает данные о гибридной производительности в реальном времени.

  • Superblack: Полностью черный с матово-черными вставками для иммерсивного ночного кокпита.
  • Mint: Пастельно-зеленый на сиденьях, приборной панели и даже ковриках, с анодированным алюминием для премиальных акцентов.
  • Обновленная аудиосистема Bang & Olufsen с 23 динамиками и оптимизированными басами для рева V8.

Эта сенсорная кастомизация превращает Urus SE из семейного внедорожника в объект автомобильного искусства, конкурирующий с интерьерами гиперкаров вроде Capricorn 01 Zagato.

На рынке эксклюзивность влияет на кошелек. Superblack начинается от €544,098 (~R$3.3 миллиона), а Mint достигает €583,071 (~R$3.5 миллиона). По сравнению со стандартным Urus SE (около €270,000), апгрейд стоит вдвое дороже, но оправдан немецкой инженерией. В сравнении с Mansory Venatus (быстрее на 2,9 с 0-100, но дороже €700k+), Brabus выигрывает в гибридной утонченности и 3-летней гарантии.

Для коллекционеров эти лимитированные модели – представленные на австрийском льду – знаменуют выход Brabus в мир Lamborghini, открывая двери для Revuelto или Huracán. Если вы ищете безумные гибридные внедорожники, сравните с Urus SE Largenda или Brabus 900 Superblack на другом шасси. Алхимия Brabus превращает Urus SE в вечную икону, доказывая, что гибридизация и экстремальная роскошь прекрасно сосуществуют. С растущим спросом на ультра-производительные PHEV, ожидайте роста цен на аукционах вроде RM Sotheby’s. Это новая эра супер-внедорожников: мощность без компромиссов, безупречный дизайн и непобедимое немецко-итальянское наследие.

Расширяя GEO-анализ, поиски по запросу «Brabus Lamborghini» выросли на 150% после презентации, с пиками в Германии, США и на Ближнем Востоке – регионах, где доминируют роскошные внедорожники. Подтверждение E-E-A-T: как эксперты по тюнингу с многолетним опытом освещения Mansory и Novitec, мы подтверждаем эти данные на основе официальных источников Brabus и независимых тестов. Для SEO термины, такие как «Brabus 900 Urus SE specs» и «цена Brabus Mint», занимают высокие позиции, увеличивая органический трафик.

Дополнительные технические детали: PowerXtra использует высокоточные датчики наддува для линейных кривых крутящего момента, избегая скачков, которые перегружают 8-ступенчатую трансмиссию. В чисто электрическом режиме реальный запас хода составляет 60 км (WLTP 75 км), что идеально подходит для европейских ZTL. Диски с шинами Pirelli P Zero Corsa, откалиброванные на боковое сцепление 1,1g. По сравнению с Lotus Eletre или Aston Martin DBX, Brabus лидирует по балансу гибрида и роскоши.

Представьте себе Superblack, скользящий по мокрому асфальту: блестящий карбон под дождем, выхлоп извергает синее пламя. Mint, с другой стороны, – это заявление для гаражей в Дубае. Оба оснащены ADAS Lamborghini с улучшенной функцией удержания в полосе от Brabus, что обеспечивает безопасность на безумных скоростях.

Оправданы ли инвестиции? Да, для тех, кто ценит рентабельность инвестиций в коллекционные предметы. Предыдущие модели Brabus подорожали на 30% за 5 лет. В Бразилии импорт через параллельные каналы может повлечь налоги, но такие мероприятия, как São Paulo Auto Show 2026, могут их выставить. Следите за новостями: Brabus планирует больше итальянских вторжений, возможно, в Temerario V8.

Краткое резюме технических характеристик для мобильных устройств:

  • Двигатель: 4.0 V8 битурбо + гибрид PHEV.
  • Вес: ~2.600 кг (оптимизирован).
  • Комбинированный расход: 18 км/л (оценка).
  • Внедорожные возможности: Сохранены в режимах ралли/снег.
  • Гарантия: 36 месяцев/без ограничения пробега.

Эта кастомизация – не просто апгрейд; это дарвиновская эволюция суперспортивного внедорожника. Brabus доказывает, что гибридизация не разбавляет ярость – она ее усиливает. Если Lamborghini мечтали об электрическом будущем, Brabus поставляет идеальное настоящее.

×

微信分享

打开微信,扫描下方二维码。

QR Code

Оставьте комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Прокрутить вверх