Volkswagen Group намерен начать производство твердотельных аккумуляторов в 2025 году и объявил об обнадеживающих результатах испытаний новой технологии.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
Как сообщает Automotive News Europe, в ходе недавних испытаний прототипа, разработанного американской компанией QuantumScape, являющейся партнером VW, были превышены отраслевые контрольные показатели.
В ходе испытаний блока аккумуляторов VW PowerCo ячейка показала потерю 5% емкости после более чем 1000 циклов зарядки. Это эквивалентно примерно полумиллиону километров пробега.
Немецкий автопроизводитель также напомнил, что отраслевые цели для данной стадии разработки составляют 700 циклов зарядки и максимальную потерю емкости в 20%.
«Эти результаты очень обнадеживают», — подчеркнул Франк Блом, директор PowerCo. «Результатом этой разработки может стать аккумуляторная ячейка, которая позволяет преодолевать большие расстояния на одном заряде и быстро заряжается без деградации».
Твердотельные аккумуляторы считаются следующим поколением аккумуляторов для электромобилей. Они предлагают ряд преимуществ по сравнению с традиционными литий-ионными аккумуляторами, включая более высокую плотность энергии, более длительный срок службы и меньшее время зарядки.
Результаты, достигнутые VW и QuantumScape, являются важным шагом в разработке твердотельных аккумуляторов. Если испытания пройдут успешно, эта технология может произвести революцию на рынке электромобилей.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
Author: Fabio Isidoro
Основатель и главный редактор Canal Carro, он посвящает себя глубокому и страстному изучению автомобильной вселенной. Будучи энтузиастом автомобилей и технологий, он создает технический контент и проводит глубокий анализ отечественных и зарубежных автомобилей, сочетая качественную информацию с критическим взглядом на публику.
