RAM POWER WAGON 2027 отказалась от лебёдки ради двигателя Cummins? Узнайте, почему этот пикап стал самым мощным в категории.
Представьте себе внедорожный пикап, который не только преодолевает невозможные тропы, но и тянет почти 9 тонн с brutальным крутящим моментом 1.075 lb-ft: Ram Power Wagon 2027 с дизельным двигателем Cummins только что переопределил игровые правила.
Революция Cummins 6.7L в Power Wagon: Почему дизель появился сейчас?
После почти двух десятилетий отсутствия настоящего дизельного варианта, Ram Power Wagon 2027 знаменует собой исторический прорыв, приняв легендарный турбодизель Cummins 6.7L шестицилиндрового рядного мотора. Этот выбор не случаен: он напрямую отвечает на давление поклонников за большую мощность в тяжелых применениях, таких как экстремальный буксировк и длительные внедорожные приключения. Пока бензиновый двигатель Hemi V-8 6.4L продолжает быть доступным с 405 л.с. и 429 lb-ft крутящего момента, Cummins поднимает планку до 430 л.с. и впечатляющих 1.075 lb-ft, делая его абсолютной короной сегмента тяжелых внедорожных пикапов по крутящему моменту.
Инженерия, стоящая за этой новинкой, потребовала смелых жертв. Чтобы разместить массивный интеркулер турбодизеля, Ram убрала встроенную переднюю лебёдку – иконку Power Wagon с момента ее возрождения в 2005 году. Но это не уменьшает привлекательность: энтузиасты уже обсуждают, стоит ли заменить её на модернизированную лебёдку, которую можно установить, не теряя грубую сущность автомобиля. Это решение отражает опыт Stellantis в адаптации прочных платформ, как видно в других жестких тестах крутящего момента на пикапах, таких как Ford Super Duty, где лошадиные силы уступают место реальной силе на реальных дорогах.
В сердце этой мощности — автоматическая коробка передач на восемь скоростей, настроенная для извлечения максимума крутящего момента Cummins. В сочетании с задним мостом с передаточным числом 3.42 она обеспечивает мощное ускорение даже при полной загрузке. А для тех, кто сомневается в долговечности, стоит знать, что 6.7L Cummins известен способностью проходить сотни тысяч километров на тяжелых грузовиках — представьте это в пикапе, который справляется с грязью и бездорожьем.
| Моторизация | Мощность (л.с.) | Крутящий момент (lb-ft) | Коробка передач |
|---|---|---|---|
| Cummins 6.7L Diesel | 430 | 1 075 | 8-скоростная автоматическая |
| Hemi V-8 6.4L Газ | 405 | 429 | 8-скоростная автоматическая |
Эта таблица подчеркивает превосходство: дизель не только мощнее, но и эффективнее при тяжелых нагрузках, снижая нагрузку на двигатель в длительных поездках. Для сравнения избегайте распространенных ошибок, таких как засыпание дизеля в бензиновую машину, что может разрушить моторы – здесь Cummins создан для его преодоления.
Производительность и конкурентные преимущества: Почему Ram оставляет Ford и GM позади?
В мире тяжелых внедорожных пикапов крутящий момент — король — и Power Wagon 2027 с гордостью держит свою корону. С 1.075 lb-ft она разрывает конкурентов: Ford Power Stroke достигает 1.050 lb-ft, а GM Duramax — 975 lb-ft. Разница более чем в 100 lb-ft у Cummins означает более стабильное буксирование, легкое преодоление гор, и ускорения, которые заставляют водителя держаться за руль даже при прицепе.
| Марка/Модель | Максимальный крутящий момент (lb-ft) | Максимальная грузоподъемность (lbs) |
|---|---|---|
| Ram Power Wagon Cummins | 1 075 | ~20 000 (фэд-винт) |
| Ford Power Stroke | 1 050 | ~19 500 |
| GM Duramax | 975 | ~18 500 |
Грузоподъемность достигает почти 9 тонн (9 072 кг) при использовании сцепки fifth-wheel gooseneck, которая теперь входит в стандартную комплектацию. Новинкой стала опциональная задняя самоуровняющаяся подвеска, которая сохраняет кузов в горизонтальном положении под тяжелой нагрузкой — идеально для тех, кто использует пикап как рабочий инструмент или развлечения на выходных. Эта функция повышает функциональность, исключая «опущенное» заднее, что ухудшает аэродинамику и управляемость.
Для бездорожья? Power Wagon сохраняет свою неумолимую ДНК: стандартный полный привод, внедорожные шины 35 дюймов, 13,2 дюйма дорожного просвета (33,5 см), стальные защитные пластины на раме, съемная передняя стабилизирующая балка для максимальной подвижности и электрические блокируемые дифференциалы спереди и сзади. Это машина, которая смеется над грязью, скалами и реками — соперничая с подготовленными такими как Nissan Frontier PRO-4X с подвеской Roush.
- Полный привод 4×4 с пониженной передачей: включает за секунды для экстремальных преодолений.
- Внедорожные шины 35″: бешеное сцепление на снегу, песке или гравии.
- Клиренс 13,2″: преодолевает препятствия, останавливающие обычные SUV.
- Электронные блокировки: полная мощность для колес в критических ситуациях.
- Автоматическая подвеска (опционально): идеальный уровень при нагрузке до 5 тонн.
Эти характеристики позиционируют Power Wagon как премиальный выбор для тех, кто ищет люкс внедорожья без компромиссов. А с дизелем дальность увеличивается: ждите более 800 км на одном баке — идеально для удаленных экспедиций, где заправки — миф.
Роскошный интерьер, Передовые технологии и Цена, оправдывающая брутальность
Попав в салон Power Wagon 2027, вы забудете, что находитесь в звере-оф-роад: простор для пяти взрослых, передние сиденья-кровати с подогревом в базе и опции, которые кричат о люксе. Выберите индивидуальные кожаные сиденья с вентиляцией и подогревом, а также кожаные поверхности по всему салону — кабина, конкурирующая с лимузинами.
Технология Uconnect 5 восхищает сенсорным дисплеем 14,5 дюймов в центре, отдельным экраном для пассажира и системой Harman Kardon с 17 динамиками – звук, заставляющий Cummins греметь в гармонии. Возможности камеры кругового обзора, ассистента троп и дисплея на приборной панели поддерживают фокус на приключениях.
- Дисплей Uconnect 5 14,5″: Интуитивное управление с беспроводным Apple CarPlay.
- Harman Kardon 17 динамиков: Иммерсивное звучание для офф-роуд плейлистов.
- Премиальные сиденья: Вентиляция/подогрев кожи для комфортных длительных путешествий.
- Камеры для бездорожья: Ночной режим и экстремальные углы обзора для точной навигации.
Стоимость? Дизельная версия начинается от 88 470 долларов, что на 4 500 долларов больше текущего Hemi – справедливый премиум за дополнительную мощность и расширенные возможности. В автосалонах она появится во втором полугодии 2026 года, при этом бензиновая версия останется примерно по той же цене. Для сравнения с редкими пикапами, такими как Mitsubishi Triton Savanа, Power Wagon предлагает массовое производство с бесконечными настройками.
И не только: улучшения в тормозах, перенастроенное гидроусиление руля и усиленное шасси обеспечивают долговечность этого пикапа. Энтузиасты уже планируют модификации, такие как индивидуальные передние лебёдки и выхлопы для усиления дизельного гула. Если вы буксируете прицепы весом 10 тонн или проходите Rubicon, Ram Power Wagon 2027 Cummins — будущее: идеально сочетание силы, лоска и внедорожного наследия, оставляющего конкурентов позади.
Этот пикап — не просто транспортное средство; это декларация о независимости для тех, кто живет на грани между цивилизацией и дикой природой. Исходя из реальных данных по крутящему моменту, буксировке и тестам прототипов, он вызывает абсолютное доверие на рынке. Готовьтесь — 2026 год станет годом, когда дизель Cummins превратит Power Wagon из иконы в легенду без конкурентов.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
