Мотоцикл QJMOTOR SRT 125 DX привносит ABS и спицованные колеса в мир 125-кубовых мотоциклов. Откройте для себя мотоцикл, который обещает сделать дизайн приключенческих мотоциклов доступным для всех в Европе. Оцените сами!
Глобальные корни: от партнерства с MV Agusta до доминирования на рынке приключенческого туризма.
Группа компаний Qianjiang, владеющая QJMOTOR, не новичок в отрасли. С 1980-х годов компания производит двигатели и шасси для таких известных брендов, как Benelli и Keeway, демонстрируя мастерство в использовании общих платформ для повышения эффективности на глобальном уровне. Настоящий поворотный момент наступил в 2020 году со стратегическим альянсом с итальянской компанией MV Agusta. Это сотрудничество было направлено на расширение присутствия итальянского бренда в Китае и обмен техническими знаниями, результатом чего стали такие модели, как Lucky Explorer 5.5, сочетающие классический итальянский дизайн с механической базой, разработанной QJMOTOR.
Хотя MV Agusta под новым руководством переключилась на более крупные проекты, такие как 931-кубовый эндуро Veloce, наследие осталось: высокие раллийные пропорции и эргономика для приключений были заложены в ДНК QJMOTOR. Сегодня это отражено в SRT 125 DX, мотоцикле, сертифицированном по стандарту A1, который передаёт суть таких машин, как HONDA AFRICA TWIN 2026, но в меньшем масштабе и по доступной цене. Эта глобальная взаимосвязь доказывает, как азиатский масштаб демократизирует премиальные технологии, позволяя молодым райдерам получить доступ к стилю без визуальных компромиссов.
Чтобы понять влияние, рассмотрим экосистему: QJMOTOR производит миллионы единиц в год, оптимизируя затраты без ущерба для качества. Именно этот опыт в совместном использовании платформ делает SRT 125 DX жизнеспособным, предлагая присутствие на раллийных трассах по цене, недоступной для европейских конкурентов начального уровня.
Дизайн миниатюрных раллийных автомобилей: эстетика, обманывающая глаза и покоряющая сердца.
На первый взгляд, QJMOTOR SRT 125 DX обманчив: его высокий силуэт с массивным обтекателем, вертикальным ветровым стеклом и 21-дюймовыми спицованными колесами спереди напоминает таких гигантов, как Africa Twin или KTM Adventure. Это не дешевая копия, а умелое применение проверенных формул в сегменте приключенческих мотоциклов. Двойная светодиодная фара усиливает агрессивный вид, а стандартные защита рук и задний багажник говорят о готовности к приключениям.
С точки зрения эргономики, высота сиденья в 86,1 см может отпугнуть невысоких райдеров, но именно это и придает ему истинный раллийный вид. Благодаря дорожному просвету в 22,6 см он без проблем преодолевает легкие бездорожья, идеально подходящие для тех, кто хочет покинуть городской асфальт и проверить свои возможности. Молодые райдеры, которых привлекают мотоциклы, внушающие амбиции, найдут здесь машину, которая не выглядит как «начальный» байк.
- Приподнятый силуэт: Пропорции, имитирующие мотоциклы класса «приключенческий» объемом 1000 куб. см.
- Спицованные колеса: Аутентичный внедорожный стиль, совместимый с шинами разного размера.
- Посадка: Вертикальная и удобная для многочасовой езды стоя или сидя.
Смелый визуальный дизайн выделяет его среди конкурентов, таких как ULTRAVIOLETTE X-47 CROSSOVER 2026, который также бросает вызов европейскому статус-кво благодаря доступным инновациям, но SRT фокусируется исключительно на классической ДНК приключенческого автомобиля.
Максимальная мощность в A1, передовые технологии и безупречная безопасность. Avançada e Segurança sem Cortes
В основе QJMOTOR SRT 125 DX лежит 125-кубовый одноцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением и 4 клапанами, развивающий мощность 15 л.с. при 9500 об/мин и крутящий момент 12,5 Нм при 7500 об/мин – разрешенный законом предел для категории A1 в Европе. 6-ступенчатая коробка передач и главная передача обеспечивают маневренность как в городе, так и на трассе, а снаряженная масса всего 129 кг облегчает управление.
Трубчатая стальная рама, перевернутая передняя вилка и регулируемый задний моноамортизатор обеспечивают жесткость и проходимость по бездорожью. Основные характеристики представлены в таблице:
| Компонент | Детали |
|---|---|
| Двигатель | 125 куб. см, жидкостное охлаждение, 4 клапана, 15 л.с. / 12,5 Нм |
| Трансмиссия | 6-ступенчатая, цепная |
| Шасси | Трубчатая стальная рама |
| Передняя подвеска | Перевернутая вилка |
| Задняя подвеска | Моно с предварительная нагрузка |
| Вес | 129 кг |
| Высота сиденья | 86,1 см |
| Дорожный просвет | 22,6 см |
Безопасность – это главное преимущество: ABS на обоих колесах (300-мм передний дисковый тормоз с двойным суппортом, 220-мм задний), полностью светодиодное освещение и 5-дюймовая цветная TFT-панель с Bluetooth-подключением. Два USB-порта, высокое ветровое стекло и задний багажник дополняют комплектацию, превосходя многие 125-кубовые мотоциклы класса «нейкед» или спортивные мотоциклы. По сравнению с такими зверями, как KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO, он обеспечивает лишь 10% мощности, но 100% харизмы за гораздо меньшую цену.
Для любителей кастомизации модульная конструкция позволяет устанавливать такие улучшения, как боковые кофры или шноркель, расширяя его привлекательность. В повседневной эксплуатации линейный крутящий момент облегчает обгон, а малый вес делает его маневренным в переполненных городах. Предварительные тесты показывают расход топлива в диапазоне 30-35 км/л в зависимости от условий эксплуатации.
Сохраняя связь с наследием MV Agusta, как это видно на примере специальных версий MV AGUSTA RUSH TITANIO, SRT 125 DX доказывает, что для мотоциклов с большим объемом двигателя нет предела совершенству. Он ориентирован на новичков, которым нужно больше, чем просто езда по городу: им нужны настоящие приключения, премиальный внешний вид и современные технологии. С его скорым появлением в Европе ожидайте очередей в дилерских центрах – QJMOTOR навсегда поднял планку для 125-кубовых мотоциклов класса «приключенческий».
Этот мотоцикл – не просто отправная точка в мир приключенческих мотоциклов; это мост для райдеров, которые будут мечтать о переходе на большие внедорожные мотоциклы. Следите за стартовыми ценами около 4500-5500 евро в зависимости от рынка, и приготовьтесь увидеть эти высокие силуэты, доминирующие на проселочных дорогах.
