Двигатель не трогали, но заменили всё. Взгляните на безумный инжиниринг за новым комплектом Esteso от Novitec для Lamborghini Urus SE.
Если вы думали, что заполучить Lamborghini Urus SE — это вершина эксклюзивности, подумайте еще раз. Производственная очередь на модель полностью распродана до 2026 года, и наличие экземпляра в гараже — это лишь первый шаг к автомобильной элите. Немецкий тюнинг-бренд Novitec только что представил комплект Esteso для LAMBORGHINI URUS SE, превращая и без того агрессивный итальянский гибрид в устрашающее инженерное произведение, которое делает оригинал более покладистым. Речь идет не только об эстетике; это урок того, как манипулировать воздушными потоками и акустикой, не нарушая тонкую настройку электрифицированной силовой установки.
Искусство устрашения: 12 сантиметров, меняющих физику
В мире высокопроизводительного тюнинга важна каждая деталь, но Novitec работает не только для камер. Комплект Widebody Esteso полностью выполнен из высококачественного карбона, что гарантирует: визуальное увеличение массы не влияет на общий вес. Инжиниринг этого расширения асимметричен и целенаправлен: передняя ось увеличивается на 10 сантиметров, а задняя — впечатляющие 12 сантиметров.
Эта новая ширина колеи служит не только для размещения монструозных шин; она фундаментально меняет центр крена автомобиля. В отличие от чисто косметических проектов, таких как спорный Toyota Land Cruiser от Liberty Walk, разделивший мнения по поводу функциональности, Esteso использует активные аэродинамические компоненты. Новый передний сплиттер, боковые юбки и задний диффузор работают в тандеме, чтобы снизить подъемную силу (lift) на высоких скоростях. Когда вы управляете внедорожником, способным развивать более 300 км/ч, удержание передней части на дороге перестает быть роскошью — это вопрос выживания.
Золотой секрет: почему гибридный двигатель остался неизменным?
Здесь кроется технический гений Novitec. Вместо того чтобы рисковать надежностью сложной системы плагин-гибрида Lamborghini — сочетающей V8 с двойным турбонаддувом и электромоторы для выработки 800 л.с. — инженеры сосредоточились на термодинамической эффективности и сенсорном опыте. Исходная мощность была сохранена, что разумно, учитывая, что Lamborghini Temerario с его V8 мощностью 907 л.с. уже бросает вызов законам современной физики, демонстрируя, насколько чувствителен баланс этих новых моторов.
Чтобы компенсировать отсутствие «перепрошивки» ЭБУ, Novitec представил систему высокопроизводительной выхлопной системы, которая — скажем прямо — является настоящей жемчужиной. Топовая версия изготовлена из Инконеля — того же материала, что используется в Формуле-1 — и покрыта тонким слоем золота 999 пробы. Золото — не просто показуха; это один из лучших теплоотражателей в мире, защищающий соседние компоненты от высоких температур V8. Кроме того, система позволяет двигателю «выдыхать» с гораздо большей свободой, возвращая глубочайший рокот, который часто подавляется в современных гибридах. Это идеально подходит для тех, кто опасается тишины электромобилей, — тема, которую мы обсуждали, когда говорили о том, заменит ли Lamborghini Lanzador электродвигатель на шумный V8.
Динамика на дороге: колеса Vossen и функциональный стиль «Stance»
Чтобы заполнить расширенные колесные арки, Novitec обратился к Vossen для создания эксклюзивных кованых колес диаметром 23 дюйма (10.5J спереди и 12J сзади). Использование кованых дисков критично для снижения неподрессоренной массы, что улучшает реакцию подвески и ускорение.
В дополнение к этому комплекту, электронный модуль занижает штатную пневматическую подвеску на 25 миллиметров. Это не только улучшает агрессивную эстетику «низкий и широкий» (low and wide), но и эффективно снижает центр тяжести, что важно для кроссовера высокого класса. Такой тонкой настройке посвящены трековые пакеты, подобно тому, как Porsche 911 GT3 получил новый пакет от Manthey, доказывая, что дорожный просвет напрямую влияет на уверенность водителя в поворотах.
Интерьер придерживается философии «предел — только небо», с бесконечными возможностями индивидуализации отделки кожей и алькантарой, позволяя кабине соответствовать внешней агрессии. Novitec Urus SE Esteso доказывает, что даже в эпоху электрификации страсть к механике, звуку и экстремальной аэродинамике все еще занимает важное место — и все это покрыто золотом.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
