Hyundai Ioniq 6 N 2026 года настолько быстр, что Hyundai пришлось использовать тормоза диаметром 400 мм и гоночные шины.

Обладая мощностью 641 л.с. и разгоном 0-100 км/ч всего за 2,9 секунды, Hyundai Ioniq 6 N 2026 года не просто быстрый. У него есть секрет: виртуальная коробка передач, имитирующая переключения. Посмотрите.

Если вы думали, что электромобиль — это лишь тишина, технологии и сухие цифры запаса хода, то приготовьтесь: Hyundai Ioniq 6 N 2026 бросит вызов вашим представлениям о спортивности, ощущениях за рулем и чистой динамике. Этот электроседан — не только самый радикальный в линейке N Hyundai, он переопределяет возможности электромобилей, конкурируя с такими гигантами, как Porsche Taycan и Tesla Model 3 Performance.

Hyundai Ioniq 6 N 2026: Подразделение N наконец-то получило идеальную версию кузова седан

С момента появления моделей N Hyundai удивляет настоящими спортивными автомобилями с ярким характером. Но Ioniq 6 N 2026 — это другой уровень. Двухмоторная силовая установка (один спереди, другой сзади, оба синхронные с постоянным магнитом) обеспечивает полную мощность в 641 л.с. и разгон до 100 км/ч за 2,9 секунды. Он использует и без того впечатляющий комплект Ioniq 5 N, но теперь с еще более низким центром тяжести, отточенной динамикой и кузовом седан с аэродинамикой, вызывающей зависть у немцев.

• Высокопрочный каркас с усилителями и яркой оранжевой задней поперечиной;
• Улучшенная аэродинамика с коэффициентом сопротивления 0,27 Cd и регулируемым задним антикрылом из карбонового волокна;
• Несравненная прижимная сила: более 300 кг давления на дорогу на скорости 257 км/ч!
• Эксклюзивные шины Pirelli P Zero для спортивных электромобилей: стабильность и устойчивость при экстремальной эксплуатации, вплоть до дрифта.

Такой подход — создание собственного, а не попытка походить на Porsche или BMW — полностью меняет правила игры и дарит спорткар, который не прячется за габаритами кроссовера, как было с 5 N. Здесь все вращается вокруг водителя и трека.

Настоящая производительность, гоночные технологии: секреты Ioniq 6 N

Те, кто считает, что электромобиль лишен «души», не испытали новый N e-Shift. Это виртуальная коробка передач, имитирующая переключения, которая даже позволяет имитировать электрический «перегазовку» — наряду с программным обеспечением синтетического звука (N Active Sound), чтобы салон вибрировал. Ощущения настолько захватывающие, что уже появились первые замечания критиков… поскольку замшевый подлокотник немного глушит басы (да, это странно для пуристов).

Но технологии на этом не заканчиваются:

• Терморегулирование батареи, как у гоночных болидов: выбор режимов, таких как Drag (максимальный разгон), Sprint (серийные заезды) или Endurance (охлаждение для длинных трасс, например, Нюрбургринга).
• Адаптивные подвески (амортизаторы, регулируемые за 10 мс) и перенастроенное рулевое управление обеспечивают надежный контроль и легкость при быстрых корректировках, без типичного крена тяжелого электромобиля;
• Мощнейшие тормоза: диски 400 мм, четыре поршня спереди, в сочетании с системой рекуперации, обеспечивающей до 0,6g без использования тормозных колодок.
• Режим Track Mode, N Drift Optimizer (до 23 уровней — и, возможно, не всем это нужно!) и N Road Sense, предлагающий режим N при появлении знаков, предупреждающих о поворотах.
• Запись спортивных данных и N Track Manager позволяют просматривать повторы в виде виртуального «призрака». Жаль только, что, как и у всех спортивных электромобилей, запас хода на треке не впечатляет — около 413 км в городском цикле.

Если хотите увидеть больше и сравнить с другими безумными электромобилями на рынке, ознакомьтесь с Polestar 5 2026, который также сотрясает сегмент спортивных седанов на электротяге.

Настоящее ощущение спорткара, а не просто цифры: Hyundai добилась успеха с Ioniq 6 N

Похвалы Ioniq 6 N звучат со всех сторон, когда речь заходит о управляемости. Посадка низкая, с обволакивающей центральной консолью, а эргономика напоминает классические спортивные машины. На практике автомобиль погружает в ощущение гоночного седана, но с удобством современного электромобиля. Извилистые дороги «перевариваются» с точностью, а перенос веса минимален — что редкость для электромобилей. И говоря о спортивных возможностях, настройки позволяют легко и управляемо входить в занос (дрифтовать), в отличие от конкурентов, блокирующих любые неожиданные развлечения.

Это не преувеличение: на гоночной трассе Ioniq 6 N демонстрирует самые радикальные трек-дэй среди моделей Hyundai, с «цепкостью», которой многим электромобилям еще только предстоит достичь — например, Mercedes-AMG GT XX Concept EV.

Если вы хотите узнать, где находятся пределы торможения, прочтите советы и секреты в Специальном руководстве по высокопроизводительным тормозам, чтобы понять, как такие автомобили, как Ioniq 6 N, могут так быстро останавливаться.

Технические характеристики Hyundai Ioniq 6 N 2026 (Кратко о главном)

Более подробную информацию и обсуждение различий между версиями и батареями можно найти в нашей специальной статье о технических характеристиках Hyundai Ioniq 6 N.

Ioniq 6 N 2026 на рынке: желанный, эксклюзивный и бросающий вызов статус-кво

Hyundai нацеливается на энтузиастов: тех, кто ценит больше опыт за рулем, чем просто цифры запаса хода. Цена выводит Ioniq 6 N на уровень премиальных спортивных моделей, а предложение будет ограниченным, особенно в США — на фоне тарифных барьеров и сворачивания программ стимулирования для электромобилей.

Будущее неопределенно? Да. Продажи электромобилей колеблются, и после пандемии потребители изменили приоритеты. В любом случае, Hyundai демонстрирует смелость, достойную тех, кто искренне верит в проект. Если вы хотите максимум в электроспорткаре с уникальным стилем, передовыми технологиями и долей авантюризма, найти более сбалансированный вариант сложно.

Возможно, еще рано объявлять конец господству Porsche или Tesla, но Hyundai Ioniq 6 N 2026 поднял планку — и выигрывают от этого энтузиасты. Эпоха слабых электромобилей осталась в прошлом. Если хотите посмотреть, как реагируют другие гиганты, стоит ознакомиться с тем, как Mercedes пришла забрать трон у Tesla Model 3 в Китае и как Polestar 5 бросает вызов даже обычным суперкарам.

Facebook X Threads VK WhatsApp LINE WeChat

×

微信分享

打开微信，扫描下方二维码。

Hyundai Ioniq 6 N — это чистое развитие и доказательство того (под «электричеством»), что настоящая производительность не боится будущего.