Более жесткий, более широкий и готовый к любым приключениям. Passport TrailSport 2026 оснащен двигателем V6 и шинами All-Terrain, чтобы переопределить внедорожные возможности.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
Honda разрушила привычную концепцию сдержанных SUV и решила создать машину, предназначенную для бездорожья. Новый Honda Passport TrailSport 2026 — это не просто обновление; это вызов асфальту. Вдохновленный концепцией «Born Wild», этот среднеразмерный SUV прибыл, чтобы доказать, что можно иметь надежный автомобиль для приключений на выходных, не жертвуя комфортом и технологиями для повседневной езды. С V6 под капотом и усиленной конструкцией он обещает стать окончательным пропуском для тех, кто ищет свободу за пределами дороги. Россия / СНГ
Конец для городских SUV? Внедорожная душа Passport TrailSport 2026
Забудьте образ SUV, который видит лишь грязь в зеркале заднего вида. Honda полностью погрузилась во вселенную внедорожных приключений с Passport TrailSport, и трансформация начинается в самой сути. Платформа теперь основана на архитектуре легкого пикапа Honda Pilot, что обеспечивает значительно усиленную жесткость конструкции: речь идет об увеличении боковой жесткости на 72% и на 50% по продольной оси. На практике это означает меньше кручения кузова на неровных дорогах, больше контроля для водителя и ощущение прочности, вызывающее доверие, когда дорога исчезает из зрения.
Но прочность на этом не заканчивается. Подвеска полностью переработана для бездорожья, с усиленными рычагами и настройками пружин и амортизаторов, поглощающих сильные удары. Чтобы защитить важные компоненты, Honda установила защитные плиты под мотором, топливным баком и нижней частью кузова. Оранжевые буксировочные крюки спереди — не только эстетика; они предназначены для тяжелой работы, готовы вытащить или быть вытянутыми в экстремальных ситуациях. Это та же философия надежности и азарта, которая сопровождает бренд и в других сегментах, например, в новых цветах Honda CB650R и CBR650R 2026.
Внешний вид соответствует динамике. Passport TrailSport 2026 длиннее, шире и внушительнее. Колея (расстояние между колесами) расширена на 33 мм спереди и 38 мм сзади, что придает более агрессивный и стабильный профиль. 18-дюймовые колеса с уникальным дизайном оснащены шинами All-Terrain General Grabber AT Sport размером 31 дюйм, разработанными в партнерстве с Honda, что показывает, что каждый элемент продуман для приключений. Honda Passport SUV 2026
Внутри зверя: полный разбор технических характеристик
Цифры говорят сами за себя, и технический паспорт Honda Passport TrailSport 2026 раскрывает сбалансированный силовой агрегат, ориентированный как на мощь, так и на умелое применение этой мощности на подходящей поверхности.
Двигатель и производительность
3,5-литровый V6 — давний знакомый марки, известный своей долговечностью, но требующий внимания для избегания таких проблем, как классические признаки неисправности свечей зажигания. Он выдает 285 лошадиных сил и 355 Нм крутящего момента в линейном режиме работы, что идеально подходит для регулировки ускорения на сложных трассах.
Главная особенность — система полного привода i-VTM4 с векторизацией крутящего момента. Она может передавать до 70% мощности двигателя на задние колеса и, что впечатляет, распределять до 100% этого крутящего момента на одно колесо. Это означает, что если три колеса окажутся в воздухе или заблокированы в грязи, то колесо, имеющее сцепление с дорогой, получит всю необходимую силу для движения.
| Технические характеристики | Подробности |
|---|---|
| Двигатель | 3.5L V6 DOHC, атмосферный |
| Мощность | 285 л.с. @ 6 100 об/мин |
| Крутящий момент | 355 Нм @ 5 000 об/мин |
| Трансмиссия | 10-ступенчатая автоматическая КПП |
| Полный привод | AWD i-VTM4 с векторизацией крутящего момента |
| Тяговое усилие | 2 268 кг |
Размеры и внедорожные характеристики
Новые размеры не только повысили стабильность, но и оптимизировали углы въезда и съезда. Угол въезда 23 градуса позволяет преодолевать крутые препятствия без повреждения переднего бампера, а дорожный просвет 211 мм гарантирует, что днище пройдет над большинством камней и бродов. Борьба за асфальт и грязь обещает быть горячей, поставляя его в столкновение с монстрами вроде Toyota RAV4 GR Sport 2026.
| Технические характеристики | Подробности |
|---|---|
| Клиренс | 211 мм (8,3 дюйма) |
| Угол въезда | 23 градуса |
| Угол съезда | Около 18 градусов |
| Шины | 265/60R18 или 275/60R18 All-Terrain |
Роскошь и технологии для джунглей (и города)
Кого вы обманываете, думая, что такая брутальность скомпрометировала комфорт? Внутри Passport TrailSport 2026 — кабина, сочетающая прочность и изысканность. Контрастная оранжевая строчка на кожаных сиденьях (или перфорированная в версии Elite) задает приключенческий настрой, а электроника — последнее слово технологий.
- Двойная цифровая панель: 12,3-дюймовый дисплей служит приборной панелью, показывая важную информацию, такую как наклон, крены и компас в режиме Trail. Рядом — еще один 12,3-дюймовый экран с интеграцией Google Built-In, управляющий развлекательной системой, совместимой с Apple CarPlay и Android Auto без проводов.
- Камера TrailWatch™: Система кругового обзора 360° с увеличенными углами, работающая как «глаза» вне машины, позволяет водителю точно видеть препятствия рядом с колесами при скорости до 24 км/ч.
- Стандартный Honda Sensing: Полный набор систем активной безопасности, включая экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы и мониторинг слепых зон.
Honda использует более традиционную формулу, но с передовыми технологиями, чтобы противостоять новым конкурентам, например, агрессивной Chevrolet Silverado EV Trail Boss. Комфорт обеспечивают трехзонный климат-контроль, панорамная крыша и аудиосистема Bose с 12 динамиками в версии Elite.
Стартовая цена в США составляет примерно 49 900 долларов. А как насчет Бразилии? Honda пока не подтвердила поступление или цены для национального рынка, но агрессивная концепция Passport TrailSport наверняка сделает его серьезным конкурентом в сегменте SUV с реальными внедорожными возможностями. Он доказывает, что можно совмещать лучшее из двух миров: цивилизованный автомобиль для повседневной жизни и дикий зверь, готовый к исследованию неизведанного. Honda продает не просто машину — она продает пропуск в приключение. И, судя по всему, очередь за штампом долго ждать не придется. Источник: CanalCarro
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
Author: Fabio Isidoro
Основатель и главный редактор Canal Carro, он посвящает себя глубокому и страстному изучению автомобильной вселенной. Будучи энтузиастом автомобилей и технологий, он создает технический контент и проводит глубокий анализ отечественных и зарубежных автомобилей, сочетая качественную информацию с критическим взглядом на публику.
