Benda P51 — это не просто очередной мотоцикл с объемом 250 куб. см. Благодаря гибридному оппозитному двигателю мощностью 62 л.с., он обещает характеристики среднекубатурных моделей. Ознакомьтесь с деталями.
Встречайте Benda P51 — концепт, который призван произвести революцию в сегменте малокубатурных мотоциклов, объединяя уникальную комбинацию 250-кубового оппозитного двигателя и электрического привода. Футуристичный дизайн, впечатляющая производительность и гибридные технологии делают его знаковым образцом, способным преобразовать мировой рынок доступных мотоциклов.
Новый уровень для малокубатурных мотоциклов
В отличие от мнения, что мотоциклы 250 куб. см. предназначены только для новичков или базового городского использования, Benda P51 приходит, чтобы перевернуть этот сценарий с ног на голову. Вдохновленный легендарным истребителем P-51 Mustang, мотоцикл использует два источника движения для достижения характеристик, близких к среднекубатурным моделям, с впечатляющими показателями: 62 л.с. и суммарным крутящим моментом около 74 фунт-футов.
Благодаря взрывному ускорению от 0 до 100 км/ч всего за 3,7 секунды, P51 превосходит даже некоторые 600-кубовые спортбайки, выводя сегмент 250 куб. см. на новый уровень. Эта доступность напрямую связана с гибридной системой, которая сочетает бензиновый оппозитный двухцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением и электродвигатель, стратегически расположенный под основным мотором для балансировки центра тяжести и обеспечения мгновенного крутящего момента на низких оборотах — классической проблемы малолитражных мотоциклов.
Гибридные технологии, обеспечивающие мощность и реалистичные ощущения
Что отличает Benda P51 от других гибридов на рынке, так это его инновационная идея использования технологий для увеличения мощности, а не только для энергоэффективности или снижения выбросов. Синергия между двигателем внутреннего сгорания и электродвигателем обеспечивает плавную и отзывчивую работу, не теряя при этом характерного рева и пульсирующих ощущений оппозитного мотора.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Общая мощность | 62 л.с. |
| Общий крутящий момент | 74 фунт-футов |
| Разгон 0-62 миль/ч (0-100 км/ч) | 3,7 секунды |
| Снаряженная масса | 178 кг (392 фунта) |
Помимо технических преимуществ, инженеры Benda тщательно подобрали все компоненты для обеспечения равновесия и контроля. Низкий центр тяжести, усиленный батареей, расположенной в задней части, повышает сцепление и стабильность при езде как в крутых поворотах, так и на скоростных прямых.
Для городских условий мотоцикл оборудован автоматической коробкой передач, что делает его универсальным вариантом для ежедневной эксплуатации. Такая мобильность в сочетании с агрессивной производительностью обещает привлечь не только новичков, но и опытных мотоциклистов, ищущих инновации и динамику.
Дерзкий дизайн на грани ретро и киберпанка
Но Benda P51 — это не только мощность и механические инновации. Его внешний вид впечатляет смелым сочетанием стиля «вентиляторного маслкара» (vented muscle car) с элементами киберпанка. Передняя фара, напоминающая авиационный фонарь, подчеркивает название «P51», а телескопические вилки с защитой в стиле «гирдер» (girder) добавляют классический штрих к технологически продвинутой конструкции.
Конструктивно рама использует умелое сочетание алюминия для легкости и стали для прочности, дополненная моноамортизатором и односторонним маятником сзади — решение, часто применяемое в высокопроизводительных мотоциклах.
Внимание к деталям распространяется и на практичность, например, сдвоенное сиденье с выдвижными подножками, объединяющее стиль и функциональность в одном смелом проекте, который прежде всего отражает амбиции Benda Motorcycles закрепить за собой лидирующую позицию в области инноваций, особенно на фоне роста Китая на мировом рынке.
Если вас заинтересовало сочетание технологий и дизайна в Benda P51, стоит ознакомиться и с другими революционными мотоциклами, такими как Benelli TRK 902 Stradale 2026, который делает ставку на передовые технологии и доступную цену для завоевания сегмента туристических мотоциклов.
А для любителей экстремальной мощности обратите внимание на потрясающий Boreham Ten-K с двигателем мощностью 325 л.с. и инженерией Формулы-1, способным даже вернуть к жизни классические маслкары.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
Появление Benda P51 открывает интересные перспективы для китайских марок в области внедрения прорывных технологий в мотоциклы. Это четкое обещание того, что мировой рынок получит смелых конкурентов, а темпы инноваций не дадут передышки традиционным производителям.
