Имя автора: Fabio Isidoro

Основатель и главный редактор Canal Carro, он посвящает себя глубокому и страстному изучению автомобильной вселенной. Будучи энтузиастом автомобилей и технологий, он создает технический контент и проводит глубокий анализ отечественных и зарубежных автомобилей, сочетая качественную информацию с критическим взглядом на публику.

Honda

Инженеры раскрывают, как Honda WN7 использует радикальную архитектуру для достижения невероятной маневренности

Новая Honda WN7 оснащена быстрой зарядкой и режимом заднего хода, но ее главным нововведением является рекуперативное торможение, которое имитирует торможение двигателем.

Hyundai

Hyundai тихо создала идеальный автомобиль: Новый Nexo проезжает 826 км и решает проблему запаса хода электромобилей

Новый Hyundai Nexo превосходит 800 км пробега. Он имеет 204 л.с. и V2L, но главным препятствием на пути к его успеху может стать нечто иное. Разберитесь в этом споре.

Peugeot

Обновленный Peugeot E-208 2027: Концепт Polygon — Самый конкретный предвестник компактного электромобиля, словно сошедшего с экрана!

Умер руль? Концепт-кар Peugeot Polygon представляет собой прямоугольный гиперкуб и рулевое управление steer-by-wire. Готовьтесь к гипермобильности!

Audi

Audi E5 Sportback RS: Удлинённая версия. Рендеринг Sugar Design раскрывает внешний вид долгожданного электромобиля.

В то время как Q4 e-tron разочаровывает, китайский Audi E5 Sportback появился как агрессивный электромобиль, которого все ждали. Ознакомьтесь с рендерингом RS.

Audi

Audi F1 2026: Историческое возвращение Германии, угрожающее Ferrari, и стремление к чемпионству до 2030 года

Audi входит в Формулу-1 не ради развлечения. Узнайте о смелом плане на 2026 год, о двигателе с 50% электрической мощностью и о цели выиграть чемпионат до 2030 года.

Прокрутить вверх