Только 19 счастливчиков смогут заполучить CAPRICORN 01 ZAGATO в свой гараж. Узнайте подробности о гиперкаре стоимостью 3,5 миллиона долларов, который потряс автомобильный мир.
Абсолютная Эксклюзивность: Почему Только 19 Единиц Меняют Всё в Мире Гиперкаров
Во вселенной гиперкаров, где правят такие имена, как Ferrari, Pagani и Bugatti, Capricorn 01 Zagato предстает дерзким новичком. Эта модель, выпущенная немецкой фирмой Capricorn из Менхенгладбаха, дебютирует с радикальным ограничением: всего 19 единиц для всего мира. Это ограничение — не просто маркетинг; оно отражает философию скрупулезного инжиниринга, отдающего приоритет качеству над объемом. При цене около 3,5 миллиона долларов (примерно 2,95 миллиона евро), бронирование почти исчерпано, и для удачливых — или состоятельных — коллекционеров осталась лишь горстка.
Дебют Capricorn в сегменте люкс состоялся после многих лет поставки элитных компонентов для гигантов автоспорта. Вспомните легкие шасси для прототипов Porsche LMP1 в Ле-Мане или критически важные детали для Mercedes и Lotus в Формуле-1. Это наследие обеспечивает доверие: уже ездят три функционирующих прототипа, а третий находится на финальной стадии сборки. Поставки начнутся в 2026 году, обещая гиперкар, готовый как для трека, так и для дорог общего пользования, без задержек, свойственных амбициозным проектам.
По сравнению с такими конкурентами, как Pagani Huayra 70 Trionfo, который также делает ставку на механическую коробку передач и эксклюзивность, Capricorn выделяется трехсторонним сотрудничеством: точный немецкий инжиниринг, итальянский дизайн от легендарной Zagato и грубая американская силовая установка. Это гиперкар, который напрямую конкурирует с иконами, но с «аналоговой» изюминкой, привлекающей пуристов, уставших от сенсорных кнопок и перегруженного информационно-развлекательного оборудования.
Знаковый Дизайн Zagato: Double Bubble, Двери «Крыло Чайки» и Агрессивная Аэродинамика
Визуальная подпись Capricorn 01 Zagato — творение миланского дома Zagato с более чем вековой историей создания эксклюзивных кузовов. Самым ярким элементом является крыша «double bubble» (двойной пузырь), которая напоминает о классике вроде Aston Martin DB4 GT Zagato, но адаптирована под современную аэродинамику. Фары в форме миндаля прорезают сужающуюся переднюю часть, а двери типа «крыло чайки» облегчают доступ в низкий кокпит.
Задние арки, вдохновленные такими легендами, как Ford GT, интегрируют задние фонари во всю ширину, создавая футуристично-ретро образ. Конструкция представляет собой монокок из углеродного волокна, легкий и жесткий, что позволяет сохранить сухую массу ниже 1200 кг. Прототипы представлены в ярких цветах: 01 — в зеленом Knokke с коричневым интерьером, а 02 (выставленный на Retromobile) — в желтом Giallo Sole с синей замшей.
Эта аэродинамика не только эстетична; она создает значительную прижимную силу без преувеличенных спойлеров, оптимизируя потоки для скоростей свыше 360 км/ч. На перенасыщенном рынке цифровых гиперкаров Capricorn выделяется органичным силуэтом, который отсылает к американским маслкарам 60-х, слитым с европейскими суперкарами. Для любителей экстремального тюнинга он может соперничать с такими проектами, как Koenigsegg Jesko, доработанный Mansory, но отдает предпочтение изначальной чистоте дизайна.
| Метрика | Значение |
|---|---|
| Ускорение 0-100 км/ч | < 3 секунд |
| Максимальная скорость | 360 км/ч |
| Сухой вес | < 1.200 кг |
Грубая Мощность и Аналоговый Интерьер: V8 С Компрессором на 888 Л.С. с Механической Коробкой Передач
Двигатель — это звезда шоу: 5,2-литровый V8 с механическим нагнетателем американского происхождения, переработанный Capricorn для выдачи 888 л.с. (900 PS) и 1000 Нм крутящего момента. Установленный по центру, он передает мощность на задние колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач с ограненным селектором (gated shifter) — ту самую рукоятку с решетчатым шаблоном, которую обожают пуристы. Никаких коробок с двойным сцеплением или PDK; здесь каждое переключение — тактильный опыт.
Обещанная производительность сумасшедшая: 0-100 км/ч менее чем за 3 секунды, максимальная скорость 360 км/ч. Карбоновое шасси поглощает неровности, не жертвуя жесткостью, что идеально подходит для трек-дней. Внутри царит философия «ослепительно аналоговый»: физические датчики, традиционный круглый руль с поворотными ручками, никаких усеченных рулей или цифровых приборных панелей. Премиальные материалы включают замшу, открытый карбон и эргономичные ковшеобразные сиденья, создающие интимный кокпит для пилота и пассажира.
Такой подход контрастирует с чрезмерной оцифровкой конкурентов. В то время как многие выбирают 50-дюймовые экраны, Capricorn воспевает механику, напоминая дух таких проектов, как Singer DLS Turbo на базе классического Porsche. Для выносливости его техническая основа перекликается с Red Bull RB17, но доступен для избранной группы вне гоночных трасс. И, как и Bugatti F.K.P. Hommage, он отмечает механическое наследие ограниченным тиражом.
Что делает Capricorn вирусным? Его редкость подогревает остаточную стоимость — представьте подержанную машину, которая на аукционах стоит вдвое дороже. Для автомобильного SEO поисковые запросы типа «механические гиперкары 2026» или «новые модели Zagato» взрываются, позиционируя его как обязательный к изучению. Инженеры Capricorn подчеркивают долговечность: обширные испытания прототипов гарантируют надежность, даже когда компрессор ревет на 7000 об/мин.
В заключение, Capricorn 01 Zagato не следует тенденциям; он их создает. С ДНК Ле-Мана, Формулы-1 и WRC он переосмысливает аналоговую роскошь для поколения, которое ценит тактильные ощущения выше пикселей. Если вы мечтаете о следующем знаковом автомобиле в гараже, 2026 год станет годом ожидания — или бронирования последнего свободного слота.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
