Интересуетесь новым Bolt 2027? Раскрываем технические характеристики, зарядку в 3 раза быстрее и почему это нечто большее, чем просто рестайлинг.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
Возвращение Chevrolet Bolt в 2027 году застало многих врасплох, особенно после объявления о его прекращении. Но, вопреки тому, что предполагает знакомый внешний вид, это новое поколение — почти полностью переработанная изнутри машина, призванная произвести революцию в сегменте доступных электромобилей. Далеко не простое «переименование», этот электрический хэтчбек стоимостью менее $30K (или даже меньше!) подвергся глубокой переработке со стратегическими изменениями, которые позиционируют его как грозного конкурента на арене электрической мобильности.
Сложность Воскрешения: Новый Bolt Внутри
Решение вернуть Chevrolet Bolt 2027 было больше, чем просто ответом на мольбы фанатов. Это была стратегическая игра GM, подталкиваемая даже руководителями, ценившими предыдущую модель. То, что казалось простым «возобновлением производства», обернулось гигантской инженерной задачей. Джереми Шорт, главный инженер Bolt, рассказал в интервью, что самой сложной частью проекта была замена всех электрических компонентов автомобиля. Это произошло в то время, когда инструменты завода в Орион, штат Мичиган, переносились на новое место: завод GM в Фэрфаксе, штат Канзас. Этот переезд усложнил быстрые изменения в дизайне, поскольку опытные образцы разработки не сходили с конвейера с той же скоростью, что при проекте с нуля.
Производство «старого» Bolt было прекращено в декабре 2023 года после объявления GM в апреле того же года. Однако давление владельцев и внутреннее понимание ценности модели побудили GM отменить это решение в июле 2023 года. Теперь предсерийные образцы Chevy Bolt 2027 уже сходят с конвейера в Фэрфаксе, штат Канзас, а поставки клиентам ожидаются в январе следующего года. Этот цикл возрождения за столь короткое время свидетельствует о стремлении GM сохранить доступный электромобиль в своем портфолио.
Прощай, Старая Батарея: Эра LFP от GM
Одним из самых критических моментов в перевоплощении Bolt стала батарея. Предыдущая модель, использовавшая элементы LG Energy Systems дизайна 2017 года, устарела. Для нового электрического хэтчбека GM искала современное и, главное, экономичное решение. Ответ пришел в виде ячеек из литий-железо-фосфата (LFP), что сделало Chevrolet Bolt 2027 первым североамериканским электромобилем GM, принявшим эту технологию.
Хотя батареи LFP имеют на 20-30% меньшую плотность энергии, чем никель-марганец-кобальт-алюминиевые (NMC) элементы, эволюция химии LFP с 2017 года позволила новой батарее Bolt иметь емкость 65 кВтч, обеспечивая эквивалентный или даже больший запас хода. В то время как Bolt EUV 2022 года по оценке EPA имел запас хода 247 миль, Chevy прогнозирует для Bolt 2027 запас хода в 255 миль.
Этот выбор батареи также сопряжен с логистическими трудностями. Элементы LFP поставляются китайским партнером, что влечет за собой значительные импортные расходы для GM до тех пор, пока собственные элементы LFP не начнут производиться на заводе в Спринг-Хилл, штат Теннесси, в конце 2027 года. Несмотря на внутренние различия — с новой компоновкой модулей, проводкой и связью из-за различного размера ячеек — корпус батареи нового Bolt пришлось сохранить тот же объем и точки крепления, что и у предыдущей модели, чтобы обеспечить совместимость с существующей структурой. Это было разумное решение для сохранения низких производственных затрат. Чтобы понять, как развиваются другие аккумуляторные технологии, вы можете прочитать о твердотельном аккумуляторе Toyota, который обещает запас хода 1000 км.
Быстрая Зарядка и Глобальная Архитектура B: Технологический Скачок
Самым большим сюрпризом для главного инженера Джереми Шорта в ходе разработки стало значительное улучшение и надежность зарядки. Максимальная скорость быстрой зарядки утроилась, увеличившись с 55 кВт до впечатляющих 150 кВт. Целью было время зарядки от 10% до 80% за полчаса; окончательное расчетное время (в идеальных условиях) составляет 26 минут. Эта согласованность была проверена в поездке на 12 000 миль с четырьмя новыми Bolt, покрывающими 117 циклов зарядки в девяти различных сетях зарядных станций. Шорт считает, что это сделает новый Bolt гораздо более подходящим для дальних поездок.
Chevy Bolt 2027 также является первым электромобилем Chevy, который поставляется с портом зарядки NACS (North American Charging Standard) от Tesla в стандартной комплектации. Компания будет продавать адаптеры для использования с зарядными устройствами Уровня 2 и CCS, когда владельцы не смогут заряжаться на Superchargers Tesla. Функция «Plug and Charge» (Подключи и Заряжайся) делает это еще проще, позволяя водителю просто подключить машину и отойти, а проверка сеанса и оплата происходят в фоновом режиме. Этот переход на NACS представляет собой важный шаг в стандартизации инфраструктуры зарядки для электромобилей. Если вам интересно узнать о других инновациях в зарядке, ознакомьтесь с тем, как электромобиль Mercedes заряжается быстрее, чем ваш мобильный телефон.
Электрическая архитектура Chevy Bolt 2027 на самом деле совершенно новая. Джереми Шорт заявил, что «все электрическое новое», от переключателей и проводов до блоков управления и компонентов высокого напряжения. Старая архитектура Bolt «Global A» (передовая на 2017 год) была заменена на «Global B», присутствующую во всех современных электромобилях GM. Преимущества очевидны:
- В пять раз большая вычислительная мощность.
- Обновления программного обеспечения по воздуху (OTA).
- Значительные улучшения в кибербезопасности.
- Более совершенные функции безопасности, такие как предупреждение о перекрестном движении сзади и автоматическое торможение.
Кроме того, с помощью специальной зарядной станции GM Home Energy, Bolt 2027 может экспортировать энергию для питания дома во время отключения электроэнергии (Vehicle-to-Home — V2H). Новая архитектура также позволяет использовать новейшую версию популярной системы адаптивного круиз-контроля GM без помощи рук, Super Cruise, которая теперь включает автоматическую смену полосы движения.
Спорным, но стратегически важным для GM решением стало удаление функции зеркалирования телефона, то есть отсутствие Android Auto или Apple CarPlay в Северной Америке. Автопроизводитель делает ставку на монетизацию «новых и захватывающих приложений и функций» через ежемесячную плату за подключение. Шорт утверждает, что все, что предлагалось Android Auto, теперь является нативным для автомобиля, «но с лучшей интеграцией». Чтобы узнать больше о том, как меняется интерьер автомобилей благодаря подключению, прочтите статью о том, как Apple планирует доминировать на приборной панели вашего автомобиля с помощью CarPlay Ultra.
Интеграция с Equinox EV и Удивительная Цена
Для оптимизации затрат GM использовала компоненты от Chevrolet Equinox EV, который хорошо продается с момента его запуска в мае 2024 года. Chevy Bolt 2027 использует тот же интегрированный двигатель и электронный блок X76 на передних колесах. В Bolt он выдает 210 лошадиных сил, что на 10 л.с. больше, чем у двигателя 2023 года. Однако крутящий момент значительно снизился с 266 до 169 фунт-футов, что является следствием различных характеристик мощности батарей LFP.
Блоки управления интеграцией транспортного средства и датчики также были унаследованы от Equinox. Несмотря на то, что это те же датчики, их пришлось расположить по-другому в более коротком Bolt, чтобы обеспечить тот же обзор на 360 градусов. С дополнительным стандартным оборудованием обновленный Bolt LT весит примерно на 100 фунтов больше, чем предыдущий EUV, который весил 3779 фунтов в последнем тесте.
Когда Chevrolet Bolt LT 2027 выйдет в начале следующего года, его начальная цена составит $29 990. Еще более доступная версия 1LT с меньшим количеством функций выйдет в 2026 году по цене $28 995. Несмотря на небольшие изменения стиля спереди и сзади, GM решила убрать суффикс «EUV» из предыдущей модели; теперь это просто «Bolt». Такая ценовая стратегия в сочетании с улучшенными технологиями и запасом хода позиционирует новый Chevy Bolt как чрезвычайно конкурентоспособный вариант на рынке электромобилей, бросая вызов представлению о том, что доступный электромобиль должен быть базовым. Низкая цена Chevy Bolt может стать большим преимуществом.
В заключение, хотя Chevrolet Bolt 2027 может выглядеть знакомым снаружи, его суть была полностью переосмыслена. Благодаря новой электрической архитектуре, батареям LFP, более быстрой зарядке и передовым технологиям GM не просто перезапустила модель, но и заново зажгла искру электромобиля, который обещает стать поворотным моментом в начальном сегменте, демонстрируя, что инновации и доступность действительно могут идти рука об руку.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
Author: Fabio Isidoro
Основатель и главный редактор Canal Carro, он посвящает себя глубокому и страстному изучению автомобильной вселенной. Будучи энтузиастом автомобилей и технологий, он создает технический контент и проводит глубокий анализ отечественных и зарубежных автомобилей, сочетая качественную информацию с критическим взглядом на публику.
