Концепт GENESIS G90 WINGBACK возвращает роскошный shooting brake, бросает вызов кроссоверам и нацелен на Audi, BMW и Mercedes со стилем и дерзостью.
Представьте автомобиль, сочетающий элегантность лимузина, практичность универсала и дерзость гран-туризмо, готового пересечь Европу за один раз. Это — концепт GENESIS G90 WINGBACK: кореец, осмелившийся сказать «нет» однообразию кроссоверов и возродить мечту о роскошном shooting brake.
Что такое GENESIS G90 WINGBACK Концепт и почему он стал анти-кроссовером роскоши
Концепт GENESIS G90 WINGBACK — самый смелый вариант интерпретации роскошного бренда Hyundai для будущего автомобилей премиум-класса. Вместо того чтобы создавать еще один гигантский кроссовер, чтобы конкурировать в море похожих моделей, Genesis выбрал противоположное направление: превратить свой большой лимузин G90 в аристократический shooting brake.
На практике, Wingback — это гран-туризмо в формате спортивного роскошного универсала, с:
- Платформой G90 с примерно 3,2 м между осями
- Длиной около 5,1 м — достойный размер для представительского седана высокого класса (Key Phrase: люксовый универсал)
- Щедрым багажником с уклоном крыши типа спортивный универсал, характерным для shooting brake
- Классическими пропорциями длинного капота, сдвинутой кабиной и мускулистым задним кузовом
Эта форма давно известна по моделям, как Mercedes CLS Shooting Brake и Volkswagen Arteon Shooting Brake, которые по-прежнему любимы энтузиастами. Wingback черпает вдохновение из этого источника, но добавляет смелую визуальную идентичность Genesis, с:
- Передней решеткой в форме щита с параметрическими элементами
- Ультратонкими фарами в две горизонтальные линии, ставшими фирменной чертой марки
- Чистыми боковыми линиями, с широкими плечами и позой «мускулистой, но изысканной машины»
- Задней частью с непрерывными горизонтальными фонарями и наклонным стеклом, типично европейский GT
В то время как рынок наполняется высокими, тяжёлыми кроссоверами, всё более похожими друг на друга, G90 Wingback Concept делает ставку на иной вид роскоши: роскошь быть другим. GEO: Южная Корея против Германия (Audi, BMW, Mercedes).
Почему Genesis ставит на возвращение роскошных shooting brake
За концептом GENESIS G90 WINGBACK стоит ясная идея: насыщение рынка кроссоверов. По словам дизайнерской команды бренда, эта «монокультура кроссоверов» близка к усталости. Когда все предлагают схожий высокий силуэт, всё, что выходит за рамки этого стандарта, привлекает больше внимания.
Здесь на помощь приходит shooting brake, кузов, сочетающий:
- Эксклюзивность: практически ни один бренд сегодня не предлагает что-то подобное в глобальном масштабе
- Практичность: большой багажник как у классического универсала
- Эмоции: внешний вид спортивного купе, низкого, широкого и с характером GT (Key Phrase: эмоциональный дизайн)
Пока такие кроссоверы, как Nissan Rogue Plug-in Hybrid 2026 и Lucid Gravity 2026 борются за звание «самого умного кроссовера», Wingback старается завоевать визуальной составляющей и ощущением коллекционного автомобиля.
Этот выбор не случаен. Сама индустрия показывает похожие тенденции:
- Высокопроизводительные спортивные универсалы, такие как Audi RS6 Avant Performance, по-прежнему вызывают восхищение энтузиастов
- Радикальные концепты типа KIA Vision Meta Turismo показывают, что аудитория открыта к другим формам
Иными словами: Genesis хочет позиционировать себя как бренд, смотрящий дальше хайпа кроссоверов. Концепт G90 Wingback — почти манифест дизайнерской идеи. (SEO Focus: Genesis G90 Wingback Concept, роскошный shooting brake).
Детали дизайна, делающие G90 Wingback похожим на готовый к производству
Хотя это концепт, GENESIS G90 WINGBACK кажется опасно близким к тому, что может выйти завтра с конвейера премиум-класса. Именно это и вызывает столько обсуждений.
Некоторые элементы подтверждают такое впечатление:
- Реальные пропорции: никаких футуристических преувеличений — высота, ширина и длина напоминают серийный G90 (SEO Focus: пропорции G90)
- Стекла с настоящими рамами, встроенные ручки и зеркала, приемлемые для сертификации
- Большие, но не абсурдные колеса с дизайном, подходящим для серийной версии
- Ожидаемая салонная отделка (хотя пока мало деталей): роскошная кабина, отделка из ценных материалов, приоритет абсолютного комфорта (Key Phrase: роскошный интерьер)
Если Genesis примет решение превратить этот концепт в реальность, он окажется в опасной зоне для таких брендов, как Audi, BMW и Mercedes-Benz, поскольку сможет отобрать клиентов, которые сейчас ценят спортивные универсалы и купе-седаны.
Недаром уже ходят спекуляции, что возможный производственный G90 Wingback может иметь V8 в топовых версиях, напрямую конкурируя с немцами — что подтверждает провокационный тон статей о модели.
Корейская роскошь, дух европейского GT и неопределенное будущее — или нет
Помимо формы кузова, G90 Wingback Concept символизирует еще один важный тренд: укрепление позиции корейской роскоши как реальной альтернативы немецкому стандарту. Модели, такие как роскошный гибридный Mercedes GLS, подробно рассмотренный в последних технических обзорах, показывают, насколько сегмент конкурентоспособен. Genesis хочет войти в этот рынок с другой картой.
Пока большинство гонится за созданием «идеального кроссовера», Genesis поступает иначе: низкий, элегантный автомобиль для тех, кто еще ценит:
- Удовольствие от вождения на трассе (Key Phrase: удовольствие от вождения)
- Дизайн, полностью выходящий за рамки очевидного
- Роскошь без зависимости от высоты дорожного просвета и огромных арок
Такая смелость находит отклик у других трендов индустрии, например, возрождения чистых спорткаров и GTs, как, например, возвращение Honda Prelude, представленного в новых концептах с эмоциональным дизайном.
В конце концов, GENESIS G90 WINGBACK Концепт — это больше, чем красивый роскошный универсал: это ясный сигнал мировому рынку. Когда волна кроссоверов утихнет — а рано или поздно это случится — те, кто подготовится с концепциями и новыми типами, выйдут вперед. Если Genesis осмелится вывести Wingback на улицы, у нее вполне может появиться мгновенный классический автомобиль, заставляющий многих смотреть на свой кроссовер в гараже и думать: «Я мог бы ездить на этом».
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
