RAM PROMASTER CITY une a versatilidade do Fiat Scudo com a força americana. Espaço para 8 pessoas e motor turbo. Veja os detalhes do modelo!
Enquanto as minivans tradicionais parecem ter esquecido que famílias precisam de praticidade, e as vans comerciais cresceram tanto que não cabem mais nas garagens residenciais, a RAM ProMaster City 2027 chega como uma solução cirúrgica. Baseada no Fiat Scudo europeu, ela promete o espaço de uma van com a conveniência de um carro de passeio. Mas será que a fórmula funciona no mercado americano?
O Segredo Europeu Por Trás da Nova ProMaster City
A nova RAM ProMaster City 2027 não é apenas um facelift discreto. Trata-se de uma reestruturação completa que aproxima a marca americana da engenharia europeia da Stellantis. Ao contrário de sua antecessora, que já mostrava sinais de cansaço, esta versão importa diretamente a plataforma do Fiat Scudo — modelo consagrado em mercados como Europa e América Latina.
Essa estratégia não é nova para a RAM. O ProMaster de tamanho completo já seguiu o mesmo caminho, rebatizando o Fiat Ducato para os Estados Unidos. A diferença é que, desta vez, a aposta é em um segmento mais compacto, onde a concorrência praticamente desapareceu.
“A ProMaster City 2027 representa uma rara combinação de versatilidade europeia com robustez americana. É o tipo de veículo que faz você se perguntar por que ninguém mais fabrica algo assim.”
O motor 1.6 litros turbocharged de quatro cilindros produz 166 cavalos de potência e 221 lb-ft de torque (aproximadamente 300 Nm). Fabricado na Hungria, na planta de Szentgotthárd, este propulsor compartilha DNA com o novo Jeep Cherokee, embora sem os componentes híbridos. A transmissão é automática de oito velocidades, com tração dianteira e paddle shifters no volante.
Para quem busca alternativas no segmento de vans compactas, vale a pena comparar com o MERCEDES VLE, que oferece um perfil mais premium, embora com preço significativamente superior.
Por Que a Versão de 8 Passageiros Muda o Jogo
A RAM oferece duas configurações principais: cargo (furgão) e passageiro. Enquanto a primeira atende profissionais que precisam transportar ferramentas e mercadorias, é a segunda que realmente chama atenção.
Disponível em versões para cinco ou oito ocupantes, a ProMaster City passageiro possui um trunfo raro: ambas as fileiras traseiras são removíveis. Isso significa que, em minutos, você transforma uma minivan familiar em um veículo de carga com 167 pés cúbicos de espaço (cerca de 4.730 litros).
As dimensões internas são generosas: 2,82 metros de comprimento no piso de carga, 1,22 metro entre os arcos das rodas e 1,63 metro de largura total entre as paredes. O suficiente para transportar dois paletes padrão americanos ou chapas de materiais de construção.
A altura de 1,95 metro (77 polegadas) é talvez o dado mais relevante para o uso familiar. Diferente de vans maiores que exigem estacionamento externo, a ProMaster City entra confortavelmente na maioria das garagens residenciais — um diferencial de segurança quando você carrega ferramentas caras ou equipamentos de férias.
Em termos de capacidade, os números preliminares indicam 907 kg de carga útil e 907 kg de reboque. Para comparação, a KIA CARNIVAL 2027 reboca até 1.633 kg, mas não oferece a versatilidade de configuração interna da RAM.
Tecnologia e Conforto: O Que Você Ganha (E O Que Abre Mão)
O interior da ProMaster City 2027 segue a estética europeia: funcional, sem excessos, mas bem resolvido. A central multimídia de 10 polegadas traz Apple CarPlay e Android Auto sem fio, além de carregamento por indução na versão SLT.
Itens de conforto incluem:
- Bancos dianteiros aquecidos de série
- Volante com ajuste de altura e profundidade
- Vidros elétricos com acionamento automático
- Controle de clima traseiro (versão passageiro)
- Luzes de leitura para ocupantes traseiros
O sistema de som básico conta com quatro alto-falantes, com controles no volante. Não espere revestimentos de couro ou acabamentos premium — este é um veículo de trabalho que aceita passageiros, não o contrário.
Em segurança, a lista é completa para o segmento: alerta de colisão frontal, freagem automática de emergência e alerta de atenção do motorista. A ausência notável é o controle de cruzeiro adaptativo, indisponível mesmo como opcional.
Para quem considera alternativas familiares com mais recursos tecnológicos, o TOYOTA HIGHLANDER 2027 elétrico oferece autonomia de 320 milhas, embora em um formato completamente diferente de SUV.
A estrutura de preços é direta: US$ 40.000 para as versões cargo e US$ 43.000 para as passageiro. Duas configurações de acabamento — Tradesman e SLT — estão disponíveis em ambos os formatos. A versão cargo oferece cinco variações de carroceria, relacionadas à presença de vidros laterais e escolha entre portas de celeiro traseiras ou tampa elevatória.
Quem Deve Considerar a ProMaster City 2027?
Este não é um veículo para quem busca status ou experiência de condução emocionante. A RAM ProMaster City 2027 é ferramenta de trabalho disfarçada de minivan, ou minivan sem os compromissos de uma Honda Odyssey ou Chrysler Pacifica.
O público-alvo é específico: pequenos empreendedores que precisam de espaço de carga durante a semana e levam a família no fim de semana; famílias grandes que não querem abrir mão da garagem; entregadores independentes que valorizam a manobrabilidade urbana.
A altura reduzida, a largura contida e o raio de giro apertado transformam manobras que seriam estressantes em uma van grande em algo quase trivial. E quando o trabalho acaba, você não precisa estacionar na rua.
Para quem precisa de mais capacidade de reboque, a SUBARU ASCENT 2026 oferece tração integral e capacidade superior, embora sem a versatilidade de carga da van.
A ProMaster City 2027 também representa uma opção interessante para frotas de empresas que operam em áreas urbanas densas, onde veículos maiores simplesmente não funcionam. A economia de combustível prometida pelo motor turbo de pequena cilindrada, combinada com a durabilidade comprovada da plataforma europeia, pode resultar em custos operacionais menores ao longo do ciclo de vida.
A escolha entre portas de celeiro e tampa elevatória merece atenção. As portas duplas facilitam acesso em vagas apertadas, enquanto a tampa oferece proteção contra chuva durante carga e descarga. A altura de entrada de 58 cm (23 polegadas) é baixa o suficiente para carga manual sem esforço excessivo.
Em um mercado onde as opções se polarizaram entre SUVs enormes e minivans em extinção, a RAM ProMaster City 2027 ocupa um nicho quase vazio. Não é para todos. Mas para quem precisa exatamente do que ela oferece — espaço, versatilidade e conveniência em dimensões civilizadas — pode ser a única escolha lógica disponível.
