Conheça a ficha técnica completa da Marshal Timberwolf 800. Motor V-Twin 800cc, suspensão a ar e um pneu traseiro INSANO de 310mm.
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O mercado de motocicletas cruiser, dominado por décadas por marcas icônicas, acaba de ser sacudido por uma novidade que parece ter saído de um filme de ficção científica. Diretamente da China, a Marshal Timberwolf 800 (fabricada pela Hanyang Moto) não chega para pedir licença, mas sim para chutar a porta. Com um design musculoso que impõe respeito e uma ficha técnica recheada de surpresas, ela traz um detalhe que é simplesmente impossível de ignorar: um pneu traseiro com absurdos 310 mm de largura.
Motor V-Twin de 800cc: O Coração da Fera
No centro desta máquina intimidadora pulsa um motor bicilíndrico em V (V-twin) de 800 cc, com refrigeração líquida e 8 válvulas. Ele é capaz de entregar aproximadamente 57 cavalos de potência a 7.000 rpm e um torque robusto de 68 Nm a 5.500 rpm. Esses números, combinados com a injeção eletrônica, garantem uma aceleração vigorosa e retomadas consistentes, características essenciais para quem busca o prazer de pilotar uma cruiser na estrada. A transmissão final por correia dentada reforça o estilo clássico, ao mesmo tempo que oferece uma manutenção mais limpa e silenciosa em comparação com a corrente tradicional, provando que a indústria chinesa não está para brincadeira quando se trata de refinar seus produtos.
Tecnologia e Ciclística que Desafiam o Padrão
Se o motor impressiona, a ciclística da Timberwolf 800 eleva o patamar. A moto é construída sobre um chassi de alumínio tipo berço, garantindo rigidez e leveza. Mas o verdadeiro show de tecnologia está nas suspensões. Na dianteira, um garfo telescópico invertido e ajustável. Na traseira, um espetacular conjunto com balança monobraço em alumínio e suspensão a ar (pneumática), que permite ajustar a altura da moto com o toque de um botão. Este é um recurso encontrado em pouquíssimas motos de produção, muito menos neste segmento.
Para parar os 288 kg da moto, a Marshal equipou a Timberwolf 800 com um sistema de freios de alto desempenho, contando com disco duplo na dianteira com pinças radiais e disco simples na traseira, ambos com ABS. O pacote eletrônico ainda inclui controle de tração (TCS), painel digital em tela TFT colorida e iluminação Full LED, colocando-a em pé de igualdade com rivais muito mais caras.
Ficha Técnica Detalhada da Marshal Timberwolf 800
Para os entusiastas que amam os detalhes, compilamos as especificações técnicas completas que fazem desta cruiser um verdadeiro monstro do asfalto.
| Categoria | Especificação |
| Motor | Bicilíndrico em V (V-twin), 8 válvulas, SOHC, refrigeração líquida |
| Cilindrada | 800 cc |
| Potência Máxima | 42 kW (aprox. 57 cv) a 7.000 rpm |
| Torque Máximo | 68 Nm a 5.500 rpm |
| Transmissão Final | Correia dentada |
| Suspensão Dianteira | Garfo telescópico invertido, ajustável |
| Suspensão Traseira | Balança monobraço com suspensão a ar, ajustável |
| Pneu Dianteiro | 140/70-17 |
| Pneu Traseiro | 310/35-18 |
| Peso (em ordem de marcha) | 288 kg |
| Capacidade do Tanque | 22 litros |
| Velocidade Máxima | 160 km/h |
| Eletrônica | ABS e Controle de Tração (TCS) |
A Marshal Timberwolf 800 é a prova definitiva de que o cenário global das duas rodas está mudando. Com um pacote que combina força bruta, tecnologia de ponta e um visual que simplesmente não pode ser ignorado, ela se posiciona como uma ameaça real. É a vanguarda de uma nova era de motos chinesas prontas para aniquilar a concorrência. Resta saber quando essa fera desembarcará oficialmente em mercados como o Brasil e qual será o seu preço, mas uma coisa é certa: ninguém ficará indiferente à sua passagem, especialmente com aquele pneu monumental deixando sua marca no asfalto. E para garantir que um pneu dessa magnitude dure mais, a atenção do proprietário será fundamental. Esta, junto com outras como a Benda Redstone que já ousa desafiar gigantes, mostra que o futuro é promissor e cheio de atitude.
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Author: Fabio Isidoro
Fundador e editor-chefe do Canal Carro, dedica-se a explorar o universo automotivo com profundidade e paixão. Entusiasta de carros e tecnologia, produz conteúdos técnicos e análises detalhadas sobre veículos nacionais e internacionais, unindo informação de qualidade e olhar crítico para o público.
