KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO traz tecnologia de radar Bosch e 173 HP de potência pura

Radar de 5ª geração e painel de 8 polegadas? A KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO 2027 é o computador de bordo mais rápido do mundo sobre duas rodas.

O Coração da Fera: Motor 1350cc e a Mágica do Sistema CAMSHIFT

Quando falamos da linha 1390, a expectativa por potência é sempre elevada, mas a KTM decidiu ir além do simples aumento de cilindrada. O novo propulsor de 1.350cc é uma evolução direta do aclamado LC8, agora entregando impressionantes 173 cavalos de potência e um torque devastador de 107 lb-ft. No entanto, o verdadeiro segredo para essa performance não reside apenas nos 50cc extras, mas na introdução da tecnologia CAMSHIFT.

O sistema CAMSHIFT funciona como um cérebro mecânico para as válvulas. Em baixas rotações, o perfil de comando é reduzido, garantindo uma entrega de torque suave, linear e eficiente, ideal para manobras urbanas ou cruzeiros tranquilos. Quando o piloto exige o máximo, as árvores de cames de admissão se deslocam lateralmente, acionando um perfil de alta performance que aumenta o tempo e a altura de abertura das válvulas. O resultado é uma explosão de potência que coloca a 1390 no mesmo patamar de superesportivas, algo que já vimos em variantes como a KTM 1390 Super Duke RR 2026, consolidando a marca como líder em motores V-Twin de alta cilindrada.

Esta versatilidade resolve um problema crônico das motos de alta performance: a falta de docilidade em baixas velocidades. Com o CAMSHIFT, a KTM 1390 Super Adventure S Evo 2027 consegue ser uma moto civilizada para o dia a dia e um monstro de pista ao girar do acelerador. A engenharia interna foi totalmente revisada para suportar esse novo regime de trabalho, com novos pistões, bielas reforçadas e um sistema de refrigeração otimizado para lidar com o calor gerado pelos 173 equinos.

A Revolução da Transmissão Manual Automatizada (AMT)

Pela primeira vez em sua história, a KTM introduz a Transmissão Manual Automatizada (AMT), uma resposta audaciosa ao sistema DCT da Honda e à evolução do mercado de turismo. A proposta aqui é eliminar o cansaço das trocas constantes de marcha em viagens longas, sem sacrificar a conexão visceral entre o piloto e a máquina.

O sistema AMT permite dois modos principais de operação:

• Modo Automático: A motocicleta gerencia as trocas de marcha de forma inteligente, baseando-se na inclinação da moto, velocidade e modo de condução selecionado. É a experiência “twist-and-go” definitiva para quem quer focar apenas na paisagem.
• Modo Manual: O piloto retoma o controle total. As trocas podem ser feitas pelo tradicional pedal de câmbio ou por borboletas eletrônicas no guidão, oferecendo trocas ultrarrápidas sem a necessidade de acionar a embreagem.

Para entender o impacto disso no mercado global, basta analisar a diferença entre os tipos de transmissão que tem moldado a indústria automotiva e agora invade o mundo das duas rodas com força total. A implementação da KTM foca na redução de peso e na manutenção da agilidade, garantindo que a caixa de câmbio não adicione volume desnecessário ao conjunto de 227,7 kg.

Eletrônica de Quinta Geração: O Radar Bosch e a Inteligência Artificial

A segurança e o conforto foram elevados a um nível quase futurista na 1390 S Evo. Equipada com o sensor de radar de 5ª geração da Bosch, a motocicleta oferece um dos sistemas de assistência ao piloto mais avançados do planeta. O destaque absoluto é o Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC) com função Stop & Go. Graças à transmissão AMT, a moto é capaz de desacelerar até parar completamente se o tráfego à frente estagnar, e retomar a marcha com um simples toque no acelerador ou botão.

O pacote eletrônico inclui:

• Aviso de Colisão e Assistência de Frenagem: Sensores que monitoram constantemente a distância de outros veículos e preparam o sistema de freios para uma intervenção de emergência.
• Navegação Autônoma em Tela Vertical: O novo painel V80 TFT de 8 polegadas é montado verticalmente, imitando a ergonomia de tablets modernos. Ele possui navegação por mapa offline integrada, eliminando a dependência total do smartphone para encontrar rotas complexas.
• Modo Group Ride: Uma funcionalidade do radar que ajusta o comportamento da moto para rodar em formação com outros motociclistas, mantendo distâncias seguras de forma automatizada.

Essa tecnologia de navegação inteligente e integração de radares mostra que o futuro das viagens de longa distância será cada vez mais conectado e seguro, permitindo que o piloto gerencie o cansaço em jornadas que ultrapassam os 500 km diários.

Chassi de Precisão e Suspensão WP Semi-Ativa

Embora o motor e a transmissão recebam os holofotes, o comportamento dinâmico da KTM 1390 Super Adventure S Evo 2027 é garantido pela renovada suspensão WP Semi-Active Technology (SAT). A KTM utilizou novos sensores PWM (Modulação por Largura de Pulso) e uma construção de garfo “through-rod” para garantir que a leitura do terreno seja feita em milissegundos.

Diferente das suspensões convencionais, a tecnologia SAT ajusta as válvulas magnéticas de amortecimento em tempo real. Se você entra em uma curva agressivamente, o sistema endurece a compressão para evitar mergulhos excessivos da frente. Se você está em uma rodovia irregular, o sistema suaviza o retorno para garantir o máximo conforto. Ignorar a saúde de um sistema tão complexo pode ser fatal para a dirigibilidade, por isso é essencial entender os perigos de componentes de suspensão desgastados, mesmo em máquinas de alto valor agregado.

O chassi de treliça de aço cromo-molibdênio foi ajustado para oferecer maior rigidez lateral, essencial para lidar com o torque extra do motor de 1.350cc. A ergonomia também não foi esquecida, com um assento ajustável entre 847 mm e 867 mm, permitindo que pilotos de diferentes estaturas encontrem a posição ideal de pilotagem. O tanque de 23 litros, com autonomia declarada de 343 km, reforça o DNA de “devoradora de estradas” deste modelo.

O Paradoxo do Lançamento: Designação 2027 e Mercado Americano

Um dos pontos mais curiosos deste lançamento é a designação do ano-modelo. Embora a KTM a rotule como um modelo “2027”, a produção está programada para iniciar na Áustria em fevereiro de 2026, com chegada às concessionárias dos EUA em março do mesmo ano. Analistas do setor apontam que esse “salto temporal” é uma estratégia para compensar atrasos produtivos e financeiros que a marca enfrentou nos últimos períodos.

Com um preço inicial de US$ 22.699 no mercado americano, a 1390 S Evo se posiciona no topo da pirâmide, competindo diretamente com a BMW R 1300 GS e a Ducati Multistrada V4. Para os entusiastas que buscam ainda mais tecnologia, o “Tech Pack” opcional eleva o preço para cerca de US$ 23.599, adicionando todas as funcionalidades de software disponíveis. Enquanto alguns buscam a revolução das motos solares e sustentabilidade total, a KTM reafirma seu compromisso com a queima de combustível de forma magistral e tecnológica.

“A KTM 1390 Super Adventure S Evo 2027 não é apenas uma evolução incremental; é a prova de que a eletrônica e a mecânica pura podem coexistir para criar uma experiência de pilotagem que beira a perfeição técnica.”

Ao analisar o conjunto da obra, fica claro que a KTM não economizou esforços. Desde o painel TFT de 8 polegadas com tecnologia antirreflexo até os mínimos detalhes do sistema de radar Bosch, cada componente foi pensado para o piloto que não aceita compromissos. O aumento para 1.350cc e o uso do sistema CAMSHIFT garantem que a moto tenha “fôlego” em qualquer situação, seja cruzando os Alpes ou acelerando em uma autoestrada sem limites de velocidade.

Especificações Técnicas Detalhadas

A nova interface de usuário e a conectividade avançada transformam a moto em um hub tecnológico sobre duas rodas. O uso de telas sensíveis ao toque indutivas significa que o piloto pode operar o sistema mesmo com luvas grossas de inverno, uma demanda antiga da comunidade aventureira. Além disso, o sistema de iluminação em LED de última geração não apenas melhora a visibilidade noturna, mas também confere à 1390 um visual agressivo e inconfundível.

Em resumo, a KTM 1390 Super Adventure S Evo 2027 chega para consolidar a marca como a escolha definitiva para quem busca o máximo de tecnologia disponível no mercado atual. Com a combinação de um motor visceral, uma transmissão inteligente e um conjunto de suspensão que lê a estrada, ela está pronta para dominar o segmento das big trails asfálticas por muitos anos.

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