新型メルセデス・ベンツGLB EVのインテリアを初公開：SUV史上最大級の巨大スクリーンを搭載

新型メルセデス・ベンツGLB EV（EQBの後継）は、車内全体に広がる最先端のSuperscreen、7人乗り仕様、そしてVision EQXX由来のヒートポンプを搭載し、寒冷地での効率を飛躍的に向上させます。

メルセデス・ベンツは、ラグジュアリーコンパクト電動SUVのセグメントを再定義しようとしています。人気のGLBの第2世代は、戦略的な転換を伴って市場に投入されます。それは、まず完全電動モデル（GLB EV）として発売され、現在のEQBに取って代わるものです。しかし、真の話題の中心は単なる電動化ではなく、まるでSF映画から飛び出してきたかのようなキャビンであり、その中心には巨大なSuperscreenが君臨しています。

インテリアのデジタル革命：Superscreenの圧倒的な存在感

新型メルセデス・ベンツGLB EVのインテリアは、間違いなく注目の的です。より大型モデル、例えばGLC EVで導入されたビジュアル言語を踏襲し、メルセデスはダッシュボード全幅を視覚的に支配する技術の粋、「Superscreen」を統合しました。

この大型オプションディスプレイは、運転席ディスプレイと中央インフォテインメントディスプレイの境界を取り払い、ダッシュボード全体をシームレスなデジタル・コマンドセンターへと変貌させます。円形のエアコン吹き出し口と相まって、キャビンは瞬時にモダンさとテクノロジーによる贅沢さを演出します。

スマートな人間工学と必須ボタンの復活

完全デジタル化のトレンドの中で、メルセデス・ベンツは人間工学に関して賢明な妥協をし、即時の機能性を重視する顧客のフィードバックから学びました。広範なタッチインターフェースを備える一方で、新型ハンドルは、GLC EV（BMW iX3を凌駕すると約束）のデザインを踏襲し、重要な物理コントロールを再導入しています。これには、クルーズコントロール用の便利なロッカー型スイッチや音量調整用のロータリーダイヤルが含まれ、タッチ操作よりも物理的な操作が優れている場面があることを証明しています。

柔軟な収納：フローティング式のセンターコンソールは、収納スペースを最大化し、ワイヤレス充電オプションも提供します。
煌めくラグジュアリー：GLB EVにはパノラミックガラスルーフが標準装備され、より高級なオプションでは、透明から不透明に切り替え可能なガラスと、スタイリッシュに点灯する星空パターンが提供されます。
ファミリー志向の維持：GLBの本質を継承しつつ、EVは7人乗りオプションを提供し、2列目および3列目のヘッドルームとレッグルームを大幅に改善しました。この差別化により、本SUVはKia Telluride 2027やその他のプレミアムファミリーSUVと直接競合できる位置付けとなります。

寒冷地での航続距離不安の解消：Vision EQXX技術の投入

電気自動車（EV）が抱える最大の課題の一つが、低温下での航続距離の低下です。これは、バッテリーのエネルギーが車内暖房に多く消費されるためです。メルセデス・ベンツは、次世代のエンジニアリングによってこの問題を解決したと発表しています。

GLB EVは、ドイツ・シンデルフィンゲンの気候試験室で極限テストを受けており、-40°Cから40°Cまでの条件をシミュレートしています。その寒冷地での高効率の秘密は、最新のヒートポンプの採用にあり、その技術は高性能プロトタイプであるVision EQXXから直接派生したもので、同モデルは航続距離記録を樹立したことでも知られています。

「新システムの空調は、電気駆動システムの廃熱、バッテリーからの熱、外気温の3つのエネルギー源を最大限に活用し最適化します。-7°Cでのテストでは、GLB EVの室内は旧モデルのEQBよりも2倍速く暖まり、車内暖房にエネルギーの半分しか消費しませんでした。」

この革新は単なる快適性の向上に留まらず、ドライバーが利用可能な航続距離を大幅に伸ばし、航続距離に対する不安を和らげます。特に、雪の中（最大200km/hの風速でシミュレート）でも効率を維持できることが分かれば、Tesla Model 3などの競合車にとって新しい基準が設定されます。

一キロメートルあたりの効率を最大化したいユーザーにとって、メルセデス・ベンツによる熱管理の最適化は極めて重要であり、専門家のアドバイスによるEV航続距離を伸ばす方法とも相まって大きな効果を発揮します。

デザインと市場戦略：角張った遺産

メルセデスがインテリアと熱効率技術の披露に焦点を当てている一方で、試験中に目撃されたプロトタイプ（多くは氷に覆われた状態）の外観は、このSUVが「角張った」堅牢な形状を維持することを示唆しています。この特徴により、多くの空力的に最適化されたEVとは異なり、垂直方向のスペースを犠牲にすることなく、ボックス型のデザインが維持されます。この箱型デザインの維持が、3列目シートに必要な室内容量を確保しています。

メルセデスのパワートレイン戦略は明確かつ柔軟です。まずはEVとしてEQBの後継として登場しますが、そのプラットフォームはガソリンエンジンやハイブリッド（PHEV）エンジンも搭載できるように設計されており、後からラインナップに追加される予定です。この二面性戦略は、電動化の進展と、特定の地域における従来の駆動系への継続的な需要に対応するためのものです。

詳細な技術情報、最終的な航続距離、価格を含む完全な発表は、12月8日に予定されています。最先端技術であるSuperscreenや高性能な熱効率を搭載した新しいGLB EVは、単なるコンパクトSUV以上の存在になろうとしています。これは、メルセデス・ベンツの強い意欲を示す声明であり、ラグジュアリーと最先端のエンジニアリングが電動化の時代に共存している証拠です。新しいGLB EVは、未来に適応するだけでなく、その未来を加速させるでしょう。