マーシャル・ティンバーウルフ800：ハーレーダビッドソンに挑む、後輪310mmの中国製モーターサイクル

マーシャル・ティンバーウルフ800の完全なスペックをご紹介します。800ccのVツインエンジン、エアサスペンション、そして驚異的な310mmのリアタイヤを搭載しています。

数十年にわたりアイコニックなブランドに支配されてきたクルーザーバイク市場は、まるでSF映画のワンシーンから飛び出したかのような新しいモデルによって揺るがされています。中国から直接登場したMarshal Timberwolf 800（ハンヤンモーター製）は、許可を求めるためではなく、ドアを蹴破るために現れました。筋肉質で尊敬を集めるデザインと、サプライズ満載のスペックを備えながら、ただ一つ見逃せない特徴があります：驚愕の幅310mmのリアタイヤ。

800cc Vツインエンジン：野獣の心臓部

この威圧的なマシンの中心には、液冷8バルブVツインエンジンが鼓動しています。約57馬力を7,000rpmで発揮し、68Nmの力強いトルクを5,500rpmで発生させます。これらの数値と電子燃料噴射が組み合わさり、力強い加速と一貫した再始動を可能にします。クルーザーバイクの快適性を追求するため、最終変速機構にはチェーンではなくダイヤモンドベルトを採用しており、クラシカルなスタイルを強調しつつ、よりクリーンで静粛なメンテナンスを実現しています。これは、中国の産業界の技術レベルの高さを証明するものです。中国の業界は真剣勝負です。

標準を超えるテクノロジーと乗り心地

エンジンの迫力に加え、ティンバーウルフ800のサスペンションはさらなる高みへと導きます。このバイクはアルミニウム製のバスケットフレーム（フレーム）上に構築されており、剛性と軽量化を両立しています。しかし、真に見せつけるのはサスペンションの技術です。フロントには調整可能な倒立式テレスコピックフォークを搭載。リアにはアルミニウム製モノショックアームとエアサスペンション（空気圧調整可能）を完備し、ボタン一つで車高を調整できます。この機能は、一部のハイエンドな量産バイクにしか見られず、このセグメントでは非常に異例です。

288kgの車体を確実に停止させるため、Marshalはタイムウルフ800に高性能ブレーキシステムを装備しています。前輪にはラジアルマウントキャリパー付きデュアルディスク、後輪にはABS付きシングルディスクを搭載。電子制御パッケージには、トラクションコントロール（TCS）、カラーTFTデジタルメーター、フルLED照明も含まれており、価格帯の高いライバルにも引けを取らない装備内容です。

Marshal Timberwolf 800 詳細スペック

細部にこだわる愛好家のために、このクルーザーを真のアスファルトの怪物にしている完全なスペックをまとめました。

カテゴリー	仕様
エンジン	Vツイン、8バルブ、SOHC液冷
排気量	800cc
最大出力	42kW（約57馬力） @ 7,000rpm
最大トルク	68Nm @ 5,500rpm
最終駆動方式	ベルトドライブ
フロントサスペンション	調整式倒立テレスコピックフォーク
リアサスペンション	アルミニウム製モノショックアームとエアサスペンション（調整可能）
フロントタイヤ	140/70-17
リアタイヤ	310/35-18
車重（走行状態）	288kg
燃料タンク容量	22リットル
最高速度	160km/h
電子制御	ABS、トラクションコントロール（TCS）

Marshal Timberwolf 800は、二輪車の世界が変わりつつあることを証明する革新的なモデルです。強力なパフォーマンスを重視したパッケージと最新技術、そして無視できないビジュアルを兼ね備え、市場にとって強力な脅威として位置づけられています。新しい中国製バイクの時代の先陣を切り、競合を一掃する準備が整っています。この巨獣が正式にブラジルをはじめとする市場に登場する時期や価格はまだ未定ですが、一つ確かなことがあります：その衝撃的なタイヤがアスファルトに刻む痕跡は、誰も無視できないでしょう。そして、その巨大タイヤを長持ちさせるためには、所有者の注意が重要となります。これは、既に巨大企業に挑戦し始めているVenda Redstoneの例のように、未来は明るく活動的であるべきことを示唆しています。