ベネリ TRK 902 Stradaleが2026年に登場します。これはドゥカティ・マルチストラーダの終焉を意味するのでしょうか？904ccエンジンと革新的な技術に注目です。
ベネリ TRK 902 Stradaleは、大排気量ツーリングバイク市場に新風を吹き込むことを約束します。2026年の発売予定で、このイタリア製マシンはドゥカティ・マルチストラーダの圧倒的優位性に挑戦し、より先進的な技術と快適性を驚くほど手頃な価格で提供します。長距離ツーリング愛好者にとって、これが究極の選択肢となる理由を詳しく見ていきましょう。
ライダーと長距離走行を考慮したデザインと人間工学
イタリアの象徴的なスポーツツーリングスタイルにインスパイアされたベネリ TRK 902 Stradaleは、ルックスだけでなく高度な設計も追求しています。そのラインは直接ドゥカティ・マルチストラーダを想起させますが、舗装路や長距離運転の快適性を重視した独自の工夫が盛り込まれています。伝統的なスポークホイールを最新の17インチアルミホイールに置き換え、名高いタイヤPirelli Angel GT IIを装着することで、高い性能、耐久性、そして多様な路面でのグリップ力を実現しています。
舗装道路向けに調整されたサスペンションは、ショートストロークの130mmを採用し、シート高805mmという低めに設定されており、多様な身長のライダーがバイクを自在にコントロールしやすい設計です。さらに、電動調整式のスクリーンや再設計されたハンドプロテクターが空力特性を向上させ、長時間のライディングでも疲労を最小限に抑えます。
現代のツーリングに最適な最先端技術
ベネリ TRK 902 Stradaleの最大の特徴は、革新と実用性を兼ね備えた先進的なテクノロジーパッケージです。7インチのカラーTFTパネルには、ナビゲーション、Bluetooth、Wi-Fi接続機能が搭載されており、ライダーは常に最新の情報やデバイス制御が可能です。
「スポーツ」「ツーリング」「アーバン」といった走行モードは、出力、トラクションコントロール、スロットル応答などのパラメータを調整し、多様なシチュエーションに素早く対応します。快適装備として、ハンドルグリップとシートにヒーターが標準装備されており、寒い日でも快適なライドを実現します。
より高い安全性を求めるライダーには、レーダーを用いた死角検知システムがオプションで利用可能です。リスクのあるゾーンにいる車両を視覚的に通知するほか、タイヤ空気圧監視システム（TPMS）やアダプティブABS付きブレンボブレーキを備え、どんなルートでも信頼性を高めます。
エンジン性能：パワーと燃費のバランス
| 仕様 | 詳細 |
|---|---|
| エンジン | 904cc Euro 5+ 直列2気筒エンジン |
| 最高出力 | 95馬力/9,000rpm |
| 最大トルク | 66 lb-ft（約89.4 Nm）/6,500rpm |
| トランスミッション | スリッパークラッチおよびクイックシフター |
| 推定燃費 | 20 km/l（約47 mpg） |
TRK 902 Stradaleのエンジンは、既存のTRK 902 Xplorerのプラットフォームを進化させたものであり、低中回転域でのトルクを重視しつつ、舗装路での効率的なパフォーマンスを追求しています。スリッパークラッチとクイックシフターの組み合わせにより、スムーズで迅速なシフトチェンジを実現し、安全かつ快適な走行をサポートします。
平均燃費20 km/lという低燃費性を実現しながら、安定したパフォーマンスも確保。少ない給油でより多くの距離を走れるため、長距離ツーリングに最適です。コストパフォーマンスに優れ、テクノロジーと性能を兼ね備えたこのモデルは、ドゥカティ Hypermotard V2とも比較検討できますが、価格対性能比ではベネリが優位です。
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ベネリ TRK 902 Stradaleは、高性能なツーリング技術をより広く普及させようとするブランドの強い意志を示しており、パワー、安全性、テクノロジー、快適性を兼ね備えながらも手頃な価格を実現しています。長旅を計画している方にとって不可欠な信頼とパフォーマンスを提供し、現代のモーターサイクル界に新たな伝説を築きつつあります。
