三菱トライトン・サバナの限定80台モデルをご紹介します。工場装着のスノーケルと極限のオフロード性能を備え、ブラジル向けに特別に製造されました。
道路で偶然同じ車とすれ違う確率が宝くじに当たるよりも低いほど、非常に希少な車を所有していると想像してください。そして、その希少性は、ガレージ内のデリケートなスーパーカーではなく、川に潜み山を登るために設計された2トンのモンスターから来ています。三菱は、トップラインのカタナをベースにした特別モデルであるトライトン・サバナ（Triton Savana）をブラジル市場に投入しました。工場で準備された装甲を持ち、戦闘にも対応できる仕様です。わずか80台の生産であり、これは単なる移動手段ではなく、国内オフロードエリートへのシリアルナンバー付きパスポートとなります。
サバナのDNA：美学とサバイバルの融合
多くの市場に溢れるプラスチック製のステッカーや壊れやすいフレームだけの「アドベンチャーバージョン」とは異なり、三菱ラインにおけるサバナ（Savana）という名称は、実用的な歴史を重く背負っています。このピックアップは、世界的に厳しさと予測不能性で知られるブラジルの大地に特化して開発されました。
このモデルの最大の技術的特徴は、間違いなく機能的なスノーケルです。初心者には単なるプラスチックパイプに見えるかもしれませんが、冒険者にとっては、無事に帰宅できるか、エンジンを失うかの分かれ目となります。この装置はエンジンの吸気効率を高め、トライトン・サバナが水深800ミリメートルまでの水域を通過できるようにします。これは従来モデルの500mmと比較して、渡河能力が60%向上したことを意味します。泥の中に車を突っ込むことを前提としたエンジニアリングであり、パフォーマンス重視のアウトドアコンセプトです。例えば、新型日産フロンティア プロ4X R 2026のRoushサスペンション搭載オフロード車と同様の思想です。
強化された水中走行能力に加え、三菱はサバナに次のような重要な保護パッケージを装備しています：
- ロックスライダー（スチール製ステップ）: 単なるステップではなく、岩や倒木による激しい衝撃からエアクリーナーや車体側面下部を保護します。
- 補強されたルーフラック: 探検用テントや重い機材箱の固定に最適で、荷台に不足しがちな積載性と多用途性を補います。
- 傷防止コーティング: グリルや一部車体部分には、つや消しのグレーのざらつきのある表面コーティングが施されており、枝の叩きつけによる塗装の傷を防ぎます。
選択可能なカラーはレースイエローとフォレストグリーンで、これは見た目だけでなく、古典的な探検車を称える色であり、過酷な環境下では車両の視認性を高め、自然の中ではカモフラージュする機能も果たします。
パワーと技術の融合：獣の心臓部
ボンネットの下には、トライトン・サバナの信頼性を保証するメカニカルな心臓部が潜んでいます。2.4Lのツインターボディーゼルエンジンは、最高出力202馬力と、より重要な最大トルク470Nmを発揮します。ピックアップのエキスパートなら、馬力は車を売るための要素だが、トルクこそが泥の中での勝負を決めることを知っています。この低回転域での強力なトルクは、車両が困難な状況から脱出したり、荷物を満載した状態で急勾配を登坂したりするために不可欠です。
8速のオートマチックトランスミッションは、定評のあるスーパースレクトII 4WDと連携し、異なるトラクションモードへ素早く切り替えます。これにより、砂、泥、岩、濡れたアスファルトなど、さまざまな地形に瞬時に適応可能です。ピックアップ市場は細分化が進んでおり、三菱が伝統的なディーゼルに固執する一方で、競合他社はトヨタ・ハイラックス2026リンク>のようなマルチパス戦略や水素オプションなど、新たな道を模索しています。それでも、南米の遠隔地を探検する上では、ディーゼルの信頼性が依然として最優先事項です。
外観では、前世代の鉄ホイールから脱却し、ブラック仕上げの18インチ軽合金ホイールを採用。これにはラギッドテレーンタイヤが装着されています。これらのタイヤは、荒れた地面でのグリップを高めつつ、舗装路での移動時のロードノイズを抑えるためのバランスの取れた選択です。
「サバナは、ただ目的地に到達するだけでなく、自然の障害を乗り越えて無事に帰還できるという確信を持つことなのだ。」
意外なラグジュアリーと排他的価値の代償
従来の「働き盛り」の過酷なオフロード車は、荒々しく、快適性に欠けるものでした。新型トライトン・サバナは、カタナをベースにすることでその常識を覆しました。ドアを開けると、安っぽい布張りシートやAM/FMラジオといった装備はなく、上質な雰囲気が漂います。
内装は、ラグジュアリーSUVに匹敵するレベルの上質さを誇ります：
- レッドのコントラストステッチが施されたレザーシート；
- 9インチのマルチメディアシステムと完全なコネクティビティ；
- 7インチのデジタルメータークラスター（カスタマイズ可能）；
- デュアルゾーンのデジタルエアコン；
- ワイヤレススマートフォン充電器。
安全性も軽視されていません。ADAS（先進運転支援システム）パッケージにより、死角監視、後退時横切検知アラート、衝突被害軽減ブレーキが備わっています。川を渡ることもあるこの車にとって、これらの最新技術は現代の贅沢と言えるでしょう。これこそが、テクノロジー満載のJEEP RECON 2026が、製造時のディーゼル車と同じ耐久性を持つかどうかを問いかける理由でもあります。
この特別仕様には価格が伴います：349,990ブラジルレアルです。これは標準のカタナバージョンに比べて約11,000レアル高くなっています。装備品（スノーケル、ロックスライダー、ルーフラック、特殊タイヤ、仕上げ）を第三者工場で個別に購入・取り付けした場合、おそらくこの差額を上回るコストになるでしょう。ただし、工場保証や正規の書類認証が保証されるため、後のトラブルや法的な問題を避けることができます。
トライトン・サバナは、実用的なコレクターズアイテムとして位置づけられます。わずか80台の限定生産で、即座に現代のクラシックカーとなるでしょう。アウトドアに対応したフルオプションのピックアップを「即戦力」として求める熱狂的な愛好家にとって、このモデルはほぼ文句のつけようがないほど魅力的です。完全電動化へと進む自動車産業の中で、最後のディーゼルピックアップの番号付きモデルを所有できることは、感情的にも金銭的にも価値のある投資と言えます。
巨大エンジンの鼓動を懐かしむ人もいれば、ジープ・ラングラー・モアブ 392 2026のV8復活に魅かれる人もいますが、トライトン・サバナは信頼性と実用性を見事に融合させています。運命の80人の幸運なオーナーたちへ、この車は単なる乗り物ではなく、絶対的な自由のツールなのです。
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