MAZDA CX-5 2026 は、Google Built-in と15.6インチの画面を搭載して登場。新しいリアスペースがSUVの快適さをどのように再定義しているかを発見してください。記事を確認！
外観デザインと配置：CX-50に挑むエレガントな進化
マツダは、Mazda CX-5 2026 に成熟した時代を超えたデザインを採用し、バランスと存在感を伝える流線型のラインでKodo哲学を洗練しました。トレンドを追う競合とは異なり、このSUVは外観の耐久性を優先。シャープなヘッドライトや再設計されたリアランプは、兄弟車のような大型モデルに連動しています。例えば、新型 MAZDA CX-70 2027です。より広く高い外観はプレミアムな都市型の姿勢を強調し、全長は4.5インチ増の184.6インチ、ホイールベースはCX-50と同じ110.8インチです。
この寸法の近さは、興味深い内部競争を生み出しています。CX-50は「オフロードアドベンチャー」として売り出される一方で、CX-5 2026は都市と舗装道路の理想的なパートナーとして位置づけられ、全高と幅はわずかに低くなっています。結果として、価格とスペックの直接的な競合となり、購入者の選択肢を狭めます。都市部で容易に駐車でき、軽い冒険もこなせる多用途性こそ、本車のセグメントでの魅力です。
寸法と外観の詳細な変化
- 全長：184.6インチ (+4.5″ 前モデル比)
- ホイールベース：110.8インチ (CX-50と同じ)
- 高さ：CX-50より3インチ高く、安定性向上
- 幅：兄弟車より2インチ狭く、都市の取り回しに最適
- 照明：よりシャープなフルLEDヘッドライトと家族のデザイントレインと一致したリアライト
これらの変更は見た目だけではなく、エアロダイナミクスと堅牢性の印象を向上させるものです。燃費を犠牲にしません。比較対象としては、Honda PILOT 2026がありますが、CX-5 は日本の上質さをコンパクトなパッケージで提供します。
内装の刷新：革新的な後部空間とGoogleテクノロジー搭載
Mazda CX-5 2026の最大の魅力は居住性にあり、寸法のほとんどは後席乗員の快適性向上に充てられています。身長1.98mの大人も楽々座れ、膝周りに2インチ以上の余裕ができました—SUVコンパクトカテゴリーでリードするポイントです。リアドアは90度の開閉角度と、荷室はフロアが低く設計されており、家族の生活をサポート。40/20/40の分割式シートは、スキーやボードの積載も容易にします。
素材の質感もプレミアムで、触れる部分はソフト素材を使用し、組み立ても完璧です。しかし、マツダは技術面でも大きな飛躍を遂げました。従来の回転式Commanderノブに別れを告げ、12.9または15.6インチのタッチスクリーン導入を実現。空調、音声コントロール、音量調整はデジタル化され、Google Built-in と連携。Maps、Playストア、AIアシスタントのGeminiが音声操作を可能にし、温度調整も声で行えます。10.3インチのデジタルメーターと拡大されたHUD（従来比2倍）は、ラグジュアリー感を高めます。
実用性と快適性：驚きの数値
| 属性 | CX-5 2026の寸法 | 従来比の向上 |
|---|---|---|
| 後席膝空間 | +2インチ | 身長1.98mでも快適 |
| リアドア開口角度 | 90度 | アクセス向上 |
| 中央画面 | 12.9インチまたは15.6インチ | Google Built-in 完全対応 |
| HUD | 2倍拡大 | 先進的投影 |
| 後部座席 | 40/20/40 | 最大の多用途性 |
タッチスクリーンへの移行には賛否ありますが、若くてつながりを重視する層には好評です。Skoda Kushaq 2026の例と比較しながら、Mazdaの操作性が直感的で優れていることをご確認ください。
素材については、上位モデルにはオプションのナパレザー、その他はソフトタッチプラスチックと高性能な遮音素材を使用。荷室の開口部分が拡大し、フラットな床を実現。ミニバンに匹敵する都市の便利さを誇ります。
性能、安全性、スペック：日本のバランスと未来志向
Mazda CX-5 2026 の心臓部は、187馬力の2.5L自然吸気エンジン。186 lb-ft（約253 Nm）のトルクとともに、円熟したマツダの哲学を体現します。加速は推定8.2秒で0-60mph。このエンジンは洗練された6速ATと組み合わさり、力任せではなくドライビングの質を重視しています。ダイナミクス面では、新しいリニアアクションのショックアブソーバーが不規則な路面の吸収に優れ、G-Vectoring Control Plus（GVC+）によって、カーブ時のトルクとブレーキの分配をコントロールし、正確なトラクションを実現します。
AWDはCX-50と同等になり、湿った路面や軽いオフロードに瞬時に対応するプレロードシステムを搭載。燃費は市街地・高速道路ともに24/30 mpg（推定）とやや低下しますが、ハイブリッドモデルは2027年登場予定です。安全装備は充実しており、アダプティブクルーズコントロール（ACC）、レーンキープ、死角警報に加え、交差点やカーブ時の自動ブレーキも標準化。半自動操舵のレーンチェンジも含まれ、IIHSのTop Safety Pick+にふさわしい安全性を確保しています。
完全スペックと価格：透明性を重視
| 仕様 | 詳細 |
|---|---|
| エンジン | 2.5L 直列4気筒 DOHC 16V、187馬力 @6000rpm、186 lb-ft @4000rpm |
| トランスミッション | 6速AT |
| 0-60 mph | 8.2秒（推定） |
| 燃費 | 推定26mpg EPA基準 |
| 重量 | 3,856～3,900ポンド |
価格は1,000～3,000ドルの上昇がありますが、その価値は十分です：
- S Base： US$31,485
- Select： US$33,485
- Preferred： US$35,745
- Premium： US$38,395
- Premium Plus： US$40,485
より広い空間を求める家庭には、新型Jeep Cherokee 2026のように、CX-5が最適です。 AWDの改良による多用途性とGoogleテクノロジーによるグローバルなコネクティビティを実現しています。
電動車やハイブリッド車が市場を席巻する中、KIA SPORTAGE HYBRID 2027などと比較して、CX-5 2026は実用性を重視したエンスージアストの選択肢です。ダイナミックさと広さ、ほぼラグジュアリーな内装で、CR-V、RAV4、Tucsonを凌駕します。パワーは最強ではないが、SUVファミリーとして隠されたホットハッチのようなドライブ感を持ちます。
新しいブレーキとサスペンションは長距離ドライブの快適性を向上させ、HUDはナビゲーションを直接フロントガラスに投影します。軽いオフロードにはGVC+を搭載したAWDが魔法のようにトルクを分配し、多くのライバルのAWDシステムを上回ります。
アクティブセーフティは、信号認識や交差点での自動ブレーキを追加し、荒れた交通状況に対応。パッシブセーフティは、強化された車体構造により、5つ星のNHTSA評価を目指します。CX-50と比較すると、CX-5はより手頃で都市向きですが、プレミアムな遺伝子は共通です。
ブラジルでは、近い将来ローカル仕様への輸入が予想され、Corolla CrossやCompassと競合します。手頃な価格設定とマツダの保証（米国で3年間/走行距離無制限）は魅力を増しています。初期評価ではタッチインタフェースの人間工学が評価され、ソフトウェアアップデート後はより直感的になっています。
燃費の良いモデルをお求めなら、2027年のハイブリッドは35 mpg以上を目指します。現状では、2.5Lエンジンは信頼性高く静粛です。メンテナンス費も安く済み、ディーラーはこのバランスの良さを高く評価しています。
Mazda CX-5 2026 は新たな革新を生み出すわけではありませんが、より広い空間、最新の技術、ドライビングの楽しさを高めたパッケージです。運転感覚を重視するなら、このSUVは理想的な選択となるでしょう。
