YASAが前例のない高密度750kWモーターを開発。アキシャルギャル―技術で性能が3倍に。詳細はこちら！
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電気自動車の未来は今、記念碑的な飛躍を遂げ、メルセデス・ベンツがその革命の最前線に立っています。重量と出力の比率について知っていたことはすべて忘れてください。巨大な性能を持つ小さなモーターが、ゲームを永遠に変えようとしています。
小型革命：わずか12.7kgで1,000馬力を実現
小さな子供よりも軽いにもかかわらず、ハイパーカーの持つ強大なパワーを生み出すことができる電気モーターを想像してみてください。メルセデス・ベンツ傘下にある英国のYASAは、ただ想像しただけでなく、この技術的偉業を実現しました。彼らは驚異的な1キログラムあたり59kW（79馬力）を達成し、独自の出力密度世界記録を更新しました。
わずか12.7kg（28ポンド）のこのプロトタイプは、驚異的な**750kW、つまり驚異的な1,006馬力**に達します！比較のために言えば、連続出力でさえ350～400kW（469～604馬力）の範囲にあり、これは単一モーターとしてはそれ自体が驚異的な数値です。このイノベーションは単なる理論上のコンセプトではなく、スケーラブルな製造技術を用いて構築されており、最も重要なのは、エキゾチックな材料を必要としないため、大規模な応用への扉が開かれています。
魔法の裏側：性能を3倍にするアキシャルギャル―設計
この途方もない性能の背後にある秘密は、YASAの**アキシャルギャル―（軸方向）設計**にあります。従来のラジアルモーターが円筒形ローターを使用するのに対し、アキシャルギャル―モーターは、与えられた質量に対してより多くのトルクとパワーを提供できる薄いディスクを採用しています。YASAの創設者兼CTOであるティム・ウールマー氏は、この成果を、競合他社のほとんどのモーターの性能密度を3倍にする、この次世代アーキテクチャの「重要な検証」として称賛しています。
メルセデス・ベンツが2021年にYASAを買収したことは、この技術の戦略的重要性を強調しています。ドイツの自動車メーカーは、期待されるスーパーセダンやAMG SUVを含む次世代車両にこれらのモーターを統合する予定です。これは、今日SFのように思える電化されたパフォーマンスが間もなく路上に登場し、前例のないドライビング体験をもたらすことを意味します。この技術から恩恵を受ける可能性のある車両についてさらに知りたいですか？メルセデス・ベンツの最速EVトップ10をご覧ください。
電気自動車の未来、そしてその先への影響
このモーターの軽さと莫大な出力は、電気自動車のデザインとパフォーマンスの可能性の範囲を広げます。モーターが非常にコンパクトで効率的になることで、メーカーは車両の総重量を大幅に削減し、航続距離を延ばすか、あるいはさらなるバッテリーのためのスペースを確保してパフォーマンスをさらに向上させることができます。これは効率とパワーをめぐる競争であり、すべてのグラムが重要になります。
一部のブランドが電気時代の真っ只中でガソリンの復活を模索している一方で、メルセデス・ベンツとYASAは高性能な電動化の道を切り開いています。ニュルブルクリンクの記録を破った電気ハイパーカーや、スポーツカーのような俊敏性を提供する高級SUVへの影響を想像してみてください。イノベーションは止まらず、未来の道路を支配する者の争いはこれまでになく熱くなっています。他の技術がこのセグメントを加速させている方法を理解するには、トヨタがいかに全固体電池に革命をもたらし、航続距離1,000kmと急速充電を約束しているかをご覧ください。
YASAの技術は単に新しい性能基準を設定するだけでなく、自動車工学が常に進化し、可能なことの限界を追求していることを示しています。これは自動車愛好家にとってエキサイティングな未来であり、パワーと効率がますます小型で印象的なパッケージで融合します。まもなく、携帯電話よりも速く充電できるメルセデス・ベンツの電気自動車で、このイノベーションを体験できるようになるでしょう。
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Author: Fabio Isidoro
Canal Carroの創設者兼編集長である彼は、自動車の世界を深く情熱的に探求することに専心しています。自動車とテクノロジーの愛好家として、質の高い情報と批評的な視点を融合させ、国内外の自動車に関する技術コンテンツや詳細な分析を執筆しています。
