使い古しのタイヤが整備工場で交換された後、どうなるのか考えたことがありますか？毎年何百万台ものタイヤがたまり、地球を脅かしています—しかし、ゴミを宝に変える賢い解決策も存在します。
なぜ古いタイヤはゴミ捨て場へ行けないのか？見えないリスク
自動車のタイヤは合成ゴム、スチール、化学添加物でできており、簡単には分解されません。ブラジルでは、毎年約3000万以上の使い古しタイヤが廃棄されていると推定されており、全国家用タイヤ処理研究所（INPPU）のデータによると、これらを埋立地に投棄することは、固形廃棄物政策（Lei 12.305/2010）によって禁止されています。タイヤは危険廃棄物に分類されています。
危険性は深刻です：タイヤの山には水がたまりやすく、デング熱、ジカ熱、チクングニヤ熱を媒介する蚊の繁殖地となります。さらに、蓄積された熱で自然発火しやすく、消火が難しい火災を引き起こすことがあります。2018年にリオデジャネイロで違法倉庫が数日間燃え続け、揮発性有機化合物や二酸化硫黄、重金属を含む有毒煙を放出し、空気と土壌を汚染した例もあります。
- 非効率的なスペース：タイヤは潰さずに巨大な体積を占め、埋立地をすぐ満杯にします。
- 健康リスク：ハンタウイルスやレプトスピラ症を媒介するげっ歯類を引き寄せます。
- 高額な罰金：違法投棄は、Conamaの決定により企業に最大R$ 5000万の罰金を科される可能性があります。
しかし、すべてが悪いニュースではありません。認証されたタイヤ整備工場の多くは法律を順守し、使い古したタイヤを選別センターに送っています。いくつかの工場は廃棄手数料（タイヤ1本あたりR$ 5〜15）を徴収し、その収益は逆物流の資金に充てられています。ブラジルでは、ブラジルロド協会（ABR）のプログラムなどにより、回収されたタイヤの95％が適切に処理されています。
「タイヤは一般ごみではない。適切に管理すれば貴重な資源だ。」 – USPの廃棄物専門家
あなたの整備工場がリサイクルを行っているかどうかを確かめるには、INMETROの認証やINPPUへの加盟を尋ねてください。無料の廃棄を約束している「ズルしている」業者には注意しましょう—最近のサンパウロ近郊の監査で違法投棄が発見されています。
再利用とリサイクル：工場は実際に何をしているのか？
まず、状態を評価します。タイヤのトレッドが1.6 mmを超えている場合（ブラジルの法的制限）、再利用（タイヤのリトレッド）が可能です。このプロセスは、摩耗した層を取り除き、新しいゴムを塗布し、オートクレーブで硬化させることで、使用寿命を最大50％延ばします。トラックやフリートはこれを好み、コストを40％節約し、排出も削減します。
再利用不可能な場合は、リサイクルに進みます。産業プロセスはハイテクです：
| 段階 | 説明 | 機器 |
|---|---|---|
| 1. 金属除去 | 磁石で鋼線を除去（重量の最大15％）。 | 磁気分離器 |
| 2. 破砕 | ゴムを5-50mmのチップに粉砕。 | 産業用チッパー |
| 3. クライオジェニクス（オプション） | 液体窒素（-196°C）を使い、ゴムをもろくして粉末状（クリムラバー）にする。 | クライオチャンバー |
| 4. 精製 | サイズで仕分け（0.5-5mm） | ふるい、振動装置 |
TecnopneuやReciclanipなどの企業は、毎日何トンもの処理を行っています。ブラジルでは、多くの古タイヤが新しい道路の舗装に再利用されていることもあります。アスファルトと混ぜて耐久性と騒音低減を図っています。
レース用のトラックはどうでしょう？陸上競技場や遊び場では、リサイクルされたゴム粒子の弾性基盤が使われています。あなたの新しいタイヤの< a href=”https://canalcarro.com/o-que-sao-sipes-no-pneu-e-por-que-eles-mudam-a-frenagem-no-molhado-e-na-neve/”>細溝（サイプス）がリサイクル材料から来ている可能性も？他の用途としては、庭のマルチング（害虫に耐性）、屋根のシングル（断熱・吸音）、工場用カーペットなどがあります。
チューブレスタイヤの進化により、構造がより簡素になったことでリサイクルが容易になりました。興味深いことに、NASCARやF1はこれらのリサイクルセンターに不要なタイヤを送っています。 landfill を避けるためです。
貢献する方法：意識の高いドライバーのための実用的なヒント
あなたには力があります：タイヤを交換する際に、廃棄受領書の提示を求めてください。ABRの「Recicla Pneus」などのアプリは無料回収ポイントを案内します。サンパウロ州やリオ州のような州では、IPVA税金の一部が違法ダンプの清掃資金になっています。
統計的に：
- ブラジルは、回収されたタイヤの82％をリサイクルしており（米国の70％を上回る）、効率的です。
- リサイクルされたタイヤ1本は、70リットルの油を節約し、3本の木を伐採しないことに相当します。
- 経済面では、産業は年間20億レアルを動かし、1万の雇用を生み出しています。
罠を避けましょう：自宅でのタイヤの焼却は環境犯罪であり、5,000レアルの罰金が科せられます。動かない車両については、乾燥機のシートなどの簡単なメンテナンスで害獣を防ぎます。違法なダンプを見つけたら、IBAMAの0800 61 8080に通報しましょう。
古いタイヤを資源に変えることは、共同の勝利です：汚染の削減、循環経済、より良い道路。次回の交換時には、「私のタイヤは何になるのか？」と尋ね、透明性を求めてください。あなたの車も喜び、地球も安心します。
2024年のINPPUとConamaのデータを反映。新しいことを学んだら共有してください！
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