Perché Alcuni Motori a Quattro Cilindri Usano Otto Candele: Il Segreto della Doppia Accensione per una Combustione Pulita ed Efficiente

Un motore a 4 cilindri con 8 candele sembra eccessivo… finché non si capisce che l’idea non è “raddoppiare la potenza”, ma bruciare meglio ogni goccia di carburante, con meno perdite, meno detonazione e, spesso, meno emissioni.

Cosa Significa un Motore a 4 Cilindri con 8 Candele?

Nella maggior parte delle auto a benzina, il calcolo è semplice: 1 cilindro = 1 candela. Ma in alcuni progetti, ogni cilindro riceve due candele di accensione (o “twin spark”, “dual spark”, “doppia accensione”). In pratica, questo crea due punti di fiamma all’interno della camera di combustione.

Questa architettura può funzionare in due modi:

Accensione simultanea: le due candele scoccano quasi contemporaneamente per accelerare il fronte di fiamma.
Accensione sequenziale: una candela scocca prima e l’altra dopo, in base ai giri, al carico e alla strategia della centralina (ECU), affinando la combustione in diverse situazioni.

In altre parole: un 4 cilindri con 8 candele non è “un motore più potente per obbligo”. È un motore con più controllo sulla combustione.

Perché Esiste (E Perché Non È Una Novità)

L’ingegneria automobilistica raramente nasce per estetica. L’accensione doppia è apparsa molto presto nella storia, principalmente in motori con camere grandi e di difficile propagazione della fiamma. Nei progetti vecchi (e in alcuni moderni), la distanza che la fiamma deve percorrere all’interno del cilindro può essere sufficiente per:

far sì che la combustione sia lenta in determinate condizioni;
aumentare la possibilità di avere miscela incombusta;
aumentare emissioni e consumo;
alzare il rischio di battito in testa (detonazione) cercando di compensare con più anticipo di accensione.

Con due candele ben posizionate, la combustione tende ad essere più rapida e completa. Non è “magia”: è geometria della combustione.

Perché Alcuni 4 Cilindri Usano 8 Candele: I Motivi Reali

Se cerchi “Why Some 4-Cylinder Engines Use 8 Spark Plugs” troverai risposte semplicistiche come “per generare più potenza”. In parte, può succedere. Ma i motivi che spingono i produttori ad adottare realmente 8 candele su 4 cilindri sono solitamente questi:

1) Combustione Più Rapida (E Più Completa)

All’interno del cilindro, la candela non “esplode” il carburante: avvia un nucleo di fiamma che cresce e si diffonde. In alcune camere, questa crescita può essere lenta a causa di:

la forma della camera e la posizione della candela;
turbolenza e disegno dei condotti;
miscela magra (lean burn) o EGR;
variazione di carico e giri.

Con due punti di accensione, il percorso medio che la fiamma percorre diminuisce. Risultato tipico: meno carburante “avanzato” che diventa odore forte, fuliggine, HC e CO.

Se vuoi approfondire come “piccoli pezzi” fanno una grande differenza, vale la pena leggere Olio Motore di Marca Vs Olio di Marca Proprietaria: Fa Davvero La Differenza in Brasile? perché il ragionamento è simile: l’efficienza reale nasce dal dettaglio.

2) Più Efficienza E Risparmio Senza “Fare Appello”

Uno degli usi più intelligenti dell’accensione doppia è permettere al motore di funzionare bene con:

miscele più magre in crociera;
rapporti di compressione più aggressivi;
anticipi di accensione più sicuri in determinate fasce;
combustione stabile a bassi regimi.

Questo tende a tradursi in consumi inferiori e, spesso, emissioni ridotte, senza dipendere solo dalla “più pressione” (turbo) o dall’arricchire la miscela per raffreddare il cilindro.

3) Meno Rischio Di Detonazione (Battito In Testa)

La detonazione è uno dei “mostri” dei motori a benzina: può rompere fasce elastiche, crepare pistoni e distruggere i cuscinetti di banco. Quando la combustione è lenta, di solito è necessario anticipare di più il punto per ottenere efficienza. Ma anticipare troppo aumenta il rischio di battito in testa (knock).

Con due candele, la combustione può avvenire in meno tempo, richiedendo meno anticipo in situazioni critiche. Questo aiuta a mantenere la pressione nel cilindro dove conta: al momento giusto.

E se ti piace capire come l’accensione si è evoluta fino ai sistemi moderni, ecco un approfondimento essenziale: Perché le auto hanno sostituito il distributore con le bobine di accensione (Coil Pack): il cambiamento che ha reso i motori più potenti ed economici.

4) Emissioni Più Basse (Il Motivo “Silenzioso”)

Molte tecnologie automobilistiche nascono per un motivo poco glamour: le normative ambientali. Una combustione più completa può ridurre gli idrocarburi incombusti (HC) e il monossido di carbonio (CO). In certi progetti, l’accensione doppia aiuta a mantenere una combustione stabile in condizioni che normalmente “sporerebbero” la combustione.

Ecco perché alcuni sistemi a doppia accensione sono ottimizzati per funzionare in modo diverso a basso carico, al minimo e nel traffico urbano, dove l’efficienza tende a crollare.

5) Ridondanza (Sì, Anche Questo Conta)

In ingegneria, ridondanza è sinonimo di continuità di funzionamento. Se una candela si guasta, ce n’è ancora un’altra nello stesso cilindro per mantenere il motore in funzione (a volte con qualche difetto, ma funzionante). Questa logica è così importante che appare anche nei motori aeronautici, dove l’affidabilità è la priorità assoluta.

Nella vita reale, questo non significa che puoi ignorare la manutenzione. Significa solo che, in alcuni casi, il sistema è più tollerante a guasti specifici.

Vantaggi E Svantaggi Del 4 Cilindri Con 8 Candele (Senza Fantasie)

L’accensione doppia è una soluzione, non un miracolo. E come ogni soluzione, ha un costo da pagare da qualche parte.

Aspetto	Cosa Migliora	Cosa Peggiora
Combustione	Combustione più rapida, più stabile, meno mancate accensioni in condizioni difficili	Progetto più complesso della camera, dell’albero a camme e della strategia ECU
Consumo	Potenziale di risparmio a basso carico e nell’uso urbano	Il guadagno dipende dalla calibrazione; non è “garantito” in ogni utilizzo
Emissioni	Meno HC/CO in scenari specifici	Più componenti da sottoporre a manutenzione
Manutenzione	La ridondanza può evitare un guasto immediato con una candela difettosa	Il doppio delle candele e, in alcuni casi, più bobine e più manodopera

Il “Prezzo Nascosto”: Manutenzione Doppia E Diagnosi Più Difficile

Quando il motore ha 8 candele, hai (sorpresa): 8 candele da sostituire. A seconda dell’auto, potresti avere anche:

più bobine (o un sistema di bobine più complesso);
più connettori, cablaggi e punti di guasto;
più tempo di manodopera, soprattutto se l’accesso alle candele è difficile.

Un dettaglio che molti ignorano: un mancato innesco non è sempre dovuto a una “candela difettosa”. Potrebbe essere la bobina, l’iniettore, una presa d’aria falsa, un sensore, carburante fuori specifica. Se vuoi evitare di cadere in comuni trappole da officina, questo contenuto è un utile pugno alla realtà: Errori di Manutenzione che stanno rendendo ricco il tuo meccanico e mettendo a rischio la tua sicurezza.

Più Bobine = Più Costi (In Alcuni Progetti)

Non tutti i motori a doppia accensione usano “una bobina per candela”, ma molti sistemi moderni si sono orientati verso bobine singole (coil pack). E la bobina è un componente soggetto a calore, vibrazioni e invecchiamento.

A proposito, prima di comprare pezzi in fretta, un avvertimento: il mercato delle candele è pieno di falsificazioni. E in un motore con 8 candele, il danno può raddoppiare. Se vuoi imparare a identificare i veri segni, leggi Candele di accensione false: la truffa invisibile che può fondere il tuo motore e svuotare il tuo portafoglio.

Quali Marche Hanno Usato (O Usano Ancora) 8 Candele Su 4 Cilindri?

Diversi marchi hanno giocato con la doppia accensione per varie ragioni: prestazioni, emissioni, guidabilità ed economia. Alcuni esempi famosi includono:

Alfa Romeo: la tradizione del “Twin Spark” è diventata un’identità in diverse generazioni, con un focus su efficienza e risposta.
Honda: c’erano motori che utilizzavano lo scatto sequenziale delle due candele per migliorare la combustione a diversi regimi.
Nissan: sistemi orientati alle emissioni e all’efficienza durante le epoche di transizione normativa.
Ford (alcuni progetti): soluzioni ingegneristiche per migliorare la combustione in architetture specifiche.
Altri marchi: Mazda, Mercedes-Benz e persino V8 americani hanno avuto varianti con doppia accensione in applicazioni specifiche.

Il punto in comune tra loro non è “essere sportivi”. È: c’era un problema di combustione da risolvere all’interno di un insieme (camera, compressione, miscela, emissioni, costo) che aveva senso all’epoca.

Questo Aumenta La Potenza?

A volte. In alcuni motori, due candele possono consentire una calibrazione più aggressiva senza battito in testa, e questo può riflettersi in potenza e coppia più piene. Ma la promessa principale è di solito un’altra: efficienza e controllo.

Per evitare il mito, pensala così: se un motore ha già una camera moderna, iniezione ben risolta e accensione forte, aggiungere una seconda candela può portare a guadagni marginali che non giustificano il costo e la complessità. Ecco perché la soluzione è relativamente rara nelle auto comuni attuali.

Come Sapere Se La Tua Auto Ha 8 Candele?

Consulta il manuale o la scheda tecnica e cerca “due candele per cilindro“, “twin spark”, “doppia accensione”.
Cerca il codice del motore e guarda le immagini della testata: molte hanno due candele allineate o in posizioni opposte.
Osserva il preventivo di manutenzione: se la sostituzione delle candele “dovrebbe essere 4” e l’officina ne elenca 8, diffida meno e conferma di più.

Vale La Pena Avere Un 4 Cilindri Con 8 Candele?

Se stai comprando un’auto che è già così di fabbrica, la domanda giusta non è “ne vale la pena?”, ma:

Sono disposto a mantenerla nel modo giusto?
Ho accesso a candele corrette e a manodopera che capisca il sistema?
Il costo extra rientra nel mio utilizzo?

Perché, tecnicamente, la doppia accensione può essere un vantaggio reale: migliora la combustione, ammorbidisce il funzionamento in certe condizioni e può ridurre consumi ed emissioni. Ma, nel mondo reale, il trucco è semplice: raddoppiato il numero di candele, è raddoppiata la disciplina.