Alpine pianifica due incredibili convertibili elettrici basati sul fastback A310 e sulla nuova generazione dell’A110.
Il Futuro Fastback DELL’ALPINE A310: Da GT Elettrico A Convertibile Ad Alte Prestazioni
La Alpine A310 si preannuncia come una rivoluzione nel segmento delle gran turismo elettriche. Lanciata inizialmente come fastback a quattro porte con linee ispirate all’aggressivo crossover A390, questo modello promette un design atletico e filante che ipnotizza sulle strade. Pensatela come una carrozzeria bassa, aerodinamica, con fari affilati e proporzioni che urlano pura performance. Ma ciò che entusiasma davvero gli appassionati è la promessa di una versione cabriolet (convertibile), probabilmente a due porte, adattata al mercato attuale dove i coupé a quattro porte sono ormai rari.
I dettagli tecnici sono ancora scarsi, ma forti indiscrezioni indicano l’uso della configurazione a tre motori (tri-motor setup) dell’A390: un motore elettrico all’anteriore e due al posteriore, erogando tra 396 CV nella versione GT e fino a 463 CV nella GT3. Questa architettura garantisce una trazione integrale esplosiva, accelerazione da 0 a 100 km/h in meno di 4 secondi e una dinamica di guida che preserva l’essenza “focalizzata sul guidatore” (driver-focused) di Alpine. A differenza delle EV generiche, qui l’obiettivo è l’esperienza sensoriale: coppia istantanea unita a un telaio leggero e agile, perfetto per le curve tortuose.
Per contestualizzare l’impatto in Italia, dove le vendite di auto elettriche esplodono nonostante il calo delle importazioni, l’A310 cabriolet potrebbe inserirsi come opzione premium per chi cerca lusso accessibile con prestazioni da supercar. Immaginatela in competizione con ibridi radicali come la Lamborghini Temerario, ma con zero emissioni e tetto apribile per le serate estive a Milano o Roma.
Il debutto del fastback è atteso nei prossimi anni, con la versione scoperta (drop top) che seguirà a breve distanza. Alpine assicura che queste EV non sacrificheranno il “coinvolgimento alla guida”, mantenendo piattaforme modulari che privilegiano il peso ridotto e l’equilibrio dinamico. Studi recenti, come quelli che evidenziano un tasso di sostituzione delle batterie quasi nullo, rafforzano l’affidabilità a lungo termine di questi modelli.
La Nuova Generazione DELL’ALPINE A110: Roadster Elettrico Dal Design Futuristico E Anima Roadster
Più vicina nel tempo, la seconda generazione dell’Alpine A110 arriverà nel 2025 come roadster elettrico che affiancherà il coupé standard. Abbandonando l’aspetto retrò del modello attuale, adotterà il DNA stilistico dell’A390: linee futuristiche, aggressive e moderne, con forte enfasi sull’aerodinamica e una presenza imponente. La versione cabrio sarà il pezzo forte per i puristi che sognano una sportiva biposto leggera, ora elettrificata.
Il prototipo elettrico dell’A110 attuale impressionava già con una batteria da 60 kWh, motore posteriore da 239 CV e 300 Nm di coppia. Per la nuova versione, aspettatevi aggiornamenti significativi: pacchi batteria più capienti (probabilmente superiori a 80 kWh), potenza intorno ai 300 CV e un’autonomia competitiva superiore ai 400 km. La trazione posteriore preservata garantirà il leggendario bilanciamento dell’A110, nota per essere una delle sportive più “vive” sul mercato.
Mentre i proprietari di sportive tradizionali in Italia si lamentano del tuning impossibile sugli EV, Alpine si concentra su aggiornamenti software e modalità di guida personalizzabili per mantenere alto il divertimento. In Italia, dove cabriolet come la BMW Z4 Final Edition sono diventate icone da collezione, l’A110 roadster EV potrebbe essere il nuovo sogno accessibile per i track day all’Autodromo di Imola.
La coppia A110 coupé e roadster sarà venduta affiancata, ampliando il bacino di utenza. Con dimensioni compatte (circa 4,2 metri), è ideale sia per i garage urbani che per le strade europee – o brasiliane – ricche di curve.
Strategia Alpine Fino al 2030: Sette EV Che Bilanciano Innovazione E Passione Per La Guida
L’obiettivo di Alpine è chiaro: entro il 2030, sette modelli completamente elettrici sulle strade, senza rinunciare all’identità sportiva. I convertibili A310 e A110 sono elementi chiave in questa transizione, dimostrando che le EV possono essere leggere, agili ed emozionanti. Il marchio francese, parte del gruppo Renault, sfrutta piattaforme condivise per contenere i costi, ma le personalizza per massimizzare le performance.
Rispetto a rivali come Porsche o McLaren, Alpine scommette su prezzi più accessibili – si attendono l’A110 intorno ai 70.000 euro e l’A310 sopra i 100.000 euro. Risorse come la ricarica rapida, l’integrazione con app di IA per ottimizzare le prestazioni e materiali sostenibili (come la fibra di carbonio riciclata) elevano il valore tecnologico (ET) di questi progetti. Gli ingegneri Alpine sottolineano che il “passaggio agli EV” include la preservazione di “spazio per i guidatori che prediligono un’esperienza coinvolgente”, contrastando la critica che le elettriche siano “solamente veloci”.
Nel panorama globale, con hatchback elettrici cinesi come Leapmotor B05 a 70.000 Real, Alpine si posiziona al vertice: lusso francese con performance accessibili. Per il Brasile, le crescenti importazioni di EV premium aprono nuove prospettive, soprattutto con gli incentivi fiscali in discussione.
Questi lanci segnano la rinascita dei convertibili nel mondo EV. Con potenza brutale, design irresistibili e focus sul guidatore, l’ALPINE A310 e l’A110 promettono di riconquistare i cuori di chi pensava che l’elettrificazione fosse “troppo seria”. Rimanete sintonizzati: l’era dei drop top silenziosi, ma carichi di emozione, sta arrivando.
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