BYD memecahkan batas 7 menit di Green Hell. Lihat spesifikasi monster listrik Tiongkok ini dan pencapaian bersejarahnya.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
Pemandangan otomotif global baru saja menyaksikan satu lagi tonggak sejarah dalam perlombaan untuk kinerja dan inovasi di segmen listrik. Yangwang, sub-merek mewah dari raksasa Tiongkok BYD, telah menulis ulang sejarah di sirkuit legendaris Nürburgring dengan *hypercar* U9 Xtreme-nya, membuktikan bahwa era elektrifikasi sedang meningkatkan batas kecepatan dan rekayasa.
Penaklukan Green Hell: Detail Rekor
Yangwang U9 Xtreme bukan sekadar mobil listrik cepat lainnya; ini adalah pernyataan niat. Setelah memecahkan rekor dunia kecepatan tertinggi untuk kendaraan listrik di Papenburg, mencapai angka mengesankan 308,4 mph (sekitar 496 km/jam), mesin Tiongkok ini kembali mengejutkan, kali ini di Nürburgring Nordschleife yang ditakuti, yang dikenal sebagai Green Hell.
Dikemudikan oleh pembalap ketahanan veteran Jerman Moritz Kranz, U9 Xtreme mencatatkan waktu spektakuler **6:59.157**. Pencapaian ini tidak hanya menjadikannya mobil listrik tercepat yang menyelesaikan sirkuit sepanjang 13 mil, tetapi juga menjadikannya EV pertama di kategorinya yang menembus batas tujuh menit, mengalahkan rekor sebelumnya sekitar lima detik. Kranz memuji pengembangan BYD dan Yangwang, menyatakan bahwa putaran tersebut adalah “bukti kemampuan pengembangan” tim.
Rekayasa Tiongkok Terdepan: Apa yang Membuat U9 Xtreme Tak Terkalahkan
Di balik kinerja Yangwang U9 Xtreme yang memukau terdapat arsitektur teknologi canggih. Dibangun di atas platform e4 1.200V BYD, *hypercar* ini menggunakan empat motor listrik, satu di setiap roda, mampu berputar hingga 30.000 rpm dan menghasilkan tenaga gabungan sekitar **3.000 tenaga kuda**. Konfigurasi penggerak semua roda ini memberikan kontrol dan torsi instan, penting untuk menaklukkan tikungan dan tanjakan Nürburgring yang menantang. Rekor kecepatan sebelumnya menunjukkan keserbagunaan kendaraan ini, seperti yang dirinci dalam artikel kami Yangwang U9 Xtreme: Mobil Listrik 496 km/jam yang Menggulingkan Bugatti.
Untuk menopang tenaga sebesar itu dan tuntutan termal dari trek seperti Nürburgring, model pemecah rekor ini dilengkapi dengan
- sistem pendingin yang didesain ulang
- rem karbon keramik khusus
- ban GitiSport dan·GTR2 PRO kustom, yang dikembangkan khusus untuk bukit curam dan tikungan beban tinggi di sirkuit
Perhatian terhadap detail pada komponen seperti sistem pengereman dan ban performa tinggi sangat penting untuk keselamatan dan untuk mengeluarkan potensi maksimum dari kendaraan di lingkungan tersebut.
“U9 Xtreme telah membuktikan bahwa ia bukan hanya mobil tercepat di dunia di lintasan lurus, tetapi juga mampu memecahkan rekor putaran di sirkuit yang paling menuntut.”
Masa Depan Performa Listrik Adalah Sekarang
Stella Li, Wakil Presiden Eksekutif BYD, merangkum arti pencapaian ini dengan baik: “Ini adalah pencapaian fenomenal.” Rekor ini memperkuat posisi Yangwang U9 Xtreme dan BYD di garis depan inovasi otomotif listrik. Ini menunjukkan bahwa kendaraan listrik tidak hanya menyamai, tetapi melampaui kinerja rekan-rekan mereka yang menggunakan mesin pembakaran dalam dalam setiap aspek, mulai dari kecepatan tertinggi hingga kelincahan di trek.
Sementara pesaing seperti Rimac Nevera R juga menetapkan standar baru, U9 Xtreme menambahkan babak menarik dalam sejarah *hypercar*, membuktikan bahwa teknologi Tiongkok siap untuk menantang dan mendominasi panggung otomotif dunia yang paling bergengsi. Ini bukan hanya rekor untuk Yangwang, tetapi juga sinyal jelas tentang apa yang akan datang di era mobilitas listrik.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
Author: Fabio Isidoro
Pendiri dan pemimpin redaksi Canal Carro ini mendedikasikan dirinya untuk menjelajahi dunia otomotif dengan mendalam dan penuh semangat. Sebagai penggemar mobil dan teknologi, ia menghasilkan konten teknis dan analisis mendalam tentang kendaraan nasional dan internasional, menggabungkan informasi berkualitas dengan pandangan kritis terhadap public.
