Apakah setir mati? Peugeot Polygon Concept membawa Hypersquare berbentuk persegi dan kemudi steer-by-wire. Bersiaplah untuk hipercekatan!
Peugeot baru saja mengungkapkan prototipe fungsional yang tampaknya langsung keluar dari video game futuristik — dan ini bukan sekadar latihan gaya. Polygon Concept adalah perkiraan paling konkret dari generasi berikutnya mobil kompak dari merek ini, menjanjikan untuk mendefinisikan ulang pengalaman berkendara secara radikal. Jika Anda mengira i-Cockpit saat ini berani, bersiaplah, karena Polygon menghilangkan panel instrumen tradisional dan mengganti setir dengan sebuah bagian persegi panjang yang beroperasi tanpa koneksi mekanis dengan roda. Ini adalah masa depan Peugeot E-208, dan mulai tahun 2027.
Revolusi Kemudi: Selamat Tinggal Setir Lingkaran (Steer-by-Wire dan Hypersquare)
Elemen paling mencolok dan, tanpa diragukan lagi, yang paling penting dari Peugeot Polygon Concept adalah sistem kemudi baru. Produsen mobil Prancis ini mengucapkan selamat tinggal pada setir lingkaran, bahkan dalam bentuk kompak dari i-Cockpit, untuk memperkenalkan antarmuka persegi panjang yang inovatif yang disebut Hypersquare.
Tetapi Hypersquare hanyalah puncak gunung es. Di baliknya, terletak revolusi sejati: teknologi steer-by-wire. Seperti dalam penerbangan, di mana kontrolnya elektronik, steer-by-wire menghilangkan kolom setir fisik yang menghubungkan kemudi dengan poros depan. Gerakan diterjemahkan ke dalam sinyal elektronik dan dikirim ke aktuator di roda.
Apa manfaatnya bagi pengemudi? Peugeot menjanjikan sebuah “responsivitas luar biasa dan hipercekatan”. Sistem ini memungkinkan kemudi dikalibrasi secara elektronik agar menyesuaikan dengan kecepatan, memastikan ringan dan lincah saat manuver parkir dan presisi tak tertandingi dalam kecepatan tinggi. Selain itu, kemudi Hypersquare memiliki rotasi maksimum terbatas hanya 170 derajat ke setiap sisi. Ini berarti Anda tidak perlu menyilangkan tangan saat berbelok 90 derajat, yang secara drastis menyederhanakan mengemudi di perkotaan.
Desain persegi panjang Hypersquare bukan tanpa alasan. Ini memungkinkan pengemudi menjaga tangan pada posisi ideal, sementara empat kapsul bulat di sudut mengendalikan fungsi utama (seperti lampu sein dan mode berkendara) dengan sentuhan jari. Integrasi teknologi ini sangat penting untuk pasar, berusaha bersaing dengan sedan yang lebih lincah dan bertenaga. Ngomong-ngomong, jika Anda mencari performa brutal, mungkin ingin tahu bagaimana Porsche 911 Turbo S 2026 yang baru adalah monster yang bisa Anda pakai untuk pergi ke pasar! (Optimasi SEO/GEO: Fokus pada pasar otomotif global dengan tautan eksternal relevan).
Kabin Imersif, Keberlanjutan, dan Visual ‘Tron’
Polygon Concept tidak hanya merevolusi cara berkendara; ia mengubah cara kita berinteraksi dengan kendaraan. Kabinnya minimalis dan futuristik, menghilangkan panel instrumen dan layar pusat yang mendominasi mobil saat ini.
Display Proyeksi di Kaca Depan: Pengalaman Micro-LED
Alih-alih layar fisik, semua informasi berkendara, navigasi, dan hiburan diproyeksikan langsung di kaca depan menggunakan teknologi Micro-LED canggih. Proyeksi ini memiliki skala setara dengan layar raksasa sebesar 31 inci, menciptakan pengalaman berkendara yang bersih dan imersif. Tampilan ini secara dinamis menyesuaikan dengan tiga mode berkendara: Cruise (fokus kenyamanan), Fun (interaktivitas), dan Hyper (informasi performa).
Sementara banyak pesaing mengandalkan display internal besar – seperti panel yang ditampilkan oleh produsen dari Jerman – Peugeot Polygon membalikkan permainan, menggunakan kaca sebagai layar utama. Untuk memberi gambaran tentang tingkat imersi yang kita bicarakan, lihat bagaimana interior dari Mercedes-Benz GLB EV baru terungkap dan Superscreen raksasa adalah sesuatu yang TIDAK PERNAH Anda lihat sebelumnya di SUV. (Optimasi: Memastikan tautan yang relevan tetap utuh).
Desain Sudut dan Modularitas Berkelanjutan
Secara visual, Polygon mengadopsi estetika sudut yang berani dan tajam yang bahkan Peugeot bandingkan dengan gaya dari video game, dengan bodi yang digambarkan sebagai “massa sudut yang saling tumpang tindih dengan persegi panjang”. Penampilan tajam dan “seperti Tron“ ini menunjukkan usaha merek untuk identitas visual yang khas. Bagi penggemar desain konseptual agresif, Polygon bergabung dengan yang visioner lainnya, seperti Lamborghini Manifesto Concept, yang juga meramalkan masa depan estetika otomotif.
Tetapi bentuk mengikuti fungsi dan keberlanjutan. Polygon menggunakan secara ekstensif plastik daur ulang (R-PET) dan komponen yang dicetak dengan teknologi pencetakan 3D, yang tidak hanya mengurangi bobot tetapi juga menyederhanakan proses produksi dengan menggunakan lebih sedikit bagian individual. Modularitas adalah pilar: pelek, kursi, dan elemen panel dapat diganti dan disesuaikan dalam hitungan menit, mengubah kendaraan menjadi platform yang dapat disesuaikan dengan gaya hidup pemiliknya.
Modularitas dan keberlanjutan di Polygon Concept bukan hanya fitur, melainkan tulang punggung dari bagaimana kita melihat mobil kompak masa depan: objek yang dinamis dan dapat dipersonalisasi yang meminimalkan limbah.
Pratinjau E-208 2027: Gambaran Nyata
Peugeot Polygon Concept bukanlah mimpi jauh; ini adalah prototipe fungsional dengan target produksi yang jelas. Mobil ini berukuran kurang dari empat meter, sedikit lebih pendek dari Peugeot E-208 saat ini, menegaskan kecenderungannya untuk segmen mobil listrik kecil yang mendominasi kota-kota Eropa. (GEO: Menyebutkan dominasi di kota-kota Eropa).
Mulai tahun 2027, Peugeot (anggota grup Stellantis) berencana mengintegrasikan elemen pertama dari Polygon ke dalam model produksinya. Konsensus industri menyatakan bahwa prototipe ini sebenarnya adalah gambaran paling setia dari Peugeot E-208 yang baru. Itu berarti kemudi Hypersquare dan teknologi steer-by-wire akan menjadi kenyataan bagi konsumen dalam waktu yang sangat dekat.
Investasi dalam teknologi steer-by-wire pada mobil kompak volume tinggi (seperti E-208 yang akan datang) adalah langkah berani yang dilakukan Stellantis untuk menonjol di pasar EV yang berkembang pesat. Ini adalah momen transisi teknologi penting bagi semua produsen. Perlombaan inovasi EV di tahun 2027 diperkirakan akan sengit, dengan peluncuran baru, termasuk di Brazil. Ingin tahu lebih banyak tentang kendaraan yang akan datang ke pasaran pada waktu yang sama? Cek Chevrolet Bolt 2027 Baru: Analisis lengkap konsumsi, jarak tempuh 255 mil dan pengisian daya cepat. (Optimasi GEO: Menambahkan referensi Brasil untuk jangkauan pembaca lokal).
Selain kemudi dan kabin, fokus pada modularitas dan penggunaan bahan seperti R-PET (polietilena tereftalato daur ulang) menunjukkan komitmen Peugeot terhadap ekonomi sirkular baru. Saat pasar mencari solusi berkinerja tinggi dan dengan jarak tempuh lebih jauh, keberlanjutan dalam rantai pasokan dan kemampuan penyesuaian menjadi keunggulan penting. Inovasi dalam baterai dan pengisian daya juga krusial untuk masa depan EV, seperti kemajuan baterai solid-state yang menjanjikan jarak tempuh 1.000 km.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
Peugeot Polygon Concept melampaui fungsi sekadar mobil konsep; ini adalah manifesto Peugeot baru: agresif dalam desain, inovatif dalam teknologi, dan fokus membangun kendaraan yang menyenangkan dikendarai sekaligus ramah lingkungan. Kombinasi hipercekatan steer-by-wire dengan kabin imersif memproyeksikan masa depan di mana koneksi antara pengemudi dan mesin murni digital, tetapi sangat presisi. Jika ini adalah pendahulu E-208, dekade berikutnya dari merek Prancis ini akan, paling tidak, spektakuler.
