Manual atau otomatis dengan harga yang sama? Lihat pilihan sulit di Z4 terakhir dengan mesin enam silinder dan tenaga 382 hp.
Ini adalah akhir dari era keemasan bagi pecinta berkendara terbuka. Produsen mobil asal Bavaria memutuskan untuk mengakhiri generasi ketiga dari salah satu ikon paling dihormati mereka. BMW Z4 FINAL EDITION hadir bukan hanya sebagai mobil, tetapi sebagai sebuah pernyataan perpisahan, menandai penutupan produksi bersama dengan Toyota di pabrik Magna Steyr, Austria. Dengan periode produksi yang sangat terbatas — hanya antara Februari dan April 2026 — model ini menjanjikan menjadi salah satu barang koleksi paling langka dan dicari selama dekade ini, memadukan estetika “menakutkan” dengan kemurnian mekanik yang diperjuangkan para purist untuk terakhir kalinya.
Kegelapan Sebelum Keheningan: Desain Eksklusif
Untuk sebuah mobil yang melambangkan “tarikan napas terakhir” dari sebuah lini produk, BMW memilih untuk tidak keluar dari panggung dengan warna-warna cerah, melainkan dengan keanggunan gelap dan menakutkan. Tampilan Z4 Final Edition ditentukan oleh warna eksklusif Individual Frozen Black metalik. Berbeda dari hitam biasa, finishing doff ini menyerap cahaya, menonjolkan garis-garis otot roadster dengan cara yang mengingatkan pada modifikasi ekstrem seperti Lamborghini Urus Novitec, di mana agresivitas visual menjadi prioritas utama.
Estetika “stealth” diperkuat oleh paket Shadowline, yang menghilangkan jejak krom klasik. Gril depan, spion samping, dan saluran knalpot mendapatkan finishing hitam mengkilap, menciptakan siluet yang hampir tak terlihat di malam hari, kecuali oleh kaliper rem M Sport berwarna merah cerah — sebuah “peringatan bahaya” secara visual yang memecah monokrom. Roda mengikuti logika performa bertingkat: velg 19 inci di depan dan 20 inci di belakang, memastikan traksi belakang memiliki karet yang cukup untuk menahan tenaga.
Di interior, pengalamannya sama imersifnya. Kabin memadukan kulit Vernasca hitam dengan Alcantara, dijahit dengan jahitan merah yang membentang di dasbor dan pintu, menciptakan suasana yang bersemangat otomotif. Ini adalah tingkat detail yang mengingatkan pada perawatan kerajinan tangan yang terlihat saat Toyota mengumumkan perang melawan Rolls-Royce dengan Century Coupe, tetapi di sini, fokusnya murni pada pengemudi dan jalan raya.
Dilema Purist: Manual atau Otomatis?
Di bawah kap panjang dan berlekuk, terletak mahkota: mesin enam silinder segaris B58, mampu menghasilkan 382 tenaga kuda. Namun, BMW melakukan sesuatu yang tak terduga dan brilian untuk edisi terakhir ini. Dengan harga tetap US$ 78.675, pembeli menghadapi pilihan filosofis tanpa biaya tambahan: koneksi analog atau kecepatan digital.
“BMW menawarkan dikotomi bagi para purist: pilihan antara koneksi taktil dari transmisi manual ‘Handschalter‘ 6-percepatan dan efisiensi tanpa kompromi dari transmisi otomatis 8-percepatan.”
Memilih manual bukan sekadar memilih untuk mengganti gigi; ini memilih mobil dengan jiwa yang berbeda. Versi manual mendapatkan perlakuan sasis khusus, dengan pegas khusus, sway bar (batang stabilizer) yang diperkuat, dan perangkat lunak kemudi yang dikalibrasi ulang untuk memaksimalkan feedback dari lintasan. Meskipun sedikit lebih lambat dari segi akselerasi 0-100 km/jam (4,2 detik vs 3,9 detik otomatis), sensasi kendali penuh tak ternilai harganya.
Bagi mereka yang mencari angka akselerasi mentah, otomatis 8-percepatan adalah pilihan logis, mendekatkan Z4 ke monster performa seperti Porsche 911 Turbo S 2026, meskipun dalam kategori berbeda. Namun, analis pasar memprediksi bahwa model manual akan menjadi “unicorn” di lelang masa depan, mengingat kombinasi enam silinder, penggerak roda belakang, dan tiga pedal sudah hampir punah.
Mengapa Mobil Ini Akan Menjadi Emas Koleksi?
Strategi BMW dengan Final Edition jelas: menciptakan kelangkaan buatan berdasarkan pembatasan produksi yang nyata. Dengan pabrik Magna Steyr menutup lini produksi untuk Z4 dan Toyota Supra pada April 2026, tidak akan ada “batch kedua”. Siapa pun yang membeli, sudah membeli aset langka.
Ini menempatkan Z4 Final Edition pada level eksklusivitas yang sama dengan peluncuran terbatas, seperti saat Nio meluncurkan mobil terbatas hanya 555 unit. Rumus untuk apresiasi nilai di masa depan di sini sempurna:
- Produksi Terbatas: Hanya selama tiga bulan pembuatan (Februari–April 2026).
- Akhir dari Linimasa: Yang terakhir dari jenisnya (bensin murni, roadster).
- Penawaran Unik: Paket lengkap opsi tambahan (Head-up display, Harman Kardon) tanpa biaya tambahan.
Kita melihat pola serupa terjadi pada ikon-ikon Amerika, seperti kembalinya eksplosif dan terakhir dari mesin V8, yang terlihat pada Jeep Wrangler Moab 392. Pasar sedang haus akan mesin yang merayakan rekayasa mekanik sebelum transisi penuh ke elektrifikasi.
BMW Z4 Final Edition bukan sekadar mobil untuk dikendarai saat akhir pekan cerah; ini adalah aset keuangan dan potongan sejarah otomotif. Penghentian kemitraan dengan Toyota, yang menghasilkan Z4 dan Supra, meninggalkan rasa manis sekaligus pahit. Sementara Toyota berencana melanjutkan sendiri dengan Supra baru, masa depan Z4 tidak pasti, kemungkinan kembali sebagai listrik di platform Neue Klasse. Oleh karena itu, bagi pecinta aroma bensin dan suara enam silinder melibas angin, ini, secara harfiah, panggilan terakhir.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
