Sebuah hybrid yang tidak membutuhkan colokan? Temukan bagaimana sistem e-Power memberikan torsi instan dan konsumsi bahan bakar tertinggi di perkotaan maupun jalan tol.
Bayangkan menyetir SUV yang berakselerasi seperti kendaraan listrik murni, tanpa stres memikirkan colokan atau stasiun pengisian bahan bakar. Nissan Qashqai e-Power 2025 menjanjikan hal tersebut di dunia crossover kompak yang kompetitif ini, dengan penyegaran (facelift) yang membuatnya tampil lebih agresif secara visual. Namun, apakah ia mampu mengungguli pesaing seperti Hyundai Tucson Hybrid?
Desain Baru dan Powertrain Revolusioner Nissan Qashqai e-Power 2025
Nissan Qashqai e-Power 2025 hadir dengan tampilan yang diperbarui yang memancarkan modernitas. Bagian depan kini dilengkapi lampu LED yang lebih ramping dan gril yang lebih besar, menciptakan wajah yang lebih impresif dan sporty, sempurna untuk tampil menonjol di lalu lintas perkotaan. Di bagian belakang, lampu LED transparan dan bumper yang didesain ulang menambah sentuhan premium. Tersedia dalam varian seperti N-Design terbaru yang berada di puncak, ukurannya lebih kecil dari raksasa seperti Toyota RAV4, menempatkannya sebagai SUV kompak yang gesit untuk kota-kota sibuk.
Jantung inovasi ini adalah sistem e-Power, sebuah solusi hybrid yang cerdas: mesin turbo 1.5 tiga silinder (115 kW/154 dk) hanya berfungsi sebagai generator untuk baterai 2,1 kWh, yang kemudian memberi daya pada motor listrik 140 kW (188 dk) dengan torsi 330 Nm di roda. Hasilnya? Akselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam sekitar 8 detik, dengan transmisi satu kecepatan dan respons instan. Tidak ada kopling atau transmisi yang rumit – sehalus EV, tetapi tanpa perlu colokan. Dalam pengujian nyata, konsumsi bahan bakar mencapai angka mengesankan 5,3 l/100 km, mengalahkan 5,8 l/100 km dari model sebelumnya dan mendekati angka resmi Nissan yaitu 4,8 l/100 km.
Pengemudiannya akurat dan terkalibrasi dengan baik, dengan mode e-Pedal menawarkan pengereman regeneratif yang mengurus 90% kebutuhan berhenti harian. Dalam penggunaan sehari-hari, keheningan mendominasi: mesin bensin hanya terdengar samar di latar belakang. Namun, saat akselerasi mendadak, suara metalik tiga silinder bisa sedikit mengganggu – sebuah poin yang harus diperbaiki Nissan agar mampu bersaing dengan hybrid yang lebih halus di pasar.
Efisiensi, Kenyamanan Interior, dan Teknologi dalam Kehidupan Sehari-hari
Di dalam kabin, Qashqai 2025 mempertahankan cockpit ergonomis dengan finishing kulit berwarna hitam dan cokelat, jahitan putih kontras, serta panel digital 12,3 inci yang dapat dikonfigurasi. Layar tengah berukuran 12,3 inci menjalankan sistem infotainment responsif dengan Apple CarPlay dan Android Auto nirkabel – praktis, meskipun tidak secerah sistem Google yang ada di Eropa. Tombol fisik untuk volume dan pintasan adalah pilihan yang baik di era layar sentuh yang sering mengecewakan, meskipun lapisan piano black rentan menarik sidik jari.
Sistem audio enam speaker tergolong standar; pilih varian Ti-L dengan 10 speaker Bose untuk kualitas suara yang lebih superior. Bagaimana dengan ruang? Cukup memadai untuk pasangan atau individu, dengan bagasi yang layak, tetapi kalah jauh dari Nissan Rogue PHEV 2026 atau pesaing seperti Kia Sportage di baris belakang. Keluarga besar mungkin akan merasa sedikit sempit, sehingga disarankan mempertimbangkan X-Trail (Rogue di Amerika Utara).
| Varian | Mesin | Perkiraan Harga AU$ (setara US$) |
|---|---|---|
| ST | Bensin 1.3L | AU$ 39.037 (~US$ 25.500) |
| Ti e-Power | Hybrid e-Power | AU$ 50.990 (~US$ 33.300) |
| N-Design e-Power | Hybrid e-Power | AU$ 58.990 (~US$ 38.500) |
Harga-harga ini memposisikan model ini di lini atas, lebih mahal dibandingkan opsi bensin murni. Bagaimana dengan keandalannya? Nissan patut diacungi jempol dengan hanya 9 kali penarikan kembali (recall) pada tahun 2025, mengungguli banyak pesaing dari segi kontrol kualitas pabrik.
Perbandingan Pasar: Qashqai Vs Pesaing dan Apakah Layak Dibeli?
Dalam segmen SUV kompak yang sudah jenuh, Qashqai e-Power bersaing ketat dengan Hyundai Tucson Hybrid (172 kW/231 dk, torsi lebih besar, dan harga awal lebih rendah AU$ 47.664) serta Toyota RAV4. Tucson unggul dalam hal tenaga dan ruang, sementara RAV4 unggul dalam nilai jual kembali. Qashqai mencatatkan keunggulan dalam efisiensi dan sensasi berkendara ala EV yang terjangkau, sangat cocok bagi mereka yang menempuh 500 km per minggu tanpa perlu khawatir jangkauan – berbeda dengan hybrid Toyota bertenaga.
- Kelebihan: Efisiensi terdepan (5,3 l/100 km), keheningan khas EV, desain sporty yang diperbarui, e-Pedal intuitif.
- Kekurangan: Harga yang relatif tinggi, ruang belakang terbatas, suara mesin agak kasar saat berkendara kencang, audio standar yang kurang istimewa.
“Qashqai e-Power seperti EV yang disamarkan sebagai hybrid: halus dan efisien, namun membutuhkan tenaga lebih untuk benar-benar menyaingi Tucson.” – Penilaian profesional.
Bagi mereka yang memprioritaskan penghematan bahan bakar dan kesenangan berkendara tanpa kerumitan pengisian daya listrik, Nissan Qashqai e-Power 2025 layak untuk dicoba. Di pasar yang juga menawarkan opsi seperti Hyundai Santa Fe PHEV 2026 yang mendapat peningkatan tenaga, model ini tetap relevan berkat inovasi e-Power. Jika anggaran mencukupi dan ruang bukanlah prioritas utama, Qashqai bisa menjadi teman perjalanan Anda berikutnya. Cobalah dan rasakan perbedaannya – Nissan berinvestasi besar pada strategi hybrid nirkabel ini.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
